Galérie › Vyhľadávanie

#1TI 2922, 22, linka 102, Husova ul.

#13, 4M5 1913, linka 101, Husova ul.

Vstup do podzemnej stanice električiek a tram-trainov

Prestup na hrane na konečnej električiek

Prestupný uzol v Durlachu

Zastávková tabuľa zobrzujúca ciele liniek s prejazdmi na iné linky

Súprava električiek GT6-70D/N prichádza z jednokoľajného úseku

Zastávkový označník s cestovným poriadkom električkovej linky 8, ktorá slúži ako školská linka s niekoľkými odchodmi len v rannej špičke

Upokojená zóna s obchodmi a električkami

Električka a tram-train

Súprava električiek GT6-70D/N v staršom a novšom (vpravo) nátere

Električkový tunel v centre Karlsruhe bol otvorený v decembri 2021

Výstavba tunela pod miestnou "obchodnou" ulicou v Karlsruhe trvala 11 rokov

Stadtbahntunnel je určený pre električky aj tram-trainy

Dizajn tunela zvýrazňuje trolejovú "pavučinu" nad nástupišťami a koľajami

Stadtbahntunnel má tvar písmena T a nahradil povrchové električkové trate

Nástpištia v električkovom tuneli sú dlhé 100 metrov, z čoho 80 metrov je vo výške 340 mm a 15 metrov vo výške 550 mm

Informačný systém v čase príchodu električky

Trasy jednotlivých liniek predchádzajúcich tunelom

Vzhľadom na rôzne typy používaných vozidiel a rôznu výšku segmentov nástupíšť, električkové vlaky zastavujú v rôznych častiach nástupišťa, čo je zobrazené aj v zastávkovom informačnom systéme

#889, 971, linka S5, S51, Kronenplatz

Sieť tram-trainov v Karlsruhe a okolí

Otvorenie električkového tunela bolo sprevádzané kampaňou s anglickým heslom "It's T-Time!"

Stadtbahn tunel nahradil časť povrchových električkových tratí v centre Karlsruhe v dĺžke 2451 m (východo-západný tunel) + 891 m (južná odbočka)

"Pavučina" v električkovom tuneli je doplnená o svietidlá kombinujúce červenú, zelenú a modrú farbu

Autonómny minibus od estónskej firmy Auve Tech

Autonómny minibus od estónskej firmy Auve Tech

Karsan e-Jest

Vchod do podzemnej stanice v Stadbahntunneli

Stanice v tuneli sú svetlé a čisté

Električka v mieste odpojenia sa povrchovej trate od novej podpovrchovej

Spodná stanica pozemnej lanovej dráhy Turmbergbahn sa nachádza asi 5 minút peši od konečnej električiek Durlach

Pozemná lanová dráha Turmbergbahn funguje od roku 1888, čo z nej robí najstaršiu fungujúcu pozemnú lanovku v Nemecku

Lanovka až do roku 1966 premávala na princípe vodnej protiváhy, od uvedeného roku je elektrifikovaná

Pohľad cez starý panoramatický vozeň

Horná stanica pozemnej lanovej dráhy Turmbergbahn

Vozne lanovej dráhy premávajúce v roku 2022 boli vyrobené v roku 1966

Pozemná lanová dráha Turmbergbahn mala v roku 2022 dĺžku 315 m, prekonávala výškový rozdiel 100 metrov s maximálnym stúpaním 36,2 % na rozchode 1000 mm

Graffiti-čalúnenie sedadiel vo vozni lanovky

Abtova výhybňa Turmbergbahn

Vozeň v spodnej stanici

Prestupný uzol pod spodnou stanicou pozemnej lanovky Turmbergbahn

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie