Discussion Forum › General Discussion

Žiaľ situácia v MHD na celom Slovensku je taká, že ja ako cestujúci som rád, že mi vôbec nejaký spoj príde, že ide ako-tak načas a že sa do neho vôbec zmestím. Klimatizácia je hudba budúcnosti. Ak je v Soluni ako píšeš: "Vonku 40°, vnútri pobiede 20°." tak to mám radšej voz bez klimatizácie. Také teplotné šoky by mi mohli poškodiť zdravie.

Pred poslednú čiarku vo vete doplňte výraz "zvolili MHD". Sorry. Predsa len, o pol druhej v noci je už koncentrácia horšia.

Ja som nič zo života Solúne nevytrhával. Diskusia bola o klimatizácii v prostriedkoch MHD, v ktorej miestny odborník jednoznačne zhodnotil, že to nemôže fungovať. Ja som teda použil konkrétny dôkaz, že to fungovať môže.
Mne to v konečnom dôsledku môže byť jedno. Ja našťastie nemusím žiť v Žiline, nie som odkázaný na vašu spravodlivú tarifu, na 40 min. intervaly ani na milosť a nemilosť šotúšom, ktorí sú z akéhosi mne neznámeho dôvodu en bloc nepriateĺmi klimatizácie. Ja len viem, že ak budete chcieť aj v budúcnosti, aby si ĺudia namiesto svojho IGK (v súčasnosti 90% novopredaných a 50% secondhand predaných S KLIMATIZÁCIOU), tak s neklimatizovanými vozidlami nemáte šancu.

presne tak myslím si ze su ovela dolezitejsie veci ako klimatizacia...napr. potiahnut l. 6 na Vlcince ?

lebo to všetko ostatné musíte mať jedinečné... ?

Neviezol som sa autobusom v Soluni. Som si však istý že vybrať iba jednu vec zo života Solune (alebo iných miest) a tvrdiť že práve tá je pre Žilinu nevyhnutná je dosť pomýlené. Prečo by sme mali prebrať práve klimatizáciu, prečo nie napríklad cenu cestovného, intervaly, vybavenie zastávok atď. ?

S presunom tropickych teplôt na nase uzemie v buducnosti nevesti nic dobre. Uz toto leto sme zazivali a mozno este aj zazivat tropicke teploty budeme. Klimatizácie vsak maju dvojaké ucinky. Tak ako prijemne schladí, tak môze clovek z nej aj ochoriet. Zmeny teplôt pre organizmus nerobia dobre. Ale aj napriek tomu ze DP kazdeho mesta ti je v MHD povinný zabezpecit len minimalne pohodlie cestovania by som klimatizovane mestske autobusy prip. trolejbusy v nasom meste rad videl. Klimatizácia funguje Páni aj pri vasich upozorneniach napr. pre caste otvaranie dverí, okien atd. Klimatizácia môze fungovat aj pocas prestoja len ako ochladzovanie interieru pricom nemusí byt zapnuta pocas celeho spoja. A este posledna vec. Nebudme odborníci niektorí...Keby klimatizácia v mestských autobusoch nebola funkcna tak by sme sa snimi nikde na svete nestretli a uz nie v takom pocte...

Ja vôbec neodsudzujem Jurajove obdobie ze sa nesnazil nove vozidla nakupovat. Respektujem ze tam snaha o kupu nových vozidiel v tomto roku bola. No ale nove vedenie je take ake je a vsetko od toho aj tak vyzera...uvidime...

No vozidla bude kupovat SIRS-ka cize SAD TN a ZA. Predpokladam, ze to bude klimatizovany Irisbus crosway, crosway low entry a arway. (a vsetky tri typy vozidiel su podla mna dost pohodlne)

Dopytove otvaranie dveri... uz davno sa to malo zaviest. vzdy ide len o zvyk.

Si sa viezol autobusom v Solúni napríklad, že vieš, že jazdí "podstatne prázdnejší"?
Aby som bol konkrétny: Vozidlá Volvo B10 rôznych generácií, k¨lbové, štvrodverové, vzhľadovo zodpovedajúce nejakému bratislavskému Ik280. Otváracie okná (vlky neotvárajú, nie je dôvod), žiadny dopyt, na každej zastávke sa otvárajú všetky dvere, narvané vlkmi. Vonku 40°, vnútri pobiede 20°.

Lenže vozy tam jazdia podstatne prázdnejšie ako tu!!! Na tlačítka pri dverách naši cestujúci ešte nedorástli, ešte tak rozrezať sedačky a počmárať vozy vo vnútri aj zvonku, to im ide výborne

A som zvedavý, či tie klimatizované busy na prímestskú dopravu, ktoré chcú nakúpiť do SAD TN a BA, budú mať neotvárateľné okná. To by mohol vedieť Juraj.

Využitie dopytového otvárania dverí, zastávky na znamenie ?
U nás sa často "klimatizuje" tak, že autobusy jazdia s otvorenými prednými dverami

Za odborníka sa nepasujem ani ja, ale čo som si na "západe" všimol, tak v MHD neotvárateľné okná sú a dvere sa málokedy otvárajú všetky a ak, tak len na nevyhnutne krátky čas.

Rozhodne nie som odborník na klimatizáciu. Ale pokiaľ viem tak klimatizované budovy majú neotvárateľné okná keďže pri otvorených oknách by účinok klimatizácie podstatne klesal. Keď si kúpiš auto s klimatizáciou tak v návode je napísané že je účinná iba pri zatvorených oknách. Keď mestský autobus každé dve minúty otvorí 4 dvere je to podobné. Na to aby tam bola klima účinná tak by mala spotrebu väčšiu ako ten autobus. Na naše podmienky je skutočne zbytočná.

a mohli mi dat este z toho nejake provizie za ten genialny napad ?

presne tak ?

Škoda, že si to nestihli preštudovať v iných mestách (Viedeň, Budapešť, Atény, Solún) a vozidlá MHD ÚSPEŠNE klimatizujú. Keby si prečítali predtým Tvoj príspevok, tak by vedeli, že to nebude fungovať a mohli ušetriť kopu peňazí ? ? ? .

Neviem, ako je to inde, kde majú viac peňazí na MHD?

Btw., v tom článku sa hovorí len o prímestských autobusoch a železnici.