Discussion Forum › General Discussion

Čo sa týka histórie linky 28 k ŽU:
- od 3.8.1988 - zavedením AVTD vznikla linka 28 po trase VŠDS (ŽU) - Vlčince - nemocnica - Žel. stanica - Hliny - Solinky (Jaseňová). Interval 30/60 min.
- od 1989 - po úpravách AVTD (zavedenie liniek 4-6) zmenená trasa: VŠDS - Vlčince - Košická - Štúrovo nám. - Rajecká - Kamenná - Bánová VUMAT (Colnica), spoje v sedle len po Rajeckú-Elektrovod. Údajne vtedy jestvovali zištné dôvody, prečo linka vedúca k ŽU nejazdila k Žel. stanici). Interval 12/25 min.
- od 1997 interval znížený v špičke na 15 min.
- od 2001 v špičke 3 spoje/hod., v sedle 1-2 spoje po ELV.
A ďalej:
- od O7/2004 linka presmerovaná na VÚVT, v rannej špičke 3 spoje/hod., v sedle interval 60 min.po ELV, prevádzka do 19.10 hod.
- od 04/2005 ponechané len spoje v špičke
- od 09/2005 linka zrušená.
Vozidlá: dlhú dobu jazdili 101,105, 75, 100, po príchode NP vozov vodiči 101 presadli na 09.

NVTD-nová verzia trolejbusovej dopravy...to je to co bezi teraz, ze jazdia linky Sidlisko1-Centrum-Sídlisko1, nedostanes sa napriklad z Hlin k nemocnici alebo z Hajika na Vlcince, mne sa to teda moc nepaci, myslim ze sa tym pokazilo to dobre co v Ziline bolo.
GVTD-Gubalova verzia trol. dopravy, to je ten nový návrh čo sa ma zaviest od 1.10. taký kompromis medzi AVTD a NVTD, dostanes sa odvsadial vsade myslím teda aj s dostatocnym intervalom, pridalo sa hlavne na Solinky a Hliny, ale zasa ubralo Hajik a spojenie VL-Centrum, myslim ze po mensej uprave by to mohlo byt to prave orechove pre Zilinu
AVTD-autobusová verzia trol. dopravy, bola vypracovana este za komunistov a fungovala vlastne v rokoch 1988 az do 21.1.2006 ak sa nemýlim

Čo to je NVTD a GVTD? Prepáč,že tomu nerozumiem ale nikto mi to ešte nevysvetlil. Teda čo značí tá skratka?

Pre mna bola zilinska MHD najlepsia na Slovensku pred zavedenim NVTD myslim ze to bol nespravny krok, uz vtedy mali spravit nieco ako je teraz GVTD s mensimi upravami

Tak ale pevne verím,že ten návrh prejde. Ak hej tak si dovolím tvrdiť,že Žilinská MHD bude patriť medzi tie naj na Slovensku. Teda podľa mňa je naj tá Prešovská a ak prejde tento návrh na zmenu linkovania trolejbusov v Žiline, tak bude Žilinská MHD šlapať dobre na päty tej Prešovskej. Ak sa podarí v Žiline nakúpiť nejaké nízkopodlažné trolejbusy, tak to už bude úplne iná káva. Keď už tu v BA je MHD pod psa, tak aspoň nech sa poteším vtedy keď občas zájdem do Žiliny za starými rodičmi, že tam MHD klape. ?

no k tej l. č. 28 na tomto odkaze: http://fria.fri.uniza.sk/mhdza/mhd_za.html
najdes tam staré CP, je tam aj l. č. 28 z Velkeho dielu ale aj kopu inych a ak chces vidiet kadial jazdila tak pozri tento odkaz: http://www.imhd.sk/za/index.php?w=f230212d372f2833ef3930212dea

Vedeli by ste mi niekto povedať niečo bližšie o linke 28, z čias, keď ešte premávala k ŽU? Myslím výpravu, interval, využitie spojov, prevádzkovú dobu a podobne. ?

Este raz: Ak sa ma dodrzat zakon, vsetko je iste. Den 15.august je termin na podanie ziadosti o zmenu licencie liniek, co sa vtedy poda - to bude. A diskutovat sa moze kolko chce, ak sa ludom diskutovat paci, mozu.

"Dopravný podnik mesta Žiliny, s.r.o predkladá návrh nového trasovania liniek MHD v meste Žilina na verejnú diskusiu, ktorá bude trvať od 10.7.2007 do 10.9.2007. V prípade kladnej odozvy verejnosti na predložený návrh, bude zmena trasovania liniek uskutočnená od 1.10.2007."
www.dpmz.sk

Takže ešte nič nie je isté. Možno to nakoniec dopadne tak, že z celej GVTD len dôjde k otočeniu L16 na mestskom okruhu. ?

Chcel by som sa opýtať či tá navrhvaná zmena sa naozaj aplikuje aj v praxi alebo ostane len na papieri?

http://www.youtube.com/watch?v=kKZwf4QuQDk
Pekné videjko, na chvíľu som sa opäť ocitol v Žiline

Je to az komicke, ked clovek musi zacinat uuuuuplne od zaciatku...

Kua, tak k tomu OZAJ GRATULUJEM! ?

Nepatri to sice na toto forum, ale trencianske este nie je. Mam novinku, ktoru by si bolo treba zaznamenat, aby bolo niekedy do kroniky.

Dnes 20. jula o 13.50 sa zacalo v trencianskej MHD oznacovanie vozidiel bocnymi cislami. Ako prvy autobus doslat zlte cisla s ciernym tienovanim voz 45.

Na tarifu ako taku - vobec nie. Len na to, ze ked sa hovori o drahsom prestupnom listku, akoby to bol jediny taky v celej galaxii - a ich je predsa omnoho viac. Ja som len za to, aby sa pravda pisala CELA a nie polovicna. Nic viac.

Keby sme mali rocne 5 mil. vozokilometrov - nepoviem. Ale mame 3,5 mil., a teda sa opytam klasicku otazku - kolko ludi ide z tej rehabilitacie? (A uz nechcem byt protivny a podotknut, ze ked sa niekto ponahla do roboty alebo skoly, nepoviem... ale ja ked som chodil z rehabilitacie, nikdy som sa nikde neponahlal.)

Ej Juraj, ty uz zacinas byt nejaky alergicky na to, ked niekto kritizuje tvoju tarifu Lenze ona je fakt nespravodliva a likvidacna pre MHD

je to pravda, ze priplacas...ale preco sa to nemeni? Napriklad v Bratislave sa uz peknych par rokov za prestup napriklad nepriplaca... ?

Dvojka chodi...to je pravda...ale nemozes zabudat na rehabilitacie a podobne. Jedna teta z mojho vchodu sa stazovala, ze sa nema ako poriadne z nemocnice dostat...doobeda je to oukej..."dvojka" chodi celkom fajn, ludia velmi ocenuju 18m Citelisy. Lenze...okolo deviatej alebo desiatej musis na zastavke trcat niekedy aj pol hodinu kym ta nieco zvezie...toto je trosku nedomyslene...v tychto hodinach nechodi "dvojka" skoro vobec. A este k tomu su prazdniny a vyprava su dva vozy. Snad by sa to dalo nejako vyriestit...napriklad pridat jednu smenu z 21 alebo 22, ktora by zacinala tyzdnovkou a potom by sla na smeny alebo jedna smena by robila v spicke dvojky a v sedle uz svoje 21/22 napriklad ju oznacme 21/1...povedzme...zvysili by sa prestoje na klasickych dvojkach, ktore su dost kratke...potom by som sa uz nestazoval, teraz sa stazujem...musim ?

Tak teda áno, máme. A to pri papierových lístkoch dokonca po prestupe s plným cestovným bez akejkoľvek zľavy.

Z A T I A Ľ