Ak môzem MZ bude zasadat v aprili a zrejme jeden z bodov bude aj debata ci nakupit nove TR alebo postupne TR nahradzat busmi na eko pohon (zrejme plyn),dalsi bod ,zvysenie dopl.predajy na 30-35 Sk.
Nech ma niekto opraví, ak sa mýlim, ale myslím, že sa prejavil len niečí záujem o ďalšie neinvestovanie do trolejbusovej dopravy a jej ponechanie na dožitie. Nepostrehol som, že by bol na pretrase scenár s okamžitým zastavením premávky trolejbusov. Bystrický scenár teda určite nehrozí.
v ziadnom pripade som nemyslel teba a ani tak nikoho konkretneho...mozno tych, co sa s tou myslienkou pohravaju, lebo mne pripada zilinska TB ako dobudovana a bolo by velka skoda nieco take zanechat:( aj keby sa to stalo urcite by sa o par mesiacov/rokov znovu obnovila a to su potom zbytocne tahanice a zasa zhanat autobusy ktore by nahradili TB, stavim sa ze by to o moc lepsie ako v BB nebolo, vselijake primestske vrakosy...mozno by sa stalo ze by sa do Ziliny pozreli este aj spominane Ikarusy 280 ? .
Som optimista. Rozhodnutie vybudovať trolejbusový systém sa nerodí zo dňa na deň a jeho výstavba tiež nie. Verím, že prípadná polemika jasne preukáže všetky klady a zápory jednotlivých riešení a trolejbusy krízu prežijú. Nechce sa mi veriť, že by sa práve v Žiline nazbieralo toľko nezodpovednosti a niekto dovolil pustiť trolejbusy dolu vodou. Zvlášť keď tvoria väčšinové výkony MHD.
ale to si si este nezvykol ze na slovensku sa vsetko, co je dobre , zrusi?hlavne vtedy ked z toho niekomu kapne do vacku....ruku na srdce.......a keby k tomu doslo...chcel by som vidiet, na co budu ludi vozit ked neni autobusov, a chcel by som vidiet kde chcu v ziline rozsirovat cesty, je pravda ze po rokoch slotality ostalo vsetko rozkradnute a nie su peniaze na takukvalitnu prevadzku MHD ako sme boli zvyknuti ale zrusenim trolejbusov by sa len zvysili straty.je to cista blbost.trosku mi to pripomina jednu zeleznicnu trat v grecku, ktorej usek zrusili len kvoli tomu ze kolaje ktore prechadzali cez cestu zarana vlhli a motorkari sa tam smykali.....
ved posledna trat bola postavena este nedavno a dali sa do ekologickej dopravy obrovske peniaze, trufam si povedat ze miliarda Sk? Viem ze o takej sume sa hovorilo v BB ked doslo k zruseniu tam. Este v r. 2005 som povazoval zilinsku MHD za najlepsiu na Slovensku, po zavedeni NKTD sa moj nazor trochu zmenil, ale myslim ze teraz doslo zasa k zlepseniu a malo by sa hovorit o nakupe vozidiel, prip. stavbe novych trati, aj ked to uz by bolo zrejme nepotrebne a nie o ruseni. Ja neviem preco su Slovaci taki hlupi, namiesto vystavby trate v BB na Sasovu sa kompetentni vyhovaraju na nejaky most, cez ktory vraj neprejde trolejbus. V NR zasa ze by sa museli postavit podchody na krizovatke pri OD Tesco, v Ziline sa vyhovaraju na rozsirovanie ciest. ved to su take hluposti. v Zline sa rozsirovala cesta do Otrokovic a trolejbusy zostali zachovane. z ČR by sme si mali zobrat priklad, TB v mestach ako Jihlava, Opava, Marianske Lazne, mesta ktore maju cca polovicu obyvatelov z toho co ma Nitra.
zastanca nazoru zrusenia trolejbusovej dopravy, ktora sa po uplynule roky budovala je bud blazon alebo sa to jeho konkretnej osobe dost oplati zastavat taky nazor.
Predpokladám, že je to preto, lebo zastávka Autobusové nástupište ako taká neexistuje a priestor autobusového nástupišťa sa radí k zastávke Železničná stanica.
Ahojte, vie niekto vysvetliť, prečo 22 ktorá ide z Bytčice
na autobusové nástupište má na displei napísaný cieľ cesty
železničná stanica?
je to bezvýznamný detail ale ma to zaujíma.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
