Galérie › Vyhľadávanie

Označovač GMV TV100 v stave pred príchodom do zastávky

Označovač GMV TV100 v stave medzi zastávkami, keď nie je možný ani tap-in ani tap-out

Interiér autobusu Castrosua New City 18LF GNC

Interiér autobusu Castrosua New City 18LF GNC

Kĺbový autobus na regionálnej linke v historickom meste Alcúdia

Režim označovača GMV TV100 pri výstupe

Všetky zastávky sú na znamenie

Tesne pred zastávkou sa zobrazí jej názov zelenou farbou a vtedy je už možné označiť si kartu pred výstupom

Nasledujúca zastávka je zobrazená ružovou farbou, ak sa ešte nachádza ďaleko a nie je možné si označiť kartu pri výstupe

Displeje zobrazujú najbližšie tri zastávky, nie však cieľ linky

Pri ceste je potrebné mať vhodné oblečenie

Zákaz jedenia a pitia nápojov okrem vody

Zákaz púšťania hudby vo vozidle

Výzva na uvoľnenie sedadiel tým, ktorí to potrebujú

Pokiaľ sa cestujúci netapne pri výstupe, zaplatí prirážku 0,30 €

Pri tap-ovaní je potrebné využiť vždy tú istú kartu/zariadenie

Pri nástupe aj výstupe je potrebné použiť rovnakú kartu/zariadenie

Na jednu kartu môže cestovať maximálne 5 cestujúcich

Čím viac cestujúcich použije jednu bankovú kartu, tým vyššiu zľavu dostanú

Za cestu je možné platiť aj platobnou kartou

Elektrobus so záchodovými misami

#3700 MHV, 652, linka 10, Palma, Carrer d'Eusebi Estada, Eusebi Estada - Coliseu

Vyťaženie historických električiek je veľké

Cestujúci v najvyťaženejších časoch berú električky útokom

Vlak tvorený električkami #22 a 21 a vlečnými vozňami pri pláži

Električky jazdia priamo nad plážou v zálive

Vybrané električkové spoje sú objednané turistickými operátormi a nie sú prístupné pre bežnú verejnosť

Do turistického Sólleru sa dá dostať okrem historickej železnice a električky aj autobusmi

Zastávky električiek sú umiestnené pri križovatkách s ulicami

Zastávkový označník so všeobecným cestovným poriadkom vlakov a električiek

Električkové priecestia sú vybavené signalizáciou, ktorá je štandardne v režme blikajúcej oranžovej a počas prejazdu električky svieti červené svetlo

Električková trať za Sóllerom vedie medzi záhradami, ktoré boli v čase fotografovania plné pomarančov a citrónov

Popularita historických vlakov aj električiek je obrovská, aj mimo hlavnej sezóny vozidlá obliehajú davy turistov, ktorí sa chcú odviezť

Väčšina stanice Sóller je umiestnená v oblúku

Otvorený električkový vlečný vozeň

Električky používajú rovnaký rozchod ako elektrická železnica z Palmy (914 mm) a ich prevádzka sa začala v roku 1913 rok po otvorení železničnej trate

Depo elektrickej železnice v Sólleri

Križovanie vlakov v jednosmernej zastávke Mirador des Pujol d’en Banya

Skromný priechod pre chodcov cez trať pre historické vlaky v Palme

Elektrická železnica v Palme premáva po uliciach a nerušenú jazdu zabezpečuje signalizácia s plnou preferenciou vlakov

Metro M1 zdieľa v centre mesta trať s regionálnymi vlakmi, potom sa odkláňa a vedie po dedikovanej trati k univerzite (na fotografii)

Historický vlak smeruje do hôr

Jednotky radu CAF UT-71.00 boli dodané v roku 2006 a otvárali prevádzku na linke metra M1 v nasledujúcom roku

Koniec trate metra pri univerzite

Dopyt cestujúcich si vyžaduje vypravovanie kĺbových autobusov aj na regionálne linky

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie