Galérie › Vyhľadávanie

Douglas Head Funicular Railway

Bývalá trať Douglas Head Funicular, ktorá viedla k južnej električkovej trati

Ostrov Man je známy pre svoje zachované železnice, no menej známe je, že železníc tu bolo oveľa viac. Na fotografii je vidno bývalý začiatok pozemnej lanovky, ktorá fungovala do roku 1953 a zlikvidovaná bola o dva roky neskôr

Časť vlakov DART končí v stanici Bray

Predposledný tunel na úseku trate do mestečka Greystones, ktoré vidno v pozadí

Robotníci pri výstavbe ako aj železničiari pri prevádzke čelili mnohým problémom. Časté bolo padanie skál na trať, zosuvy pôdy a vlnobitie spojené s eróziou

Kvôli astronomickým nákladom na stavbu, údržbu aj množstvo vykonaných zmien dostala trať meno Brunel’s Folly

Všetci majitelia železničnej trate (v súčasnosti Irish Rail) ľutujú rozhodnutie o trasovaní trate na útesoch

Pohľad na miesto kde bol skalný zárez a drevený most nahradený tunelom

Riaditeľom stavby železničnej trate z Bray do Greystones bol William Dargan, pričom Isambard Kingdom Brunel bol hlavný inžinier a architekt

Prvých 5 km trate z Bray do Greystones bolo najnáročnejších

S prirodzeným trasovaním železnice cez vnútrozemie nesúhlasil vlastník pozemkov, gróf z Meathu

V ľavej časti fotky je vidno zárez a trasovanie železničnej trate

Gillig LowFloor 40 opúšťa zastávku na linke 9

Typický zastávkový prístrešok v Honolulu

New Flyer DE40LFR z roku 2006 na linke 24

Autobus dopravcu The Bus na linke číslo 23.

New Flyer DE60LFR vychádza na frekventovanú linku č. 2

Gillig Low Floor 40 na linke 3

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie