Galérie › Vyhľadávanie

Volvo / Ramseier & Jenzer / BBC-Sécheron B10M-55 s držiakmi na strešné reklamy

Trolejbus FBW / Ramseier & Jenzer / SAAS 91 T, ktorý v Biel/Bienne jazdil v rokoch 1980 - 1997 a následne bol odpredaný do mesta Sibiu

Volvo / Ramseier & Jenzer / BBC-Sécheron B10M-55 z druhej série z roku 1989, ktorá vydržala rovnako ako staršia prvá séria do roku 2008 a následne skončila v Brašove

Zástup trolejbusov v čele s FBW / Ramseier & Jenzer / SAAS 91 T v centre mesta

Volvo / Ramseier & Jenzer / BBC-Sécheron B10M-55 pred železničnou stanicou

Trolejbusy Saurer / Hess / SAAS 4 TP 54 jazdili vo Fribourgu takmer 4 desaťročia (1964 - 2003)

Volvo / Hess / ABB B10MA-55 boli prvými duobusmi a zároveň prvými kĺbovými vozidlami na dráhe vo Fribourgu

Tým, že išlo o duobusy, trolejbusy s naftovým motorom mali pridelené štátne evidenčné čísla motorového vozidla

Saurer / Hess / SAAS 4 TP 54 na dnes už neexistujúcej trati pri železničnej stanici

Linka 6 na trati vedúcej pred budovu železničnej stanice, ktorá bola zrušená v roku 2001 a trolejbusy boli nahradené autobusmi

Bývalé obratisko trolejbusov pred železničnou stanicou

Trolejbusy NAW / Hess BGT 5-25 z roku 1991 dojazdili po 33 rokoch prevádzky - v roku 2024

Pohľad na trolejbus FBW / Hess / Haag SAAS 91 T z roku 1978, za ktorým v rokoch 2014 - 2016 vyrástol terminál MHD, čo, mimochodom, bol zástupný dôvod zrušenia trolejbusov v La Chaux-de-Fonds

Trolejbusy FBW / Hess / Haag SAAS 91 T fungovali v La Chaux-de-Fonds 27 rokov

Vozidlá NAW / Hess BT 5-25 boli poslednými vysokopodlažnými trolejbusmi v La Chaux-de-Fonds a jazdili medzi rokmi 1990 a 2010

Trolejbusy FBW / Hess / Haag SAAS 91 T premávali v La Chaux-de-Fonds v rokoch 1978 - 2005

Trolejbusový vlak v starom nátere

#692, linka 10, Place du Lac

Viac ako 30-ročný trolejbus so sklápacími schodíkmi

Jeden z unifikovaných švajčiarskych trolejbusov 91 T, ktoré vyrábalo viacero výrobcov karosérie aj elektrickej výzbroje od polovice 1970. rokov

Trolejbusy 91 T dostali v polovici životnosti, teda po 15 rokoch, nízkopodlažné vlečné vozidlá

Vo výrobe typu 91 T sa pokračovalo aj po ukončení produkcie podvozkov pod značkou FBW

Volvo / Ramseier & Jenzer / BBC-Sécheron B10M-55 na Centrálnom námestí

#83, linka 1, Zentralplatz, Place Centrale

Trolejbusy Swisstrolley 2 jazdili v Biel/Bienne v rokoch 1997 - 2019

Nizkopodlažák New Flyer C40LF #944 na linke B75

Trolejbus NAW / Hess BT 5-25 #113 fungoval v rokoch 1990 - 2007

Trolejbus NAW / Hess / Siemens BT 5-25 #113 pri železničnej stanici

Trolejbusy NAW / Hess / Siemens BGT-N2 jazdili v La Chaux-de-Fonds v rokoch 1996 - 2014 a následne boli prevelené do Neuchâtlu, kde nahradili staršie vozidlá

NAW / Hess / Siemens BGT-N2 na bývalej trati od železničnej stanice

Solaris Trollino 12 #131 pri železničnej stanici

Jedno z Trollín, ktoré po zrušení trolejbusov v La Chaux-de-Fonds, skončilo v Ostrave

Duobusy Volvo / Hess / ABB B10MA-55 dostali počas prevádzky nové interné čísla zvýšené o 400

Druhá edícia fribourských duobusov bola vyrobená firmami MAN / Hess / Kiepe NGT 204 F v roku 2004 a v prevádzke vydržala do roku 2021

MAN / Hess / Kiepe NGT 204 F pred železničnou stanicou

Trolejbus Irisbus Cristalis 18m

Zastávka

Historická stanica

Optare Metrorider pôvodne slúžil v Manchesteri

Optare Metrorider vychádza z centra mesta

Optare Metrorider na prvej zastávke vovnútri hradieb

Mercedes-Benz 709D po prejdení Westgate

Alexander RL / Volvo Olympian slúžiaci ako kyvadlová doprava pre univerzitu

Námestie bez trolejového vedenia

Na námestí nezavadzajú trakčné stožiare - električka ide na batériu

Električka na úseku bez trolejového vedenia

Irisbus Agora prechádza pod Eiffelovou vežou

Irisbus Citelis Line

Renault Agora 12 M prechádza jedným z najkrajších námestí na svete

Kĺbové autobusy Renault Agora 18M stoja na zastávke

Renault Agora 18M stojí na zastávke Musée du Louvre

Irisbus Agora 12M #8389

Linka 69 s Irisbusom Agora 12M na kruhovom objazde pred múzeom Louvre

Renault Agora 18M pred múzeom Louvre

Staršie autobusy v Paríži majú EČV zhodné s podnikovým inventárnym číslom

Renault Agora 18M pred múzeum Louvre

Monacký zastávkový označník

Cestovné poriadky liniek 1 a 2

Autobusy Irisbus Citelis 12M

Aj na západe sa vodič pomýli...

Hlavný prestupný uzol "République"

Irisbus Citelis 12M opúšťa "Republiku"

Infobus - zákaznícke centrum

Súprava ACMV / SIG / BBC Bt #361 + BDeh 2/4 #311 prechádza 1-km dlhou traťou električkového charakteru cez mestečko Aigle

Volvo 7700 CNG zabezbečuje nadväznú autobusovú dopravu na železničnej stanici

Na vlaky nadväzujúci autobus Renault Agora 12M

Mercedes - Benz Citaro O 530G #9021

Mercedes - Benz Citaro O 530G #9023

Električka typu T2000 pred kostolom sv. Márie

Vyhliadkové autobusy Vyhliadkový MAN SD 200 / Waggon Union (ex Berlin)

Na prekonanie výškových rozdielov ulíc slúži v Bruseli aj výťah

Elektrické vozidlá - T7700 a autá na autodrome

Mercedes-Benz O 530G Citaro #8883 smeruje na letisko

Mercedes-Benz O 530G Citaro #9017 s farebným elektronickým transparentom

Najbližšie odchody liniek

Mercedes-Benz O 530 Citaro #122

Mercedes-Benz O 530 G Citaro s farebným displejom označujúcim linku

Mercedes-Benz O 530 G Citaro #147

Mercedes-Benz O 530 G Citaro #142 s označením kurzu

Place Pury je celomestský prestupný uzol

Po dodaní vozidiel Schlieren Be 4/4 v roku 1981 boli na oboch konečných odstránené slučky

Mercedes-Benz O 530 G Citaro v prestupnom uzle

Trojdielna tabuľa s odchodmi liniek

NAW / Hess / ABB BGT 5-25 #111 na konečnej zastávke linky 7 v centre mesta

NAW / Hess / ABB BGT 5-25 #111 na konečnej zastávke linky 7 v centre mesta

Stretnutie dvoch generácií trolejbusov - NAW / Hess / ABB BGT 5-25 #118 z roku 1991 a FBW / Hess / BBC-SAAS #169 z roku 1983

FBW / Hess / BBC-SAAS #170 s reklamou na zadnom čele

Renault R312 bol predchodcom autobusu Agora (Citybus)

Autobusu Heuliez GX 327 nechýba farebný LED displej na zobrazenie farebne kódovaných liniek

Moderná električka v historickom centre

Míňajúce sa električky Alstom

"Prechod pre električku" - preferencia je samozrejná

Návestidlá pre električku

Irisbus Citelis 18M

Voľno pre električku, maximálna rýchlosť 25 km/h

Alstom Citadis 402 na brehu rieky Garonne

Z estetických dôvodov sú električky v Bordeaux v časti siete napájané zo zeme

Alstom Citadis s napájaním zo zeme nepotrebuje trolejové vedenie

Alstom Citadis 302 na nábreží rieky Garonne

Alstom Citadis na križovatke tratí

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie