Galérie › Vyhľadávanie

Motorový vlak sa v rannom opare chystá na jazdu okolo sopky Etna

Motorový vlak zložený z vozňov Stanga-TIBB ADe vyrobených v roku 1980

Vozne RALn 64 vznikli prestavbou starých vozňov RALn 60 vyrobených v roku 1948 a pôvodne slúžiacich v centrálnej časti Sicílie

Interiér vozňa ADe 13

Súprava Cityshuttle v elektrifikovanom Marcheggu

Regionálny expres do Bratislavy prichádza do Marchegu

Moderné nástupište v Marcheggu

#W 3511 LO, Marchegg, Am Bahnhof, zastávka Marchegg Bahnhof

Na úbočie Etny v čase fotenia viedla cesta do výšky 1910 metrov a odtiaľ bolo možné pokračovať visutou lanovou dráhou do výšky 2504 metrov

Spodná stanica visutej lanovej dráhy na úbočie Etny

Dvojstanica lanových dráh na Etnu

Hoci je Etna sopkou, vďaka jej nadmorskej výške (na fotke svah medzi 2000 a 2500 m n. m.) sa na nej zvyklo aj lyžovať

Pohľad na bočné krátkery sopky Etna a vzadu na mesto Catania

Horná stanica lanovej dráhy na úbočie Etny vo výške 2504 m

Mercedes-Benz U 2150L Unimog / Tomassini slúži na prepravu turistov do vyšších polôh sopky Etna

4x4 autobusy Mercedes-Benz U 2150L Unimog / Tomassini a Iveco Eurocargo 150-280

4x4 Iveco Eurocargo čaká na turistov

Autobusy Mercedes-Benz Unimog U 5000 (vľavo) a U 2450L (vpravo)

Autobusy Mercedes-Benz Unimog U 2450L (vľavo) a U 5000 (vpravo) pod dymiacou Etnou

Mercedes-Benz U 2450L Unimog víri sopečný prach

Linka U1, Stanica Leopoldau

Mercedes-Benz Unimog pod jedným z lyžiarskych vlekov na sopke

Mercedes-Benz Unimog prechádza popri žľabe, kde sa pod sopečným popolom skrýva sneh

#3853, linka U1, úsek Großfeldsiedlung - Aderklaaer Straße

Krytý vstup do garáže P+R v blízkosti stanice metra Aderklaaer Straße

#3900, linka U1, Stanica Aderklaaer Straße

Oznamy informujúce v nemične, angličtine a ukrajinčtine o uzavretom nástupišti stanice Kaisermühlen-VIC

#6922, W 4806 MW, Arbeiterstrandbadstraße

Pohľad na nadzemnú stanicu metra Alte Donau

Súprava metra Siemens V/v prechádza ponad staré rameno Dunaja

#3858, linka U1, Stanica Alte Donau

Výhľad z okraja nástupišťa stanice Alte Donau

#3857, linka U1, Stanica Alte Donau

Siemens ULF A #52 v novej štvrti Viedne

#52 v spoločnosti žeriavu a rozostavaných bytoviek

#52, linka O, Bruno-Marek-Allee

Nízkopodlažná električka v modernej štvrti

Siemens ULF A #35 prechádza okolo odstaveného Infiniti

#35, linka O, Bruno-Marek-Allee

Viedeň používa jednotný dizajn označníkov nie len pre zastávky MHD, ale aj pre stanovištia zdielaných aút, bicyklov či pre nabíjacie miesta pre elektromobily

#36, linka O, Bruno-Marek-Allee, zastávka Krakauer Straße

Siemens ULF B #764 odbavuje zastávku Rennweg

#34, linka O, Ungargasse

#756, linka 71, Schwarzenbergplatz

#645, linka 71, Schwarzenbergplatz

ULF B #645 odbavuje zastávku pri pamätníku Karla Filipa Schwarzenberga

#778, linka D, Schwarzenbergplatz

#112, linka Badener Bahn, Kärtner Ring, zastávka Oper, Karlsplatz

#757, linka U2Z, Opernring, zastávka Oper/Karlsplatz U

Pohľad na panel linky U2Z

#307, linka 6, Margaretengürtel, zastávka Arbeitergasse, Gürtel

#313, linka 6, Quellenstraße, zasávka Reumannplatz

#1431, W 3291 LO, linka 56A, Hietzinger Hauptstraße

#687, linka 60, Schillerpromenade, zastávka Rodaun

Mercedes-Benz Citaro C2 dopravcu ZuklinBus na regionálnej linke 255

Schéma linky U2 počas výluky

Mercedes-Benz U 2450L Unimog približuje turistov k bezpečným miestam pod vrcholom Etny

Zastávka autobusov pri hornej stanici lanovky

4x4 autobus Iveco Eurocargo 150-280

Sopečná činnosť Etny ovplyvňuje život aj infraštruktúru v okolí a skôr či neskôr sa opäť dotkne aj vistuej lanovej dráhy

Pohľad na stanicu metra Seestadt v rovnomennej nové štvrti

Nadzemný úsek metra v rozrastajúcej sa štvrti Seestadt

#8767, W 1818 MW, linka 88B, Seestadtstraße, zastávka Seestadt

#8767, W 1818 MW, linka 88B, Seestadtstraße, zastávka Seestadt

#8765, W 3356 MW, linka 99A, Ostbahngleitstraße

#8199, W 3236 LO, linka 84A, Ostbahnbegleitstraße, zastávka Aspern Nord

#3924, linka U2, úsek Aspern Nord - Hausfeldstraße

#735, linka 25, Langabardenstraße, zastávka Aspern, Oberdorfstraße

#735, linka 25, Langobardenstraße

Parkovisko regionálnych autobusov patriacich železnici Circumetnea pod Etnou

Motorový vozeň Stanga-TIBB pod Etnou, ktorá občas pustí lávu aj cez trať

#8774, 8830, W 1828 MW, W 3167 LO, linka 93A, 98A, Wonkaplatz, obratisko Aspernstraße

Pohľad na schému linky U2 počas výluky

Modernizovaný vozeň Stanga-TIBB z roku 1980

Na oknách stanice Aspern Nord sa nachádzajá časová os so rôznymi osobnosťami

LCD obrazovka zobrazujúca najbližšie odchody MHD zo stanice Aspern Nord

#8211, W 3381 LO, linka 84A, Ostbahnbegleitstraße, zastávka Aspern Nord

#8771, W 1821 MW, linka 99B, Ostbahngleitstraße

Úzkorozchodný vozeň ITIN-Italimprese Industrie ADe 22 zo začiatku 1990. rokov

Odstavené staré vozne železnice Circumetnea v aktuálnej koncovej stanici v Catanii

Podobné a pritom rôzne vozne z prelomu 1970. a 1980. rokov

Depo úzkorozchodky Circumetnea v Catanii

Železnica Circumetnea bola v roku 1999 skrátená po stanicu Catania Borgo a úsek do širšieho centra prevzalo metro

Pozostatok úzkorozchodky do centra mesta po jej skrátení v roku 1999

Odtiaľto regionálna železnica Circumetnea pokračovala rušnou ulicou do prístavu

Výstup z metra

Vstup a iba vstup do metra

Automaty na cestovné lístky

Interiér jednotky typu M.88

Dvojvozňová jednotka Firema M.88-03 na konečnej Nesima

Citymood patriaci železničnej spoločnosti Circumetnea na konečnej zastávke metra

Komplikované spojenie konečnej metra a autobusového terminálu

#3202, DF 524 NH, linka 421, Via Frà Mauro, Parcheggio Nesima

Sociálne zariadenie pre vodičov v autobusovom termináli

V Catanii sa používajú sedadlá vodičov autobusov s bužírkovým výpletom na kovovej konštrukcii

Stanici metra je ťažké sa vyhnúť, stojí totiž rovno v ceste

Vstup do konečnej stanice metra Nesima, ktorá bola otvorená v roku 2017

#1834, FZ 094 DT, linka 642, Viale Lorenzo Bolano

Turnikety v stanici Nesima

Odparkované jednotky Firema M.88 za konečnou stanicou

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie