Galérie › Vyhľadávanie

Električky Duewag GT8 vo vozovni na Eggenberger Straße

SABN #824 (ex Electrische Museumtramlijn Amsterdam, ex Haagsche Tramweg Maatschappij)

Dvojpodlažná električka F. C. Schultz #22 z roku 1900

Falkenried #3657 (ex Hamburger Hochbahn AG)

Expozícia dobových fotografií, uniforiem, ocenení a vlajočiek

Expozícia dobových fotografií, uniforiem, ocenení a vlajočiek

Model električky T1 vyrobený v ruskom Petrohrade

Modely električiek z celého sveta

SABN #3060 (ex STIB Brusel ex KS Kodaň ex HHA Hamburg)

Vozeň kodanskej konky #51 z roku 1876

SABN #3060 (ex STIB Brusel ex KS Kodaň ex HHA Hamburg) v hale múzea

SABN #3060 (ex STIB Brusel ex KS Kodaň ex HHA Hamburg)

ASEA #12 (ex A/S Odense Sporvej)

Pohľad zhora na električku Scandia #437 z roku 1918

Historické električky z Nemecka

Kodanský omnibus z roku 1897

Kodanský omnibus #17 z roku 1897

De Dion Bouton #1 (ex A/S Frederiksberg Sporveje) z roku 1913

Stoly a stoličky vs. autobusy a električky

Trolejová veža Ford V8 #501-02 z roku 1938 a výstava rôznych modelov autobusov a električiek

Trolejbus z autobusu Leyland #101 vyrobili Københavns Sporveje v roku 1938

Trolejbus z autobusu Leyland #101 vyrobili Københavns Sporveje v roku 1938

Scandia #275 vyrobená v roku 1907 pre Københavns Sporveje

HAWA #36 z roku 1926 kedysi premávala vo Flensburgu

Melbournská električka M&MTB #965 z roku 1950

Flensburská električka HAWA #36 z roku 1926 vedľa autobusu DAB #8431 z roku 1993

Električka #1 vyrobená v Københavns Sporveje slúžila v Aarhuse

Poschodová električka #50 z roku 1915

Autobus Reo / Københavns Sporveje #314 z 1934 vedľa električky Københavns Sporveje #575 z roku 1938

Pohľad na odstavené autobusy a električky v múzeu

Vlečný vozeň Orenstein & Koppel #4384 z roku 1957 pôvodom z Hamburgu

Pohľad na odstavené historické električky a autobusy v hale

Spodné podlažie poschodovej električky #50 z roku 1915

Pohľad na dielne, kde prebieha oprava električiek

Pohľad do dielne, kde z vrakov vznikajú krásne historické električky

Pohľad do dielne, kde z vrakov vznikajú krásne historické električky

Pohľad do dielne, kde z vrakov vznikajú krásne historické električky

Pohľad do dielne, kde z vrakov vznikajú krásne historické električky

Pohľad do dielne, kde z vrakov vznikajú krásne historické električky

Električka General Motors #74 z roku 1946 premávala v Malmö

Výstava rôznych vozidiel v interiéri múzea

V múzeu električiek je možné nájsť aj takýto nákladný bicykel

ASEA #12 (ex A/S Odense Sporvej)

Sústruh na nápravy a dvojkolie

Pracovná električka #S1 od roku 1952 slúžila ako sypač piesku

Električka Falkenried #17 z roku 1897

Vlečný vozeň #283 z roku 1870

Električka „Dukke Lise“ #701 z roku 1949 bola prvou viditeľne „inou“ a modernou električkou v Kodani

Dvojpodlažná električka F. C. Schultz #22 z roku 1900

Otvorený vlečný vozeň Scandia #389 pôvodom z Kodane

Električky F. C. Schultz #22 z roku 1900 z Kodane a Societé Anonyme la Brugeoise et Nivelles #824 z roku 1929 pôvodom z Haagu

SIG #213 vyrobený v roku 1933 jazdil do roku 1979 v Bazileji

Električka #1 vyrobená v Københavns Sporveje slúžila v Aarhuse

Trolejová veža z Aarhusu

Sklad rôzneho materiálu a električka z Aarhusu

Jedna z pôvodných kodanských električiek uprostred veľkej opravy

Kodanský Düwag GT6 #890 uprostred rekonštrukčných prác

Kodanský Düwag GT6 #890 uprostred rekonštrukčných prác

N. Larsen #100 z roku 1901 jazdil v Kodani

Kodanský Düwag GT6 #890 uprostred rekonštrukčných prác

Scandia #3 pôvodom z Aarhusu pripomína, že združenie prevádzkujúce múzeum oslávilo 50 rokov svojej existencie

Scandia #3 pôvodom z Aarhusu

Električková vozovňa s pracovným vozňom #252

Pohľad na 2. električkovú vozovňu, ktorá sa nachádza cez ulicu od 1. vozovne

Nepoužívané koľajnice s extrémnym oblúkom vedúcim do zrkadla a stromom uprostred slúžia ako upútavka pred vozovňou

Odstavné plochy vozovne sú prístupné priamo z ulice

Odstavené električky Stadler Variobahn a Duewag Mannheim pôvodom z Duisburgu

Z vozovne vykúkajú rôzne električky: Duewag Mannheim pôvodom z Duisburgu #525, SGP / Lohner E1 #265 a #268 a prestavaný typ SGP / Lohner E1 #582

Električka Bombardier Flexity Outlook 2 vo vozovni Kleinmünchen

Parná tramvaj #11 vo viedenskom múzeu verejnej dopravy

Mechanizmus, ktorým si návštevíci múzea môžu vyskúšať „jazdný odpor“ nosenia stoličky, koča na mačacích hlavách a vozňa na koľajniciach pre električky

Letný vozeň konky z roku 1868

Interiér letného vozňa konky #53

Vlečné vozne Lohner k6 #1501 a SGP b #1401

Električka typu T2 #432

Vlečný vozeň typu k8 z roku 1908 v stave z roku 1953

Električka typu T2 #432

Spojenie motorového vozňa #401 s vlekom #1501

Vlečný vozeň typu k8 z roku 1908 v stave z roku 1953

T1 #401

H2 #2280

Gräf & Stift H2 #2280

B #51 a T1 #401

„Američan“ vo Viedni

Interiér „Američana“

Električka typu D #244 z roku 1900

Interaktívny panel, ktorý uvedie návštevníkov do sveta elektrickej energie

Rôzne fragmenty elektrickej MHD

Kontrolér závislý na radiči smeru

Vlečný voz s2 #1504

Električka typu D #244 z roku 1900

„Američan“ #4208

Interiér vlečniaku s2 #1504 z roku 1871

Vlečný voz s2 #1504

K #2380

A #2

Električkový žeriav KM #6112 v stave z roku 1924

Pohľad do interiéru električkového žeriava

Nákladný vozeň gm #7059

Podvozky #7114 a #7115 slúžiace na prevoz koľajníc

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie