Zle si ma pochopil, ja som v tom videl iný význam. Ale vieš, nemôžeme mať všetko kompletné ako vy v Bratislave... Od toho sú tu sťažnosti keď to ľudom nevyhovuje. Je to tu tak dlho rokov a nikto ani necekol. Intervaly si hľadaj na TESCO linke, tam ich nájdeš ? Ako v pohode, posielaj na SAD aj svoje návrhy, mne to je osobne jedno. Ale posunúť odchody aby boli intervaly tak to nie je múdre riešenie Dunči... Aspoň ten systém čo má SAD že zohľadňujú aké linky sú naj-využívanejšie a ktoré spoje tak to má aj trošku logiku. Ale nechápem jednu vec. Keď povie človek ako Tootti alebo iný (nebudem predsa menovať všetkých) že to a to by bol dobrý nápad upraviť, pochopím. Vyznajú sa v TT, ale ty ideš mudrovať a nepoužívaš to. Skús to niekoľko rokov používať, zvykneš si. "Toť vše" ?
tak mne to môže byť srdečne jedno aká je MHD v TT keďže som ju nikdy nepoužíval a s takými intervalmi mi to ani nehrozí. Ak to ľuďom v TT vyhovuje, že CP pripomína skôr športku, kde je každú hodinu na linke iný odjazd a k tomu ešte všelijaké varianty ako pokračovanie v trase inej linky nech si tak jazdia aj do nevidím...majte sa & ENJOY MHD in TT ?
Dunčo, a ty si nejaký managment SAD keď si si tak múdro poposúval svoje CP? Tam netreba len prestupy a tvoje nápady... Prečo asi robili že zisťovali formou CL aké linky najviac cestujúci používajú v akom intervale... Neviem či si z Trnavy, ale ani ma to nezaujíma. Radšej už ďalej nekomentujem a dávam na radu Toottiho názoru ?
Tak asi sa k vytvoreniu nejakých znesiteľných rozostupov (nedovážim sa povedať intervalov, nateraz by stačilo pokojne keby si dopravca/mesto stanovili, že z jednotlivých sídlisk budú spoje odchádzať s aspoň 4min odstupom) nemá ani SAD TT a ani vedenie mesta. Ja som im posielal návrh na úpravu v dvoch variantoch. Jeden bol s dvoma linkami pre každé sídlisko + doplnkové do oblastí kam chodia linky max 2-3x do hodiny a druhý variant nehýbal s trasami vôbec, len som poposúval odchody jednotlivých spojov aby vznikol nejaký rozostup, miestami možno interval, ktorý asi naháňa SAD TT a mestu infarktové stavy. ☠ ?
sorry, ale predpokladal som, že keď sa to objednalo tak asi za nejakým účelom. Aspoň som čakal, že medzi odchodmi jednotlivých spojov budú viac menej pravidelné medzery a spravia sa aspoň 4-5min rozostupy. To je všetko.
Mne sa ten návrh veľmi páčil hlavne z pohľadu zavedenia pravidelných intervalov, čo by bola zásadná zmena a myslím, že veľmô pozitívna. ?
Zaskočilo ma však to, že medzi Kopánkou a Zeleným kričkom zrazu ostala premávať podľa návrhu len L1 a po Saleziánskej namiesto jedinej L10 s hodinovým intervalom prihodili dve linky (3 a 4) s intervalom 10/20//60 na spoločnom úseku. Tiež neviem či by L15 vystačila s obsluhou 40/60//60 na Botanickej.
Keď už nič, tak aspoň mohli spraviť pravidelné rozostupy medzi odchodmi jednotlivých spojov, aspoň 5min.
Dunči, no ak myslíš nové "výborné" linkové vedenie tak sa nečudujem že to aj neschválili... Zvykať si na nové zmeny, SADku by to stálo viac nákladov ako napr. na výrobu nových tabúľ (kedže nemáme displeje) a iné ako aj plánovaná linka 101... Kocúrkovo ako v BB na Mikrobusoch? ? Len som vyjadril svôj názor, tak ma neukameňujte hneď ?
Toto je proste sila. SAD TT nevie napriek vypracovanému návrhu stále pristúpiť k zavedeniu pravidelných intervalov na linkách MHD ? pozná niekto z Vás dôvod ignorácie vypracovaného návrhu? Očakávam, že bude ozaj presvedčivý...
Na dispečingu autobusovej stanice na ul. Andreja Hlinku v
Trnave sú v predaji nové knižné cestovné poriadky MHD
Trnava za 1 € ( 30 Sk ) a regionálnej dopravy za 1, 10 €
( 33 Sk ) .
Ten deravý kĺb na NB18 je obyčajná kačica, s ktorou prišla stránka DP-Aréna, a tá si bulvárnosťou ničím nezadá s Novým časom alebo Plus ***em deň - nedávno sa jej autor blysol vytiahnutím inzerátu s erotického časopisu, ktorý si tam dal ktosi z DP Praha pred 12 rokmi. Mimochodom, takéto moralizovanie mi príde naozaj úsmevné od človeka, ktorého vyrazili po tom, ako prišiel do práce pod vplyvom alkoholu. Viezol som sa s NB18 a dovolím si tvrdiť, že na to, aby tam niekto prišiel k úrazu by musel byt aktívne blbý. A v tomto názore sa so mnou zhodne väčšina pražských vodičov - viz K-report.
Co sa týka B741 ako pamiatky, súhlasím, ale... SAD Trnava je komerčná spoločnosť zameraná na tvorbu zisku. Nikto ich nemôže nútiť vyhadzovať peniaze na renováciu starých črepov a prevádzku veteránov, tým skôr keď táto činnosť je totálne nerentabilná. Ak sa na to nejaký nadšenec podujme, ja mu tlieskam.
To že puberťáci grafitujú nové vozy je fakt, takisto ako existujú bordelári, blijúci ožrani a iní humusáci. Ale musíš uznať, že nemôžme trestať 98% slušných cestujúcich vozením v starých šunkách, ktoré dávno nespĺňajú normy len kvôli výčinom pár nevydojených pubertiakov...
no.ev.di.