Maykl
Reply on: Kvacalova23 #10887:
ja myslim ze takto by to mohlo ludom vyhovovat - aspon solinkarom /teda mne/ urcite...
len by som zmenil par veci:
L6 by stacilo keby na fatransku chodila len cez spicku, a v sedle a cez sviatky by jej konecna stacila pri OC Duben
L1 by do depa tiez stacilo maximalne len do popoludnia, aj to vybrane spoje /vecer ludia na cintorin nechodia, ani do roboty v zavodi/, inak by stacilo aby koncila na Rondli ako kedysi...
L7 by cez vikend a sviatky chodila myslim si ze celkom zbytocne /po kym nepostavia na solinkach tie nove obchodne centra/... kazdopadne si myslim ze tu stacia aj v spicke 14Tr a nie klby
L8 tym padom zbytocna, tiez si myslim
- a myslim ze Hajiku tam chyba viac spojov, ale neviem to az tak posudit kedze niesom z hajika
-mozno by nebolo odveci keby tu nazor hodil niekto zo vsetkych sidlisk a tak by sa dalo dospiet k lepsiemu rieseniu ?
Kvacalova23
Linka 1 - Matice Slovenskej-Predmeská-Železničná stanica-depo
Linka 3 - Súčasná 10/20/20
Linka 4 - Matice Slovenskej-Predmestská-Žel. stanica-Hlinská-Zilisnká univerzita-Matice Slovenskej 10/20/20
Linka 14 Matice Slovenskej - Zilinská univerzita - Solinky - Hliny - Zel stanica- Predmeská - matice slovenskej 10/20/20
Linka 5 Solinky - Sturovo námestie - Fatranská 30/30/30
Linka 6 Hájik - Žel. Stanica - Fatranská 10/20/20
Linka 7 Hájik - Hliny - Solinky 30/60/60
Linka 8 Hájik - Žel stanica - Carrefour 30/30/30
Linka 1 by bola skôr dopľňacia linka, miesto označenia zjazd a výjazd do depa by jazdila historická jednotka. Pričom by sa tu mohlo prípadne dohodiť pár spojov z ušetrenách vozokilometrov. A ešte by som skúsil spraviť experiment posledný večerný spoj, ktorý by skončil na Vlčincoch cca 22.55 otočil by si číslo išiel po trase L.1 do depa, mohlo by sa to vyskúšať aspoň v piatok, keď ľudia cestujú za zábavou do mesta, pričom L.50 nie je vhodná pre obyvateľov Vlčiniec tým že musí krúžiť cez nemocnicu, bôrik, solinky, hliny. Ak má byť DPMŽ pre ľudí tak by to chcelo aj toto ústretové riešenie.