Galérie › Vyhľadávanie

Funicular de San Joan

Otváracia jazda lanovej dráhy na San Joan

Druhá lanová dráha San Joan vznikla prestavbou pôvodnej v rokoch 1925 - 1926

Mercedes-Benz O530 Citaro #240

Paralympijské hry v roku 1992 si vyžiadali nákup prvých nízkopodlažných autobusov

MAN NL 202 #8039

MAN NL 223F / Caetano #2918 z roku 2002 pred víťazným oblúkom

Mercedes O530 Citaro #2434

Iveco 491E.12 GNC #1334

Bombardier FLEXITY Outlook C

Zarážadlo na konci trate

Bombardier FLEXITY Outlook C

Mercedes-Benz O405N2 / Hispano VÖV #6101 z roku 1996

Mercedes Benz O 405 N2 Hispano

Začiatok krátkeho jednokoľajného úseku električkovej trate linky 8

Scania N94UB / Carsa CS 40 City II v prístave

Cestovné poriadky na zastávke Pl de Joan Peiró

Castrosua New City 18LF GNC / MAN NG313F

Pri kláštore končia dve pozemné lanovky

498 metrov dlhá lanovka dosahuje maximálne stúpanie 65,2 %; v jej strede sa nachádza Abtova výhybňa

Lanovka San Joan na hrebeň funguje od roku 1918, do súčasnej podoby bola prestavaná v rokoch 1925 - 1926

#1, San Joan

Informácie o pozemnej lanovej dráhe Sant Joan

#5839, linka U19, Passeig de Joan de Borbó

Lanovka Telefèric del Port s vežami Sant Sebastià a Jaume I

Funicular de San Joan je s maximálnym sklonom 65,2% najstrmšou pozemnou lanovkou v Španielsku

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie