Discussion Forum › General Discussion

Posledne dva dni som bol vo svojom rodisku v Bystrici,teda nic moc a to hovorim o MHD a spomenul som si na Mareka,nie toho zo Soliniek ale toho z MT,tu si rano môzes vybrat sedacku kde si chces sadnut.Neviem ci su to nie vyhodene peniaze ked jazdi jednym smerom bus aj tr. a oba poloprazdne.

Potom by ale nemohli jazdiť autobusy ani do Zástrania či Vrania, kde musí cúvať aj krátky autobus.

27.2.2008
SME: Lístky sa budú dať kúpiť mobilom

Košice ani Žilina nad podobným systémom elektronic­kých lístkov zatiaľ neuvažujú. „Neodmietame to, ale zatiaľ sa tým nezaoberáme. Máme iný systém riadenia dopravy ako Bratislava,“ povedal riaditeľ žilinského dopravného podniku Juraj Popluhár.

---

Hmm... zdá sa, že niekto to tam má dosť popletené. By ma zaujímalo, s kým vlastne hovorili, resp. o ktorej firme....

Sice pravda je...ked este do Lucky chodila L22, tak sa sam objavovali Ikarusy...ved som z Hlin a na toto som zabudol ?

Áno. Akurát že cúvanie autobusov bez zabezpečenia navádzania poučenou osobou (čo na MHD asi ťažko je zabezpečené) je dosť na hrane bezpečnosti cestnej premávky a teda by vôbec nemalo byť.

aale.....pri cuvani a zrucnosti vodica sa otoci....kedysi uz chodil do brodna klbovy Ikarus 280

Niečo podobné funguje v Brne, kde na najsilnejšej trolejbusovej linke č. 26 v čase špičky kapacitne nepostačuje ani 3-4min. interval (pravdou je, že časť spojov vykonávajú sólo trolejbusy) a tak ju v čase najväčšieho náporu, aby vôbec zvládali tých ľudí poberať, posilňujú ešte vložené autobusové spoje, ktoré premávajú len na skrátenej trase.

V čase najväčšej krízy by sa také riešenie dalo uplatniť aj Žiline, avšak na to by bol v prvom rade samozrejme potrebný súhlas Mesta na navýšenie vozkm (pokiaľ je jeho vedenie slušné, malo by mu záležať, aby sa cestujúci nevozili ako dobytok) a v neposlednom tiež voľné autobusy, ktoré by to vedeli zabezpečiť. Žilinské turnusy verejne dostupné nie sú a tak my len ťažko môžeme robiť závery, či existuje alebo neexistuje nejaký turnus, ktorý napr. v čase od 7.10 do 8.00 má alebo by mohol mať nejaké väčšie voľno alebo dokonca v tomto čase dnes zaťahuje do garáže.

Ako napísal Valec, v tomto by bolo prínosom, keby časom vzrástla potreba návozov do Kie na 6., prípadne 7. hodinu a po tomto čase boli disponibilné nejaké autobusy. Všetko to však je len v rovine úvah "keby".

Ešte sa nič nestavia a navyše som nevidel podnikateľa v rajeckej Anči alebo v autobuse na L22. Zatiaľ sú vo výstavbe dve 22 poschodové výškové budovy.

ja viem, ze ide o vzkm naviac... prave preto v ramci usetrenia hodin, vozidiel a aj km, by sli pomocne spoje len v urcitom useku.

mozno trepnem blbost, ale nech obmedzia L1, ak potrebuju niekde nasetrit tie vzkm... ta chodi vacsinou poloprazdna...

to su vzkm naviac, a neviem, či je aj dostatok vodičov (vozidlá by sa asi aj našli), aby sa pokryl dopyt...

No, práve v správach na Markíze hovorili o tomto: http://www.asb.sk/portal/2007/12/06/biznis/investicie-a-zamery/najvyssia-veza-slovenska-vyrastie-v-ziline.html

Doporučujem do pozornosti hlavne vetu "V podzemí stavebného komplexu vznikne približne štyristo parkovacích miest, ďalších 250 bude na povrchu." z čoho vyplýva, že viac ako polovica ľudí tam zrejme bude chodiť mestskou dopravou. ? Avšak pri atraktivite intervalov na L2 a L22 bude treba Anču na aspoň 7 vagónov posilniť. ?

Mám Tvojim slovám rozumieť tak, že zamestnanci KIA, vrátane ľudí vo výrobe, majú pohyblivý pracovný čas s voliteľným začiatkom? Pokiaľ áno, tak je to pre mňa veľmi veľkým prekvapením. Pevný pracovný čas by som rozhodne nespájal s nejakými "rokmi minulými", je riadnou súčasťou aj dneška. Z veľkých podnikov na Slovensku s trojzmennou prevádzkou ma okamžite napadajú minimálne U. S. Steel v Košiciach, Volkswagen v Bratislave či Sony v Nitre. Tam všade sa rozhodne "obsluha pásov" v davoch valí do práce a z práce presne na 6., 14. a 22. hodinu.

THP pracovníci sú samozrejme iná sorta, tam už dnes naozaj skoro všade začiatok pracovnej doby je do značnej miery individuálny. Ale priama výroba s pohyblivým pracovným časom, to ma dosť šokuje.

Zaujímavé...

Áno, tie vidávam aj ja( na Hálkovej) 114-7, 115-22, 116-2 a za kĺbovou 22 ide aj malá.

a ani podla pevnej ipecky sa nedstanes ku menu uzivatela, pretoze ISP je opravneny tieto udaje poskytnut len na zaklade prikazu sudu/policie...

takze mily dik, pytam sa ja.. odkial mas moje udaje??

Neviem pre koho by to bolo najlepšie, ale pre automobilku a jej zamestnancov určte nie. Oku lahodiaci rozpis pracovných zmien bol aktuálny len v rokoch minulých, ale teraz je situácia už celkom iná. Uvidíme ako sa vyrovnajú s troma zmenami, ale ak si spomínaš, tak bol problém s dopravou zamestnancov do okolia Žiliny.

Doteraz som bol v tom, že je to spoj, ktorý začína na Železničnej stanici. Ale ako pozerám CP vyzerá to, že ide z Brodna.

Wow...a to B961 sa v Brodne otoci? Lebo tam je to teda riadne tesne aj pre solo...

Presne presne presne tak.

aha..tak asi to bude jeden z tych co ma raca....tie maju povodny nater akurat maju vlastne ev.cislo