Galérie › Vyhľadávanie

Dizajn povrchovej zastávky električkovej linky 10

Veľké výškové rozdiely v Janove si vyžadujú používanie výťahov

Manipulačné jazdy sú označené logom dopravcu

#6916, GM 248TL, linka 39, Via Antonio Stradivari

Okružná linka 91 jazdí proti smeru hodinových ručičiek, čo je zvýraznené aj na displeji

Hybridný Urbanway končí na stanici metra M1 a M2

#741, MI 741, linka 91, Via Antonio Stradivari

#6365, EA 276PJ, Via Antonio Stradivari

#MP215, linka C, R. Padre António

Konečná električkovej linky 2 a vľavo od nej veľký terminál autobusov

Navigácia k náhradnej doprave za električky

Vybavenie zastávky po 14 rokoch prevádzky

Horná stanica dvojice šikmých výťahov v Etxebarri

Šikmé výťahy k stanici metra Kukullaga

Horná stanica šikmého výťahu

Odstavený regionálny autobus v "obratisku", ktorým je priesečná križovatka, v rámci ktorej sa otáča cúvaním v prudkom kopci

Autobus regionálnej dopravy sa prediera úzkou ulicou obce

#5065, A5065, FS 541 AD, linka LR, Lungarno Antonio Pacinotti

#5068, A5068, FS 542 AD, linka LR, Viale Antonio Gramsci

Integrovaná zastávka San Antonio Station v centre San Jose

Kinki-Sharyo #904 stojí na zastávke San Antonio Station v centre mesta San Jose

Pohľad na nedokončenú električkovú trať

Pohľad na kruhovú križovatku s nedokončenou električkovou traťou

Iveco 491E.12 CityClass

2 generácie električiek Fiat Ferroviaria CityWay Roma

Vchod do stanice metra Parque

Terminál električiek António Gedeão sa nachádza na brehu rieky Tejo a dá sa z neho dostať loďou do Lisabonu

Autobusový terminál v Almade

Mercedes-Benz O 405 oddychuje pri električkovom termináli

Električkový terminál António Gedeão

Terminál električiek António Gedeão, kde je možné prestúpiť na autobusy a lode

Križovanie vlakov na talianskej časti trate

Električka Stanga #7087

Stanga #7089 z roku 1949

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie