Galérie › Vyhľadávanie

Električka Alstom Citadis

Električky Alstom Citadis

Volvo B9TL #VLE618 na turistickej linke

Vyhliadkový autobus #DLP207

Električka Alstom Citadis 302 má kapacitu 218 cestujúcich, z nich 64 sediacich

Alstom Citadis 302 #06 na čiastočne zatrávnenenej trati

Alstom Citadis 302 #06 po odbočení z diagonálnej triedy do bočnej ulice vyhradenej len pre električky

Jednokoľajný koncový úsek linky T2

Autá nezaberajú väčšinu uličného priestoru - miesto zostalo aj pre električky a cyklistov

#440, linka T2, Rue Cluseret, zastávka Suresnes Longchamp

#440, linka T2, Rue Cluseret

Linka T2, Rue Cluseret, zastávka Suresnes Longchamp

#427, linka T2, Rue Cluseret, zastávka Suresnes Longchamp

Linka T2, Rue Cluseret, zastávka Suresnes Longchamp

Linka T2, Avenue Ernest Renan

#406, linka T2, Avenue Ernest Renan

Linka T2, Avenue Ernest Renan, zastávka Porte de Versailles

#442, linka T2, Rue Henry Farman

#433, linka T2, Rue Louis Armand, zastávka Suzanne Lenglen

Trávu nahradili sukulenty

Ikarus 280 na linke T2

Volvo B10M ex Bernmobil

Volvo B10M / R&J-Hess-Gangloff ex Bernmobil

MAN NL223 #1061

MAN NL223 #1058

MAN NL223 #1061

Súprava električiek Alstom Citadis 302 na konečnej linky T2 v dotyku s linkou T3a

Interiér električky Alstom Citadis 302

Spojenie električiek Alstom Citadis 302

Električková linka T2 vznikla v roku 1997 prevažne na bývalej železničnej trati na okraji mesta, predĺžená bola v rokoch 2009 a 2012

Električka vchádza do tunela

Stav koľajníc, po ktorých jazdia vozidlá Alstom Citadis 302

Úspechu sa táto trať dočkala až po jej konverzii na električku, počet cestujúcich sa zvýšil tak, že bolo potrebné skracovať interval a nasadiť spriahnuté súpravy

Neklamným znakom, že linka T2 vznikla na mieste bývalej železničnej trate, sú aj okolo stojace budovy železničných staníc a zastávok, ktoré však už neslúžia svojmu pôvodnému účelu

Električka na bývalom železničnom moste

Moderné električkové vozidlá Alstom Citadis 302 boli na linku T2 dodané v rokoch 2003, 2003, 2008 a 2010

#411 na konečnej Porte de Versailles

Interiér električky Bombardier Flexity Outlook

Bombardier Flexity Outlook #007 na zastávke Canebière

Bombardier Flexity Outlook #007 v oblúku za zastávkou Canebière

Tienidlo v električke Bombardier Flexity Outlook

Bombardier Flexity Outlook pred palácom Longchamp

Bombardier Flexity Outlook #020 na zastávke Longchamp

Električky Bombardier Flexity Outlook

Bombardier Flexity Outlook na bulvári Longchamp

#020 na zastávke Alcazar v centre

Bombardier Flexity Outlook #020 v centre Marseille

Električky Bombardier Flexity Outlook v centre Marseille

BredaMenarinibus M220E Zeus

BredaMenarinibus M220E Zeus

Škoda 26 Tr Solaris na jednej z dvoch trolejbusových liniek

Škoda 26 Tr Solaris

Škoda 26 Tr Solaris

Škoda 26 Tr Solaris

Škoda 26 Tr Solaris

Výstavba električkovej trate k medzinárodnej autobusovej stanici v Burse

Pohľad na technológiu výstavby električkovej trate

Alstom Citadis 302

Van Hool AG 300T (ex Esslingen)

Van Hool AG300T na linke T2

Mercedes-Benz O405GN2 na trolejbusovej linke T2 smeruje zo sídliska do centra

#794 na konečnej Gura Cîmpului

NAW/Hess/ABB BGT 5-25

Električka STE-4 na konečnej linky T2 v centre Mestre

Volvo B7L / Ayats Bravo City na strmej ceste na útese nad Blue Grotto

Volvo B7L / Ayats Bravo City na strmej ceste na útese nad Blue Grotto

Vyhliadkový autobus Leyland Olympian / Northern Counties (ex Arriva Southend #5897)

Škoda 14 TrM #82 a Solaris Urbino

Trolejbus Škoda 14 TrM #82 pri žel. stanici Opava východ

Irisbus Citelis 18M vybavený navádzacím systémom Siemens Optiguide

Iveco Crealis Neo 18M s navádzacím systémom Siemens Optiguide

Dve z nových električkových liniek premávajú po úsekoch, kde predtým jazdili hybridné vozidlá Bombardier TVR na pôvodných linkách A a B

Alstom Citadis 305 pod hradom

#2413, DW 370 CA, linka T2, Via Guglielmo Marconi

Zastávka oboch električkových liniek pred centrálnou stanicou s názvom Firenze Santa Maria Novella

Konečná linky T2

Sirio prichádza na konečnú linky T2

Konečná linky T2 sa nachádza pred vstupom do historického centra

Električky Sirio na konečnej linky T2 otvorenej vo februári 2019

Zastávka linky T2 pri letiskovom termináli

Jediná podpovrchová zastávka linky T2

Podpovrchová zastávka električiek Guidoni

#1014, linka T2, Via Stefano Buonsignori

Všetky električky Sirio prevádzkované vo Florencii sú obojsmerné

Sirio prechádza prvým z dvojice za sebou idúcich mostov na linke T2

Vjazd do krátkeho podpovrchového úseku linky T2

Informačný displej s najbližšími odchodmi vlakov a ich zastávkami

Prímestská jednotka Downer Rail / Hitachi Waratah

Prímestská jednotka Downer Rail / Hitachi Waratah

Dlhodobá náhradná doprava za električky na Piasky počas modernizácie trate, ktorá trvala od roku 2017

Konečná trojice električkových liniek na západe Barcelony

#042, linka T2, Port Lympia

Alstom Citadis 405 na zatrávnenej trati

Koniec železnice v meste Sa Pobla

Otočné zrkadlo na jednotke radu 81.00

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie