Galérie › Vyhľadávanie

Great Laxey Mine Railway

Pohľad z vozňa na prístrešok električiek v Laxey, kde sú uskladnené prebytočné vozidlá

Na Manskej elektrickej železnici stále slúžia pôvodné vozidlá, vrátane toho najstaršieho, #1 z roku 1893

Vlečný vozeň #48 z roku 1899 dokumentuje inú farebnú kombináciu, než má väčšina ostatnej flotily, a tiež rolety, ktoré má každý oddiel pre cestujúcich

Vlečný vozeň #44 z roku 1903 má podobne ako ostatné otvorené vozne samostatný nástup do každého oddielu priamo zvonka

Horská železnica na horu Snaefell začína v blízkosti električkovej trate

Snaefell Mountain Railway ako posledná na svete používa Fellov systém pre horské železnice v podobe 3. koľajnice určenej na núdzové brzdenie

Fellov systém s 3. koľajnicou bol prvý raz použitý v 1863

Snaefell Mountain Railway funguje od roku 1895

27 km dlhá elektrická železnica bola vybudovaná v rokoch 1893 - 1899

Krátko počas výstavby a po nej mala železnica na horu Snaefell duálny rozchod 914 a 1067 mm umožňujúci jazdu vozidiel z ostatných železníc na Ostrove Man

#2 + 41 na súbežnom úseku so železnicou na horu Snaefell

Nástup do všetkých vozňov Snaefell Mountain Railway je z bokov čiel

Upozornenie na zúžený profil, ktorých je na železnici neúrekom

#7 z roku 1894 s pôvodnou farebnou schémou v súprave s vlečným vozňom #40

V stanici Laxey je zabezpečený prestup medzi električkami oboch historických elektrických železníc

Železnica od začiatku slúžila na prepravu osôb, okrem toho však prepravovala aj poštu a náklady

Na Manskej elektrickej železnici je dovolené to, čo by inde už bolo zakázané

Banská železnica v bani Great Laxey slúžila v rokoch 1823 - 1929, súčasná turistická trať je replikou pôvodnej povrchovej časti

Banskú železnicu obnovili nadšenci v rokoch 2000 - 2006 v pôvodnej polohe

Železnica po jej obnove nie je napojená na podzemné časti

Súčasťou trate je aj jediný používaný železničný tunel na Ostrove Man

Vozne pôvodne posúvali ľudia, neskôr ich nahradili poníky a parné lokomotívy

Železnica prevádzkuje repliky parných rušňov, ktoré boli vyrobené v roku 2004

Okrem dvoch parných lokomotív je na železnici prevádzkovaná aj batériová lokomotíva pôvodom z bane v anglickom Cornwalle

Prístrešok s motívom vlečného vozňa

Bar v bare v prestupnej stanici Laxey má vzdialenú podobu električky

Električkový viadukt v Laxey bol postavený v roku 1894

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie