Galérie › Vyhľadávanie

Rôzne spôsoby predaja cestovných lístkov počas dlhej histórie MHD v Osle

Električka Strømmen / NEBB E2 z roku 1937 prezývaná Kolíska

Historická vozovňa slúži historickým vozidlám

"Kolíska" #163

Autobus Berliet / Skabo #2 bol v prevádzke u spoločnosti Ekebergbanen v rokoch 1924 - 1931

Električka Skabo / SSW S/S #1001 z roku 1917 prezývaná "žehlička" alebo "vikingská loď"

Električka výrobcov van der Zypen & Charlier / SSW typu A #3 vyrobená v roku 1924 pre Bærumsbanen

E2 #163 upravená na prepravu lyží

Električka Kristiania Sporveisselskab / Siemens HaWa #121 z roku 1922

Autobus Scania-Vabis / Per Schøyen B63S #A-15163 (ex SBC 163) z roku 1951

Scania-Vabis / Per Schøyen B63S (od roku 1968 výrobca používa už iba názov Scania)

Autobus Arna #0431

Volvo/Larvik z roku 1955 pôvodne patriace NSB

Medzimestský autobus Volvo B615 / A. W. Iversens Karosserifabrikk bol vybavený aj rádiom a hodinami

Autobusy Strømmens Værksted premávali v Osle medzi rokmi 1935 a 1959

Volvo/Larvik z roku 1955 pôvodne patriace NSB

Trolejbus NEBB / Strømmen z roku 1951 bol zaradený do premávky o rok neskôr na začiatok zimnej olympiády

Citroën HZ z roku 1959 slúžiaci ako predajňa cestovných lístkov

Citroën HZ slúžiaci ako predajňa cestovných lístkov

Trolejbus NEBB / Strømmen z roku 1951

Električka Skabo / ELIN /AEG #183 z roku 1940 premávala úctyhodných 45 rokov

Obojsmerný vlečný vozeň HaWa #634 bol vyrobený v Hannoveri v roku 1924 a premával až do roku 1967

Kristiania Sporveisselskab / AEG Union #6 je výsledkom modernizácie 32 električiek z roku 1899

Kristiania Sporveisselskab / AEG Union #6 predstavuje typickú električku 1930- a 1940-tych rokov v Osle

Električka Kristiania Elektriske Sporvei / Siemens #322 z roku 1918

Úzke čelá električky S/S #1001 umožnili vyhýbanie sa vozidiel aj v ostrých oblúkoch v centre

Električka Kristiania Sporveisselskab / Siemens HaWa #121 z roku 1922

V Osle sa už v roku 1917 nastupovalo vo výške 35 mm - rovnako ako v dnešných nízkopodlažných električkách

Električka Kristiania Elektriske Sporvei / Siemens #322 z roku 1918

Autobus Skabo / Berliet z roku 1924

UEG / Falkenried typ Union #32 z roku 1899 po rekonštrukcii do pôvodného stavu

Vozidlo #6 bolo jedným z 22 kusov, ktoré v roku 1875 otvárali premávku mestskej koňky

Herbrand / Siemens-Schuckert typ SS #307 z roku 1913 v nátere spoločnosti Kristiania elektriske Sporvei

Skabo / Siemens-Schuckert typ SS #95 z roku 1914 v nátere spoločnosti Kristiania Sporveisselskab

Električka Skabo z roku 1911 vyrobená priamo v Osle

Skabo / Siemens-Schuckert typ SS #96 z roku 1914

Hønefoss Karosserifabrikk / Hägglund & Söner Høka #234 z roku 1957 a Skabo / Siemens #1013 z roku 1932 (v tom čase najmodernejšia električka v Nórsku)

Hønefoss Karosserifabrikk / Hägglund & Söner Høka #234 z roku 1957 slúžila až do roku 1994

Modernizovaná električka Strømmen #563 z roku 1956

Modernizovaná električka Strømmen #563 z roku 1956

Električky SM83 vznikli prestavbou starších vozidiel Høka

"Zápalková škatuľka" #8 z roku 1898 pre Holmekolbanen

Vozeň Skabo / Westinghouse #110 postavený pre Holmekolbanen v roku 1930 slúžil až do roku 1964

Høka #661 je zástupcom typu električiek prezývaných "nepoddajné sane" kvôli ich správaniu v prevádzke

Električka Oslo Sporveier / Høka / Siemens #38 z roku 1957 prezývaná "kura"

Skabo / Siemens #1013 z roku 1932 (v tom čase najmodernejšia električka v Nórsku)

Vozidlo #6 bolo jedným z 22 kusov, ktoré v roku 1875 otvárali premávku mestskej koňky

Vlečný vozeň Skabo SS #347 z roku 1913

Vozeň Skabo / Westinghou #110 postavený pre Holmekolbanen v roku 1930

Autobus Skabo / Berliet z roku 1924

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie