Galérie › Vyhľadávanie

#643, K VB 643, linka 131, Markusstraße

#602, K VB 602, linka E, Höninger Platz

Úzkorozchodné jednotky radu 5000 brandované ako Marine Liner jazdia rýchlosťou 130 km/h

Schéma železničných liniek na ostrove Šikoku

Oberkasseler Brücke

Pohľad na dvojicu vozidiel Duewag B80D na moste Oberkasseler Brücke

#7874, D C 7874, linka 722, Pempelforter Str.

#8388, D LC 8388, Kaiserswerther Str.

#202 z roku 1950

Električky radu 600 z prelomu 1950. a 1960. rokov boli v roku 2023 najrozšírenejším typom v Kóči

Dláždená trať v centre Kóči so zastávkou vybavenou prístreškom

Viaceré spoje končia ďaleko od poslednej zastávky a otáčajú sa na koľajových spojkách

#DU IU 1902, linka 920, Mülheimer Straße

#2154, DU VG 154E, linka 934, Mülheimer Straße

Trať na koniec Gomenu prišla v roku 1925

Konečná stanica linky Gomen 11 km z centra Kóči

Odstavné plochy električiek pri konečnej linky Gomen

Únikové východy z vlaku

Jednotka radu 2000

#1004, linka 901, Ruhroter Str.

Pohľad na ostrovné nástupište zastávky Vinckeweg

Nepoužívaná trať do bývalého depa v Ino

#1041, linka 901, Friedrich-Ebert-Straße, zastávka Scholtenhofstraße

Náhradné autobusy za električkovú linku 901

Cestovný poriadok električiek z mesta Ino

Konečná električiek v Ino vzdialená 11 km od centra Kóči

Trať v mestskej časti Asakura je jednokoľajná a v časti vedie aj v protismere voči autám

Kóči na začiatku roku 2023 prevádzkovalo len tri nízkopodlažné električky dvoch typov, na fotografii Hartram II (lokálny názov typu) z roku 2018

Východo-západná električková trať historicky pozostáva z dvoch liniek (tratí) formálne rozdelených v centre Kóči

Interiér električky z roku 1958

#742, OB ST 9742, Ostrampe

#374, RE FU 374, linka 957, Ostrampe

#769, OB ST 9769, linka SN90, Ostrampe

#2522, RE VS 2522, linka 263, Sterkade Bahnhof

#612 s komixom Anpanman pri úzkych zastávkach ďalej od centra mesta

#617 z roku 1959

#205 z roku 1950 na koľajovej križovatke, kde sa pretínajú jediné dve trate v Kóči

#758, OB ST 9758, linka SB90, Willy-Brandt-Platz, zastávka Hauptbahnhof

Časť tratí v Kóči je zatrávnená

Linka Sanbashi má 3,2 km a vedie v priamke s jedným zalomením

Mercedes-Benz Citaro II G CNG ako náhradný autobus za električku

Interiér električky z roku 1952

Konečná linky Sanbashi Line, ktorá bola otvorená v roku 1905 (rok po začiatku prevádzky tejto linky)

#715, EN XS 600, OB ST 9715, linka 105, SB94, Schemmannsfeld, zastávka Unterstraße

V Kóči mali aj v roku 2023 značné zastúpenie električky vyrobené ešte v 1950. rokoch, v tomto prípade #602 z roku 1957

Električka #910 z roku 1947 jazdila v Lisabone a do Kóči prišla v rámci projektu privezenia troch zahraničných vozidiel

Električka Hitachi #206 z roku 1952 a Naniwa Koki #631 z roku 1963

Električka SGP M2d #320 vyrobená v roku 1949 pôvodne jazdia v rakúskom Grazi

Depo električiek v Kóči

Električka #201 bola vyrobená v roku 1950 firmou Hitachi

Vozidlo typu Mo590 vyrobila firma Nippon Sharyo v roku 1957

Po príchode dvoch vozňov typu Mo590 z mesta Gifu, boli odstránené dvere na jednej strane pri kabíne na oboch koncoch električky

#591 z roku 1957 prichádza na konečnú pri železničnej stanici Kōchi

Zatiaľ čo bežné vozne majú v interiéri len niektoré prvky anime Anpanman, 1. trieda (Green class) má interiér vyzdobený viac

Zatiaľ čo bežné vozne majú v interiéri len niektoré prvky anime Anpanman, 1. trieda (Green class) má interiér vyzdobený viac

Dieselmotorové jednotky na neelektrifikovanej trati v stanici Kóči

Jedna z najnovších dieselmotorových jednotiek s naklápacími skriňami oblepená postavami z anime Anpanman

Vlaky Anpanman sú nasadené aj na bežné spoje

Jednotky radu 8000 boli vyrobené v rokoch 1992 – 1997

"Eko" jednotky radu 7200 vznikli v rokoch 2016 - 2019 modernizáciou jednotiek radu 121 zaradených do premávky v roku 1987

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie