Discussion Forum › General Discussion

podľa toho čo je, teda nie je na trati 133, tak spojenie Leopoldov - Sereď je zrušené. http://www.vlaky.net/upload/images/reports/003717//133.pdf
Je to asi jediný dvojkoľajný elektrifikovaný úsek bez pravodelnej Os prepravy.

žiadne ďalšie trate nevypadli z obsluhy pri novom GVD, dokonca obsluhovaná má byť aj podľa GVD trať Šala - Neded a to sa povrávalo, že tento rok tam od nového GVD nebude už "anča" premávať. Inak úplne celý rok bude bez osobnej vlakovej dopravy trať Petržalka - Rusovce - Rajka, hlavne, že je to celé elektrifikované a je to na figu drevenú keď tam aj tak ťahajú nákladné vlaky diesle často ? a to ešte neviem či nebude aj úsek Rajka - Hegyeshalom bez osobnej dopravy od nového grafikonu MÁV. Takže ľuďom ostáva iba sprosté prestupovanie v Parndorfe, kde v smere z BA čaká človek do 30min a opačne do BA sa načaká na prestup hodinu ?

V TT je problém to, že nielenže doprava v noci neexistuje do iných miest ale ani cez deň to nie je bohviečo s tou MHD, ale to som tu spomínal 1000x a asi aj keby ľudia na tomto DF sebeviac chceli, tak s tým nepohnú.

Nie železničiari ale Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií SR. No ale to je aj dôsledok toho, že niekde inde jazdia súbežne vlaky a autobusy.

Áno, viem, hovoril som o poslednom autobuse + to, že opäť majú jeden z tých dvoch vlakov železničiari zrušiť.

Zabudol som napisat, ze ide o primestske linky.

Na trase NR-HC ide vlak o 20:31 a 22:46.

v pracovné dni L10 (Kopánka) a L15 prídu na konečnú 22:50. V sobotu a nedeľu príde L9 na letisko 22:54. Ak sa mýlim opravte ma.

Tipnite si, ktora linka ma najneskorsi koniec vykonu. Mimochodom po 23:00 ide rychlik az do Humenneho.

vystihol si to. Na Slovensku sa robí všetko pre to, aby sme donútili využívať cestujúcich vlastné auto a potom sa čudujeme následkom..

z hladiska verejneho zaujmu sa skrtaju čisla na papiere niekede v kancelarii, ist do prace a riskovat ze po 18 nahodou zmeskam spoj s tym, ze dalsi pojde az rano je nemyslitelne. Z dopravy sa stanu príklad potraviny obsluhujuce tu svoju cinnost od 6 do 18 a vikendy sa zrusia, opet dalsi a dalsi dôvod na to aby obcan vytiahol auto z garaze a plnit mestske a primestske cesty zapchami . . . . aj z vlastnej skusenosti viem, ze vsade na svete chcu dostat ludi z aut do dopravych prostriedkov, tak u nas na SK zase z tých dopr. prostriedkov dostať ludí do individualnej teda do aut.... ?

Podobná situácia je na úseku NR-PN. Je to 50km dlhý úsek a posledný bud z NR ide 19.20 (prích. do PN 20.50). Vo štvrtok až nedeľu chodí ešte Os s prestupom v Leopoldove (z NR 22.46, v PN 23.53). Tento vlak sa od novej platnosti CP ruší (poznámka: ruší sa veľa vlakov, napr. trať Leopldov-Sereď úplne+nejaké trate na strednom Slovensku). Akože je to fakt smiešne, že človek sa nemá po tej 22hod. ako dostať domov.

Podobnú skúsenosť mám ja. Cestovanie v relácii mesto-dedina je možné (v mnohých prípadoch) aj po 22:00, avšak cestovanie medzi 2 mestami je úbohé. Napr. typický príklad na strednom Slovensku, posledný spoj v sobotu z Ružomberku do B. Bystrice je o 17:10, posledný spoj z Krupiny do Zvolena o 16:50, ďalší až v nedeľu ráno.. Teraz čítam že v relácii HC-TT je to dosť podobné.

Pracoval som v BA v Petrzalke. V piatok sme niekede tahaly nadcas az do polnoci. Jedina moznost dostat sa po polnoci do Trnavy, je cakat na vlak do rana 4:29 ? . Po 23h ide z BA jeden osobak do TT a jeden rychlik cez Galantu na vychod. Potom vyzenu bezdomovcov zo stanice a zamknu ju. Otvoria az rano 15min. pred prvim vlakom. A to som tvrdil známym, že Bratislava je mesto... Najlepsie bolo ked sa kolega kazdy den stazoval, ze ake on ma tazke cestovanie z Dlhych dielov do Petrzalky....

-posledný autobus na trase NR-HC je 18:25 další 6:15
na hociktorú dedinu ide po 22 ale z vačšieho mesta do menšieho mesta nejde nič . . . to je tak ked v BA má e.vi.di.vi.di nočáky a je naučený na niečo čo určite nevyužíva, ale ked ide do TT frfle jaká je Trnava zaostala.... nevyintervalovaná ?

ak narážaš na neexistenciu nočnej linky, tak okrem 5 krajských miest nie je nikde na Slovensku. Trnava má úplne iné problémy v MHD, než aby jazdil spoj po 23:00. Čo sa týka PAL, ako písali prispievači podo mnou, po 22:00 chodia posledné spoje. Určite však nie všade a do všetkých dedín, záleží od dopytu. Ak cestu SA-TT využíva len stará tvojho známeho, tak potom je to logicky tak.

Ad železnica: ani spojenie TN-ZA nie je nič moc, a tak je to vlastne skoro všade. Si na Slovensku...trochu sa kukni aj inde ako z jednej strany Dunaja na druhú v BA.

On je úplne mimo.

Neviem co tu riesis. Chces povedat, ze v ostatnych krajskych mestach chodia napr. primestske linky aj po 23.hodine a aj v noci? Posledne spoje odchadzaju po 22.hodine, ked odvazaju ludi z poobednych zmien. To ze nie je dobre spojenie zo vsetkymi mestami povazujes za bordel? Zijes na Slovensku, kde je podpora a uprednostnovanie verejnej dopravy na "vysokej" urovni....

Dnes bola v práci reč s kolegami o doprave a povedali, že Trnava je akoby úplne mimo okolitého sveta. Kolega čo býva v Modre mu tam robila žena a posledný spoj jej išiel domov 18:30 (teraz to je už inak, aj keď mi cp.sk vyhodil väčšinu spojov s prestupom v Pezinku), to isté kolega v Šali čo býva, tak jeho menželke sa na prd cestovalo do Trnavy, ani prestup v Seredi nebol nejak možný až na pár spojov (po 8 večer sa nedá cestovať SA - TT). Celkovo z po 22 nejde okrem pár spojov nič a po 23 iba jeden rýchlik na východ. Tak to celkom pekne ten bordel v doprave do TT zodpovedá stavu samotnej MHD v Trnave, nedávnom som bol v TT na akcii, končila 0:40 a jediné čo nám ostávalo bolo do 4 rána čakať na vlak ? a to som tvrdil známym, že Trnava je mesto a divil som sa keď mi povedali, že je to dedina ? zle to tam nevyzerá ale skutočná doprava a nejaký mestský život tam sú tabu veru, okrem tých festivalov, mimo ne tam zdochol pes ?

O svojich plánoch debatujú s Jurajom Hrabkom kandidáti na primátora Trnavy. Vladimír Butko (KDH), Jozef Pobiecky (SDKÚ, SaS) a Bystrík Stanko (nezávislý s podporou HZDS, SMER, HZD, ND).
http://tv.sme.sk/v/18017/bude-v-trnave-novy-stadion.html