Galérie › Vyhľadávanie

Sektory na nástupištiach železničnej stanice Shin-Hakodate-Hokuto sú označené nielen písmenami, ale aj slovami a piktogramami

Šinkansen radu E5 v aktuálnej konečnej stanici šinkansenu na ostrove Hokkaidó

Navigácia k nástupištiam bežných vlakov a rýchlovlakov

Jednotky radu 30000 sú dodávané od roku 2009 a dodávky budú pokračovať najmenej do roku 2025, kedy sa tu bude konať výstava Expo

7. jednotka radu 30000 z roku 2011 na spoji skrátenom po stanicu šinkansenu

Nástupištia metra na stanici Shin-Ōsaka s oblúkovými lavicami

Cestujúci sú pri nástupe a výstupe usmerňovaní šípkami na podlahe

Jednotlivé vozne sú očíslované, rovnako aj brány na nástupištiach, takže v kombinácii so schémami staníc si cestujúci vie vybrať konkrétny vozeň tak, aby vystupoval v tej časti stanice, ktorá je preňho najvýhodnejšia

Automaty na cestovné lístky v podzemí stanice Shin-Ōsaka

Modré metro bolo v Kóbe otvorené v roku 2001

Zelená linka metra bola otvorená v roku 1977 vrátane stanice na fotografii

Automat na suveníry regionálnej električky Echizen

Električka ki-bo #L-01

Umývanie električky Nippon Sharyo radu 770 na konečnej stanici

#7211+7201 z roku 1964

MoHa 7201 + KuHa 7211 jazdí v Hokutetsu od roku 1990, pôvodne išlo o vozne DeHa 7136 a DeHa 7137 jazdiace u spoločnosti Tokyu

Šikmé upevnenie koľajníc na podvaly

Šinkanseny radu W7 sa vyrábajú od roku 2015

Keďže Takaoka má iba 170 tis. obyvateľov, šinkansen nezastavuje v centre mesta, ale na jeho periférii, odkiaľ sa dá dostať do centra autobusmi alebo regionálnymi vlakmi

#7071 na prepojovacej trati otvorenej v roku 1951

Tram-train #5022

Konečná stanica Shin-Sugita automatizovaného navádzaného systému (AGT) na pneumatikách

Vozidlá radu 2000 sú druhou generáciou na Seaside Line a začali jazdiť v roku 2011 a do roku 2014 nahradili pôvodné jednotky radu 1000

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie