Galérie › Vyhľadávanie

Regionálny autobus na malom námestí, kde sa musel otočiť cúvaním do presne vymedzeného priestoru medzi parkoviskom bicyklov a reštauráciou

Železnica Gioia Tauro - Cinquefrondi s rozchodom 950 mm fungovala od roku 1924 a dostavaná bola v roku 1929

Nepoužívaná stanica Gioia Tauro Est na trati Gioia Tauro - Cinquefrondi

Zarastajúca koľaj úzkorozchodky

Motorové vozne radu M2 200 boli v prevádzke od roku 1973

Prevádzka železnice je oficiálne len pozastavená od roku 2011

Depo dvoch kalábrijských úzkorozchodných železníc

Giola Tauro bola spoločnou konečnou stanicou pre dve úzkorozchodné železnice: Gioia Tauro - Palmi - Sinopoli a Gioia Tauro - Cinquefrondi

Bývalá železničná stanica, za ktorou sú už vytrhané koľajnice

Železnica Gioia Tauro - Palmi - Sinopoli bola sprevádzkovaná v rokoch 1917 - 1928 a slúžila do roku 1994 (úsek Palmi - Sinopoli, zárez na fotografii) resp. 2011 (zvyšok trate)

Pozostatky pôvodne 26 km dlhej úzkorozchodnej železnice Gioia Tauro - Palmi - Sinopoli

Cityway v novom messinskom nátere

Pracovisko vodiča električky so štupľami od šapmanského

#A22, FD 164 ST, Via Catania, Villa Dante

Interiér električky Cityway

#2311, GF 859 TW, linka 1, Via Uberto Bonino

#E111, FT 931 XX, linka 12, Viale Gazzi

#1291, GC 884 HM, linka 1, Via Uberto Bonino

Prestupný uzol medzi električkami a autobusmi na konečnej električiek

#E101, FY 189 MF, linka 36, Via Enrico Fermi, Bonino, ZIR

Konečná zastávka električiek pred múzeom

Prestupný uzol na konečnej električiek

Midibus v krytom autobusovom termináli neďaleko železničnej stanice

#2117, GG 071 WS, linka 1, Via Giuseppe La Farina

Jeden z elektrobusov BYD K7U dodaných v roku 2019

Zastávka električiek pred železničnou stanicou

#805, GC 025 DW, linka 16, Via Giuseppe La Farina

V centre sa pri trati nachádzajú fontány

Stav trate po 19 rokoch prevádzky

Dizajnové prístrešky na zastávke v centre Messiny

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie