Galérie › Vyhľadávanie

Obojsmerná električka Tram 2000 na konečnej Worb Dorf nepotrebuje prejsť cez obratisko

MAN Lion's City v prestupnom termináli v obci Worb

MAN Lion's City M v prestupnom termináli v obci Worb

Súprava typu "Mandarinli" Be 4/12 na regionálnej trati do Bernu otvorenej v roku 1913

MAN Lion's City M v prestupnom termináli v obci Worb

Regionálna električka, regionálna železnica (obe na rozchode 1000 mm) a autobusy v prestupnom termináli v obci Worb

Tram 2000 odchádza popri stanici regionálnej železnice z Worbu

MAN Lion's City M v prestupnom termináli v obci Worb

Tram 2000 prichádza do Worbu

Koľajová splietka v záverečnom úseku regionálnej električkovej trate

Súprava električiek SWP Be 4/8 + SWP Be 4/6 vošla do úseku s riadenou obojsmernou premávkou

Stadler Tango Be 6/10

Zastávka typu "pojazďovaný mys" je na Slovensku viac známa ako "zastávka viedenského typu"

Pojazďovaný zastávkový mys ("zastávka viedenského typu") v Bazileji má pomerne vysoké nástupište

V tesnej blízkosti zastávky regionálnych električiek sa nachádzajú stojany pre bicykle

Vodorovné dopravné značenie je pred pojazďovaným zastávkovým mysom vyhotovené tak, aby bolo zrejmé, kadiaľ majú vodiči áut jazdiť

Bezproblémový nástup a výstup cestujúcich na pojazďovanom zastávkovom myse

Pred vjazdom do pojazďovaného zastávkového mysu dostane električka automaticky voľno a autá signál Stoj

Mercedes-Benz O 530 Citaro po druhom facelifte

Autobusy Mercedes-Benz O 530G Citaro pri železničnej stanici

Súprava dvoch vozňov Doppelmayr/Gangloff v spodnej časti 1. úseku lanovej dráhy Davos Dorf - Parsenn

Pohľad do tunela, ktorým vychádza trať zo spodnej stanice lanovej dráhy

Súprava dvoch vozňov Doppelmayr/Gangloff z roku 2002 v spodnej časti 1. úseku lanovej dráhy Davos Dorf - Parsenn

Pracovisko obsluhy vozňa Doppelmayr/Gangloff 1. úseku lanovej dráhy Davos Dorf - Parsenn

Lanová dráha Davos Dorf - Parsenn bola vybudovaná v rokoch 1931 a 1932 a modernizovaná v rokoch 2002 a 2010

Horný (druhý) úsek lanovej dráhy Davos Dorf - Parsenn je dlhý 2188 metrov, má rozchod 1000 mm, prekonáva prevýšenie 444 metrov a vozidlá sa po ňom pohybujú rýchlosťou 9 m/s

Spodný (prvý) úsek lanovej dráhy Davos Dorf - Parsenn je dlhý 1860 metrov, má rozchod 1200 mm, prekonáva prevýšenie 662 metrov a vozidlá sa po ňom pohybujú rýchlosťou 10 m/s

Interiér vozňa Doppelmayr/Gangloff v spodnej časti 1. úseku lanovej dráhy Davos Dorf - Parsenn

Mercedes-Benz O 530G Citaro s výklopnými dverami

Zastávky autobusov v Davose sú v blízkosti železničnej stanice (vpravo)

Trolejbus Hess / Kiepe BGGT-N2D na konečnej linky 1

Solaris #4234 na metrolinke

Zastávka Abtwil Dorf

Autobus na linke 790 má uprostred trasy prestávku, aby na konci trasy neprišiel príliš skoro pred odchodom nadväzujúceho vlaku

Rozmery obratiska trolejbusov Obernau, Dorf si vyžadujú, aby predný previs trolejbusov pri otáčaní zasahoval nad nástupište

Otáčanie trolejbusu v stiesnených pomeroch

Tram 2000 na konečnej Worb Dorf, vľavo stanica paralelnej železnice z Bernu

Vlak tvorený jednotkami Worbla dodávanými v rokoch 2018 - 2019

Jednoduchý prestupný uzol vo Worbe

#7, GR 25705, linka 363, Bahnhofstrasse, zastávka Davos Dorf, Bahnhof

#7, GR 25705, linka 303, Bahnhofstrasse, zastávka Davos Dorf, Bahnhof

#GR 179714, linka 308, Bahnhofstrasse, zastávka Davos Dorf

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie