Galérie › Vyhľadávanie

Pezinský elektrobus Isuzu NovoCiti Volt

Pezinský elektrobus s portrétmi významných osobností spojených s Pezinkom

Pezinský elektrobus Isuzu NovoCiti Volt nasadený na linku 2/22

Pezinský elektrobus Isuzu NovoCiti Volt

Zadná časť SORu CNG 12

Prímestský interiér SORu CNG 12

Prímestský interiér autobusu Crossway LE 12M jazdiaceho na linke 5/55

Linka 5/55 bola od 1.4.2025 predĺžená o úsek Žel. stanica - Nemocnica, zhodný s trasou linky 1/11

Crossway #AA-166BF v MHD Malacky

#AA-986HP, linka 2, Holubyho ul.

Elektrobus M&I #EL-924AE oddychuje v mestskom parku

Záložný elektrobus #DS-477HV v MHD Dunajská Streda

Elektrobus #EL-923AE v novom mestskom polepe v Garden Towne

First #BL-571ZJ sa vracia zo Svätého Martina

MHD Senec obsluhuje aj obytnú zónu pri Malom Bieli

#AA-947LH, linka 33, Suvorovova ul.

#AB-516EM, linka 22, Zumberská ul., obratisko Pezinok, Nemocnica

Mestský Crossway LE na linke 22

Pôvodne predvádzací elektrobus Isuzu NovoCiti Volt zakotvil v Pezinku

Nízkopodlažný Crossway #AA-993OB sa udomácnil na linke 5/55 do Grinavy

Rošero First #BL-983ZG v lokalite Červený majer

Vo februári 2026 vznikla nová linka MHD 5/55 zo Žel. stanice do Grinavy

#626, HE-T55, linka 71, Hveragerði, Austurmörk, zastávka Hveragerði

Cestovný poriadok linky 71

#626, HE-T55, prístav Þorlákshöfn

Cestovný poriadok linky 53

#616, MP-P50, Selfoss, Hellismýri, umyvárka GTS ehf.

#DS-477HV, linka 1, Gabčíkovská cesta

Elektrobus M&I SK080ES prenajatý od výrobcu namiesto domáceho vozidla rovnakého typu v oprave

Náhradný elektrobus na neoznačenej linke 1 pred priemyselným areálom na Budovateľskej ulici

Dunajskostredský elektrobus dostal v roku 2025 mestský polep

Na druhé výročie uvedenia elektrobusov M&I SK080ES do prevádzky jazdil v Dunajskej Strede namiesto vozidla EL-924AE náhradný elektrobus DS-477HV prenajatý od výrobcu

Pezinský vianočný autobus 2025

Pezinský vianočný autobus 2025

V roku 2025 linku 44 nahradila nová linka 24 vykonávajúca väčší okruh aj cez sídlisko Muškát

Električky v Plauen bojujú o prežitie

Dve KT4DMC vrátane vozidla v retro nátere v hale depa

Prvá električková trať v Plauen viedla medzi hornou a dolnou stanicou

Interiér modernizovanej električky KT4DMC

Jediné dva typy električiek premávajúce od roku 2013 v Plauen

Vozeň NGT6 začína stúpať na Bahnhofstraße

Pešia zóna vedúca z centra mesta, ktorej súčasťou je aj premávka električiek

Počas niektorých nedieľ v roku je popoludní posilnený interval električiek z 30 na 20 minút a v uliciach sa objavuje zvýšený počet električiek KT4

V časoch, kedy každá električková linka premáva len raz za 30 minút, sa všetky spoje stretnú v uzle Tunnel a vyčkajú na prestup cestujúcich

#306, linka 4, Rosa Luxemburg Platz, zastávka Neundorf

Upozornenie na križovanie cesty a električkovej trate

Električky NGT6 majú usporiadanie náprav Bo'2'Bo'

Električka prechádza okolo dočasných trakčných stožiarov a tabuľke s de facto upozornením na začiatok otvoreného koľajového zvršku

Električky pod zámkom Plauen

#304, linka 1, Syrastraße

Električka vedľa nedokončeného nástupišťa počas rekonštrukcie mosta Neue Elsterbrücke

Informácia o petícii za zachovanie električiek v Plauen

Električka na trati stúpajúcej z centra mesta

Odstavné plochy električiek v obratisku Oberer Bahnhof

Uzol MHD pred hornou stanicou

Sieť električiek v Plauen

Centrálna prestupná zastávka v historickom centre Plauen

Centrálny prestupný uzol medzi všetkymi linkami Tunnel

Cez voľné dni je doprava zabezpečená predovšetkým nízkopodlažnými električkami, no na niektorých spojoch jazdia aj staré KT4

V Plauen bojujú o zachovanie električkovej dopravy

Predné dvere električky CAF Urbos 3 so schémou liniek nad nimi

Interiér električky CAF Urbos 3

Interiér električky CAF Urbos 3

Dvojpodlažná prestupná stanica Guadalmedina medzi linkami 1 a 2

Dvojpodlažná prestupná stanica Guadalmedina medzi linkami 1 a 2

Nasledujúce zastávky na trase bez ďalších detailov

Informácia o nasledujúcej zastávke s mapou a smerom výstupu

Stĺpikmi oddelené jednotlivé koľaje v zastávke Universidad

Koniec podpovrchového úseku linky 1

Segregovaná električková trať na okraji Málagy

Pohľad na električku idúcu po nedokončenom bulvári

Oddelenie konca nástupišťa s rampou od chodníka

Štandardné vybavenie povrchových električkových zastávok s opierkou, lavičkou, multifunkčným panelom a hodinami

Zatiaľ čo celá linka 2 "metra" v Málage je podpovrchová, linka 1 má približne polovicu trasy na úrovni terénu

Upozornenie na obojsmernú premávku električiek na "bulvári", ktorý ešte len čaká na development okolo neho

Interiér električky CAF Urbos 100

Konečná električiek v historickom centre Málagy

Konečná električiek v historickom centre Málagy

Zima začala už v novembri

Autobus linky 204 vchádza do Milošovej

Najnovšie kúsky v službách DPP sa stretli na Palmovke

Bývalý koniec električkovej trate so zastávkou Bielitzerstraße

Bývalý koniec električkovej trate so zastávkou Bielitzerstraße

Každý pamätník na pôvodnú zastávku električky obsahuje zoznam zastávok a mosadznú mapu okolia zastávky

Uprostred rínku sa nachádzala električková zastávka

Ulice Tešína boli v roku 2023 zrekonštruované a pribudol na nich koľajnicový pás symbolizujúci trasu električky, ktorá tu premávala v rokoch 1911 - 1921

Na mieste každej zastávky električky sa nachádza pamätník

Pohľad od historickej električky na most cez rieku Olša, ktorým prechádza štátna hranica Poľska a Česka

Interiér repliky električky Ringhoffer, ktorý bol vyrobený pôvodnými postupmi

Pracovisko vodiča električky

Interiér repliky električky Ringhoffer, ktorý bol vyrobený pôvodnými postupmi

Replika električky bola osadená na breh Olše v roku 2023 a bola financovaná z programu cezhraničnej spolupráce Interreg

Koľajnica lemuje trasu bývalej električkovej trate na poľskej strane

Replika električky Ringhoffer pripomína krátke 12-ročné fungovanie električiek v Tešíne

Každá zastávka tešínskej električky má svoj pamätník v podobe zakrivenej žliabkovej koľajnice

Električky v Českom Těšíne a Cieszyne fungovali v rokoch 1911 - 1921 a spomienkou na ne sú rôzne upútavky v uliciach oboch súčasných miest

Električky v Českom Těšíne a Cieszyne fungovali v rokoch 1911 - 1921 a spomienkou na ne sú rôzne upútavky v uliciach oboch súčasných miest

Mapa tešínskej električky

Interiér električky Škoda 52T

Vnútorný informačný displej v električke Škoda 52T

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie