Galérie › Vyhľadávanie

Konečná električiek Burns Commons

Konečná električiek v hlavnom meste štátu Minnesota, Saint Paul

Konečná zastávka Target Field má dve dvojice nástupíšť

Konečná stanica Target Field, ktorá bola otvorená v roku 2009 a dnes slúži pre obe električkové linky

Konečná metra na letisku

Konečná metra resp. skôr už prímestskej železnice v obci Rafelbunyol

Konečná električiek Natzaret bola z väčšej časti dokončená už v roku 2012, ale sprevádzkovania sa dočkala až v roku 2022

Dočasná konečná električkovej linky, ktorá má v budúcnosti zabezpečovať severo-južné prepojenie cez centrum Valencie

Konečná autobusov umiestnená medzi dvoma železničnými stanicami umiestnenými len 800 metrov od seba

Konečná autobusov umiestnená medzi dvoma železničnými stanicami umiestnenými len 800 metrov od seba

Konečná stanica metra 14 Saint-Denis–Pleyel otvorená v roku 2024

Konečná stanica metra 14 Saint-Denis–Pleyel otvorená v roku 2024

Konečná Saint-Cyr sa nachádza pod železničnou zastávkou

Konečná stanica Pionerakan nebola vybavená objazdnou koľajou, vlaky sa späť do východiskovej stanice vracali osobnými vozňami vpredu

Priebežná konečná zastávka pre viacero liniek v meste Quartu Sant'Elena

Konečná zastávka Policlinico z roku 2015, ktorú navrhol český architekt Patrik Kotas

Konečná zastávka Policlinico sa nachádza na estakáde na okraji areálu s budovami verejných inštitúcií

Konečná električiek v Ashtone, ktorá bola otvorená v roku 2013

Konečná električiek Eccles, kam boli električky privedené v roku 2000

Konečná električiek Eccles, kam boli električky privedené v roku 2000

Dočasná konečná konky Villa Marina a vľavo vzadu pôvodné miesto ukončenia trate v prístave

Konečná stanica Port Erin, kde sa nachádza aj železničné múzeum

Jednokoľajná konečná stanica pod vrcholom Snaefell a v rámci nej nákladný vozeň a osobný vozeň

Dočasná konečná konky na okraji centra mesta po jej skrátení

Konečná zastávka linky 1 sa nachádza v priemyselnej oblasti

Konečná trolejbusovej linky 1 sa nachádza mimo Salzburgu

Konečná zastávka linky 6 s malým sociálnym zariadením pre vodičov

Minimalistická konečná zastávka

Priebežná konečná zastávka Landstraße

Konečná električkovej linky T

Z mestských a regionálnych električkových tratí zostalo v Lille len torzo, toto je konečná v meste Roubaix

Električky boli v centre presunuté pod povrch a v roku 1983 opustili konečnú pred operou v srdci historického centra

Konečná električiek v meste Anderlues sa nachádza ďalej od výstupnej zastávky Monument, keďže takto predtým viedla aj regionálna električková trať

Konečná linky M3 vo Faubourg de Bruxelles

Zelená konečná električiek pred Centrálnou stanicou

Konečná stanica (toho času v rekonštrukcii) sa nachádza len kúsok od predposlednej zastávky

Pôvodná konečná zelenej linky s električkami dvoch sérií

Aj keď je konečná zastávka linky N na mnohých miestach označovaná ako Caltrain Depot, oficiálny názov je King St & 4th St

Konečná linky T v podzemí

Konečná stanica lanovej dráhy spájajúcej letisko Oakland s metrom

Konečná stanica monorailu s červeným vlakom, ktorý mal v danom čase dominantný tmavomodrý náter

Konečná stanica monorailu po jeho skrátení

Južná konečná stanica monorailu po jeho skrátení

Konečná trate South Lake Union Streetcar

Konečná zastávka Fairview & Campus Drive

V roku 1988 bola otvorená nová konečná stanica monorailu, na fotografii je v podobe po rekonštrukcii v roku 2021

Konečná električkovej trate First Hill Streetcar pri prístave

Konečná zastávka električiek Tacoma Dome neďaleko železničnej stanice a autobusového terminálu

Konečná stanica systému Link nachádzajúca sa pri letisku

Konečná trolejbusovej linky 33

Konečná trolejbusovej linky 24

Konečná električkovej linky T otvorená v roku 2007

Konečná zastávka elektrobusov na letisku

Konečná okružnej zelenej linky

Konečná zastávka bezplatnej linky CAT

Severná konečná stanica linky D Hospital São João

Konečná stanica vlakov sa nachádza nad podzemným korytom rieky Pivka, ktorá vytvorila aj ďalšie priestory v jaskyni

Konečná električkových liniek 4 a 6

Konečná električkovej linky Kelenföld vasútállomás

Konečná prvej linky metra pod Vörösmarty tér

Konečná električkovej linky 59

Konečná stanica električiek v Hűvösvölgy

Konečná autobusovej linky 25 pri bazilike de Santa María de Mallorca

Náročné sklonové pomery na električkových tratiach na Tenerife ilustruje táto fotografia

Konečná električiek pred autobusovou stanicou neďaleko centra Santa Cruz

Pohľad v smere z centra na Drnovskú ulicu

Konečná Dědina s električkou Škoda 15T #9315

Súpravy na konečnej Slivenec

Konečná zastávka prímestského autobusu je umiestnená priamo pri východe z metra

Konečná linky metra M1 Vestamager

Konečná liniek metra M1 a M2 Vanløse sa nachádza vedľa železničnej stanice

Konečná liniek metra M1 a M2 Vanløse sa nachádza vedľa železničnej stanice

Konečná električiek Hjallese Station

Konečná električiek na železničnej stanici Hjallese

Dvojkoľajná úvraťová konečná Tarup Center

Dolná konečná stanica a stredná podpera lanovky z prístavu na kopec Montjuic

Cyklobus na najvýchodnejšej zastávke na Slovensku

Konečná stanica linky Takao sa nachádza pod kopcom, na ktorý vedie pozemná lanovka

Konečná Seaside Line sa nachádza nad ulicou

Konečná stanica Shin-Sugita automatizovaného navádzaného systému (AGT) na pneumatikách

Konečná stanica Kenchō-mae

Konečná stanica Yūkarigaoka je na konci oblúka, a tak musí byť nástupište viac vzdialené od osi dráhy, následkom čoho tu je väčšia medzera medzi dverami a nástupišťom

Konečná navádzaného systému na pneumatikách na železničnej stanici Yūkarigaoka

Jednokoľajná konečná Todenu

Konečná Nippori-Toneri Liner nad autobusovým terminálom, od ktorého trať vychádza

Východný koniec trasy má 300-metrový úsek na povrchu a ďalší 400-metrový zastrešený úsek proti snehu

Konečná stanica Tateyama sa nachádza pod lanovkou

Kedysi konečná vlakov, dnes konečná električiek

Električky pôvodne odtiaľto pokračovali ďalej do mesta Toyama

Konečná stanica jednej z dvoch liniek Ečizenskej železnice

Konečná stanica Kotoden-Kotohira sa nachádza pod obľúbeným chrámom, ku ktorému vedie 1368 schodov

Konečná stanica železnice Kotoden pri hrade v Takamacu

Konečná stanica linky Gomen 11 km z centra Kóči

Konečná električiek v Ino vzdialená 11 km od centra Kóči

Východo-západná električková trať historicky pozostáva z dvoch liniek (tratí) formálne rozdelených v centre Kóči

Konečná linky Sanbashi Line, ktorá bola otvorená v roku 1905 (rok po začiatku prevádzky tejto linky)

Konečná stanica oboch električkových liniek na bývalej hlavnej železničnej stanici Kagošima, ktorej význam od roku 2004 zatienila nová stanica Kagošima-Čúó, kam bola zaústená trať šinkansenu

Dvojkoľajná konečná stanica prímestskej električkovej trate v Tanijame

Konečná linky 1 pri chráme Sófoku-dži sa nachádza čiastočne na moste nad potokom

Konečná linky 5 je umiestnená na pilótoch

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie