Galérie › Vyhľadávanie

V roku 1993 bola po 27 rokoch dodaná prvá nová električka, #3001

V roku 1993 bola po 27 rokoch dodaná prvá nová električka, toto je jej interiér

Z pôvodnej električkovej siete v Hakodate zostalo 60 %, a to necelých 11 km

Električka z roku 1961 stále v prevádzke

Oznam o tom, že od 13.5.2023 (letopočet sa uvádza podľa éry japonských cisárov, v tomto prípade Reiwa 5) je nosenie rúšok na osobnom rozhodnutí

Pri dverách sa nachádza automat na papierové lístky s číslom nástupnej zastávky, ktoré sa vhadzujú pri výstupe do pokladne pri vodičovi spolu s presnou sumou cestovného

Interiér električky z roku 1961 s drevenou podlahou v bežnej premávke s cestujúcimi

Električkové depo s električkami #812 (1965), #8101 (modernizácia vozňa z roku 1963), #39 (1910) a #9604 (2018)

Cenník cestovných lístkov s jednorazovými aj predplatnými lístkami

Konečná oboch električkových liniek (2 a 5) Yunokawa

Cestovné poriadky pre pracovné dni (zelený), voľné dni (ružový) a pre Zlatý týždeň (modrý)

Interiér električky modernizovanej v roku 1990

Cena cestovného sa mení v závislosti od nástupnej zastávky, platí sa u vodiča pri výstupe

Pokladňa na predaj cestovných lístkov

Pracovisko vodiča s veľkým červeným svetlom signalizujúcim otvorené dvere

Zástup cestujúcich nastupuje jednými dverami do električky

Električka od firmy Niigata z roku 1961 aj po 62 rokoch stále brázdila ulice Hakodate

Mestskú dopravu v Hakodate zabezpečujú električky a autobusy

Električky radu 8000 vznikli v 1990. rokoch modernizáciou električiek radu 800 vyrobených v 1960. rokoch firmou Niigata

Typ KiHa 40, vyrábaný v rokoch 1977 - 1982, na Hokkaide pomaly končí a je nahrádzaný novým typom H100

Niektoré železničné priecestia sú označené električkovým piktogramom

Expres radu KiHa 261

#247 z roku 1960 prichádza smerom od vzdialeného lyžiarskeho mostíka

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie