Discussion Forum › General Discussion

A druhá vec. Keď ste sa ich vtedy ako prvý na Slovensku (a možno aj v Čechách) zbavili; Prečo ste neusporiadali pri tej príležitosti nejakú tú rozlúčkovú jazdu, nech všetci (zá)vidia ako je Žilina popredu oproti nám ostatným, keďže vy už tie staré, hlučné, deravé, dymiace maďarské (nič v zlom, ale v tom období to bolo in) autobusy nahrádzate modernými tichými trolejbusmi? Však by ste na tom mohli len získať.

Iste, ale DPMŽ prebral MHD na jeseň 1993 a posledné Ikarusy boli vyradené na jar 1998. Čiže, ak nebol DPMŽ schopný počas 4,5 roka zalepiť harmoniku a opraviť deravú podlahu (to som ešte v žiadnom Ikaruse ani nevidel, max. tak prehrdzavené schody), nie je predsa problémom ČSAD BB.

To viem, ale na diskusnom fore na www.dpmz.sk pisali, že išli naspäť k výrobcovy na reklamaciu!!!

DPMŽ do toho nezaťahuj. Opisovaná situácia bola pod taktovkou riadenia ČSAD Banská Bystrica. Hanbou riadenia dopravy v Žiline bolo, že mesto z vlastných prostriedkov zakúpilo 12 autobusov, ktoré zapožičalo uvedenej organizácii, aby zabezpečila vozenie ľudí do zamestnania. Tento krok, ktorý muselo spraviť mesto Žilina, nemal v tom čase v bývalej federácii obdobu.

Súhlas. Ale treba povedať aj to, že tá neúdržba mala korene v socialistickej SAD. V DPMŽ Ikarusy prakticky len dožívali.

Asi pred pol hodinou som videl na križovatke pri pošte na Legionárskej stáť Karosu B952 č.15 priamo na priechode pre chodcov s rozsvietenými výstražnými svetlami a na prednom displeji mal nápis "Porucha". Asi má dosť vážnu poruchu, keď sa nemohol presunúť na miesto, kde by menej zavadzal, napr. dolu na zastávku Hurbanova pri Tescu.

Lenže stav, ktorý opisuješ, pokiaľ taký skutočne bol, bol zrejme dôsledkom ich (ne)údržby zo strany DPMŽ. Potrhaná harmonika či deravá podlaha rozhodne nie je prirodzenou vlastnosťou autobusov značky Ikarus.

Veru tak. Bola to veru ina doba. Vtedy sa autobusy nahradzali trolejbusmi. Dnes sa zda, ze naopak...

Žilina sa ako prvá vysporiadala s týmito autobusmi a poslala ich do histórie. Vtedy sme nepotrebovali robiť oslavy, lebo sme si od nich vydýchli. Nebudem tu už spomínať ako do nich pršalo, dovnútra vchádzal dym, prepadávala sa podlaha, cestujúci sedeli ako vo válove a pod. Česť ich pamiatke, nech odpočívajú v pokoji - na šrotovisku!

A aj ste sa s ním naozaj lúčili, či sa len v tichosti vytratili z ulíc?

Hoci sme sa v Ziline navzdy rozlucili s poslednym Ikarusom na jar 1998, pre nostalgikov a fanusikov tohto druhu autobusov sa na piatok 1. februara pripravuje zaujimava akcia v Trencine.

Program bude nasledujuci:
- Okolo desiatej dopoludnia sa zacnu na namesti pred kostolom zhromazdovat autobusy
- Bude predvedenych 7 autobusov: 4 ks Citelis 12, 1 ks Citelis 18, 1 ks Karosa B732 a 1 ks vyzdobeny mestsky Ikarus
- Do Ikarusu budu naaranzovane vykresy deti zo Zakladnej umeleckej skoly na temu Nas autobus
- O 11.h sa zacne slavnostne odovzdavanie 5 ks nizkopodlaznych autobusov za ucasti primatora a funkcionarov mesta, majoritneho akcionara a zastupcov SAD Trencin a dalsich hosti.
- Po odovzdani bude prebiehat akcia pre deti na namesti pod krytym pristreskom a bude vyhradeny cas, aby si vsetky vozidla mohla podrobne prehliadnut aj verejnost.
- Podla zaujmu verejnosti o vystavene vozidla sa orientacne medzi 12-13.hodinou predpoklada, ze posledny mestsky Ikarus vyrazi na slavnostnu jazdu z namestia po trase Hasicska, Elektricna, Vychodna, kruhovy objazd pod Juhom a spat, cez most do Zlatoviec do podniku SAD. Naspat do mesta uz novym Citelis 18
- Podla zaujmu o fotografovanie by mal Ikarus zastavit aj po trase, pokial tomu nebudu branit pravidla cestnej premavky a dopravna situacia
- Posledna pamatna jazda Ikarusu bude samozrejme zdarma.
- Program moze byt zmeneny neocakavanou poruchou autobusu, co sa v takomto pripade nikdy neda vylucit. Vtedy by sa jazda vykonala nahradnym Citelisom 18

Kto si bude chciet na stare casy zaspominat, moze prist.

Vo vozovni už boli 27.12. minulého roka. Teraz sa už len testujú a my už čakáme, kedy ich zaradia do premávky. ?

to už su Citelisy v Žiline??????

Dnes na skúšobnej jazde Citelis #22, v centre si na zastávkach skúšal kneeling ?

Re #14501 M: Ano, preste ten spoj to bol ?

Palubný počítať ráta zastávky normálne, pretože pri jazde na Vlčince nemá zastávku Carrefour v zozname nasledujúcich (podobne ju ani nezobrazuje na displejoch, ani nehlási). Jediným problémom toho zobrazenia na výveske je to, že program v ktorom sa tlačia má prednastavené, že prvých 5 dáva so šedým pozadím. Toto by sa malo dať zmeniť, len neviem, či je to možné nastaviť aj tak, aby to robilo len od určitej (po určitú) zastávku.
Podobne nezmyselne to zobrazuje aj v cestovných poriadkoch na tejto stránke.

Re #14504 Miro: Linka 29 ide z Hurbanovej buď na stanicu, alebo priamo na Kysuckú a ďalej na Dolnú.

A rovnaká situácia je u L29, kde časť spojov končí na žel. stanici a ostatné ju vynechávajú, ak sa nemýlim (z poznámky v CP mi to nie je úplne jasné).

Opačným smerom to vyzerá v CP rovnako. Bolo by zaujímavé vedieť, ako ráta zastávky palubný počítač.

Na toto by mali vedieť odpovedať na DPMŽ.
Takéto problémy vznikajú, keď sa robia vetvené linky. Ja by som im dal rôzne čísla (napr. spoje k Carrefouru by mohli mať tradičné číslo a bol by pokoj.

Dobry den,
neviem, ci uz tu bolo spomenute, ale linka c.6 ma naozaj dost zvlastnu tarifu. Z cestovneho poriadku vylepenom na zastavke Obchodna som usudil, ze prve pasmo patri len po zastavku Spanyolova - nemocnica, pricom su to len 4 zastavky od Obchodnej. Neskor som si vsimol, ze je to tak aj medzi cestovnymi poriadkami na imhd a aj dpmz, pretoze je tam zaznacena aj zastavka Carrefour, kde ale linka c. 6 smerom z Vlciniec nestoji. Takze clovek, pocitajuci si zastavky, napocita piatu az na Sturovom namesti.
-
dalsi prispevok sa tyka samotnej zastavky Obchodna, pretoze bolo by dobre, ak by v co najblizsej dobe presla rekonstrukciou (myslim zastavku v smere do centra), pretoze su tam hromady vylomeneho asfaltu na chodniku a dost hlboke kolaje na ceste od vozidiel mhd.

nebola to linka 14 o 19.24 od Hurbanovej?

Na vnutornych displejoch v trolejbusoch je pozmenene zobrazovanie udajov, ako trasu uz nevypisuje casti mesta,cez ktore spoj prechadza,ale konkretne zastavky na trase. Videne pred chvilou vo voze 233. (A aj meniny sa zdaju byt uz podla slovenskeho kalendara )