Galérie › Vyhľadávanie

Jednotka DT4 vchádza do stanice Wandsbeker Chaussee

#474.030-4, linka S1, Stanica Wandsbeker Chaussee

Jednotka metra DT4 vchádza do stanice Wandsbeker Chaussee

Adtranz GT6M na konečnej na vidieku, ku ktorej sa dostala cez polia

Nástupná zastávka električky s obratiskom v diaľke

Malé obratisko nadväzného autobusu na električku na jej konečnej

Električka GT6U prechádza po trati pojazďovanej aj autobusmi, ostatné časti sú zatrávnené

Zastávky MHD pred Západnou stanicou

Bombardier T3000 Flexity Outlook na kombinovanej električkovej a autobusovej zastávke

Mercedes-Benz Citaro L #1733 pri letisku Berlin Schönefeld

VDL Citea 12 #2389 v BUS-pruhu na električkovej trati

Električka typu GT6N #1547 pred prestupnou stanicou Adlershof

Historická vozovňa postavená prevažne v rokoch 1874 a 1900 hostila aj vozidlá prvej tramvajovej linky v Bruseli

Pohľad do útrob staručkej vozovne na Chaussée de Haecht

Moderná prístavba k historickej vozovni na Chaussée de Haecht

Pri presune medzi koľajami vozovne sa vozidlo musí najskôr vytiahnuť na ulicu

Zastávkový LCD displej najlepšie vynikne vtedy, keď naňho nesvieti priamo slnko

#3068, linka 92, Chaussée de Haecht

Starý typ označníka s LCD monitormi

#4569, B V 4569, Falkenseer Chaussee

Mercedes-Benz Citaro C2 G #5144 smeruje do Falkensee

#2417, B V 2417, linka 372, Waltersdorfer Chaussee, zastávka Rudow

#2417, B V 2417, linka 372, Waltersdorfer Chaussee, zastávka Rudow

#8662, B RG 8662, linka 371, Waltersdorfer Chaussee

#5103, B V 5103, linka X71, Waltersdorfer Chaussee

#2330, B V 2330, linka 260, Waltersdorfer Chaussee

Scania Citywide LFA 18,0 #4722 zaťahuje do vozovne

#8662, B RG 8662, linka 371, Waltersdorfer Chaussee

Atypicky umiestený prístrešok

#1332, HH YB 1332, Bramfelder Chaussee, zastávka Bramfelder Dorfplatz

Scania Citywide LFA 18,0 #4426 vo Spandau

Mercedes-Benz Citaro II #8640 dopravcu Hartmann

#1174, B V 1174, linka 163, Rudower Chaussee

Segregovaná električková trať, ktorá má vyššiu niveletu, pričom skosený obrubník umožňuje cestnej doprave vchádzať na teleso trate

Moderná električková doprava bola sprevádzkovaná postupne v rokoch 1976 - 2012

Električková trať sa vlní na rovnej ulici, aby ju bolo možné čiastočne pojazďovať a čiastočne oddeliť od cestnej premávky

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie