imhd.sk
Slovensko a svet
Bratislava
Banská Bystrica
Hlohovec
Košice
Liptovský Mikuláš
Martin
Nitra
Nové Zámky
Piešťany
Poprad-Tatry
Považská Bystrica
Prešov
Prievidza
Ružomberok
Senica
Skalica
Spišská Nová Ves
Trenčín
Trnava
Zvolen
Žilina
Nájdi text
Najbližšia zastávka
Registrácia
Prihlásenie
Registrácia
Prihlásenie
imhd.sk
Menu
sk
English
Registrácia
Prihlásenie
Registrácia
Prihlásenie
Aktuality
MHD na Slovensku
Články
Fotky a médiá
Diskusia
Vozidlá
Zábava
Sci-fi Bratislava
Sci-fi Košice
Vystrihovačky
Najbližšia zastávka
sk
English
Slovensko a svet
Bratislava
Banská Bystrica
Hlohovec
Košice
Liptovský Mikuláš
Martin
Nitra
Nové Zámky
Piešťany
Poprad-Tatry
Považská Bystrica
Prešov
Prievidza
Ružomberok
Senica
Skalica
Spišská Nová Ves
Trenčín
Trnava
Zvolen
Žilina
Novinky e-mailom
Zadajte váš e-mail
Pridať
Facebook
Twitter
Instagram
Smartfónová appka
Smartfónová appka
Autorské práva
Podmienky
Súkromie
O imhd.sk
Kontakt
Powered by
Copyright © imhd.sk, 2000 – 2026
Cestovné
poriadky
Plánovač
cesty
Mapy
MHD na
Slovensku
Menu
Galérie
›
Vyhľadávanie
Depo Bärengraben slúžilo pre tramvaje poháňané stlačeným vzduchom
Jednotka "Worbla" z roku 2018
Jednotka "La Prima"
Jednotka "NExT"
Rýchly prestup medzi autobusom a vlakom pri železničnej stanici
Ukončenie 21-kilometrovej trate medzi mestami Ins a Biel/Bienne pred železničnou stanicou v Ins
Jednotka Stadler Be 2/6
Ukončenie trate Ins - Biel/Bienne je od roku 1975 pod železničnou stanicou Biel/Bienne
Pozemná lanová dráha na vrchol Mont-Soleil bola postavená v roku 1903 a rekonštrukciou prešla v roku 2003
"Lanovka" má dĺžku 743 m, prekonáva prevýšenie 351 m, rozchod koľají je 1000 mm
Horná stanica "lanovky"
Miesto, kde bola do roku 2003 umiestnená výhybňa
Spodná stanica "lanovky"
Spodná stanica "lanovky"
Z pôvodnej lanovej dráhy zostali len niektoré časti
Depo úzkorozchodnej železnice v stanici Tramelan, kde sa až do roku 1927 spájali dve samostatné železnice
Druhá hala depa v stanici Tramelan
Elektrický motorový vozeň SIG / SAAS Gem 4/4 z roku 1952
Riadiaci vozeň FFA / BBC Abt z roku 1985 vo vlaku na konci úzkorozchodnej železnice v Tavannes
Elektrický motorový vozeň Stadler Be 4/4 na konci trate s rozchodom 1000 mm a napájaním 1500 V =
Stadler / ADtranz GTW ABe 2/6 z roku 2001
Vlak vedený vozňom Stadler Be 4/4 v stanici Le Noirmont, kde sa spájajú dve z vetiev železnice
Zaradenie vozňov Stadler Be 4/4 predstavuje garanciu nízkopodlažnosti v každom vlaku
#302, 42, NE 112302, NE 143042, linka 311, Place de la Gare
#42, NE 143042, linka 312, Place de la Gare
#341, NE 145341, linka 304, Place de la Gare
#352, NE 95352, linka 310, Place de la Gare
#341, 352, 374, NE 145341, NE 146374, NE 95352, linka 301, 304, 310, Place de la Gare, La Chaux-de-Fonds, gare
#362, NE 145362, linka 304, Place de la Gare
#114, linka 101, Avenue du Premier-Mars
#232, NE 195232, linka 109, Place Pury
Regionálna električková trať Neuchâtel - Boudry získala v roku 2019 päť električiek Stadler GTW Be 4/8 z druhej ruky - pôvodne jazdili na Trogenerbahn
Stadler GTW Be 4/8 na konečnej v Boudry
Depo električiek v Boudry
Viacero dopravcov vo Švajčiarsku začalo používať portálové zvýraznenie priestoru dverí
Stadler GTW Be 4/8 v predposlednej zastávke pred konečnou Boudry
Informácia o výluke
Automat na cestovné lístky a cestovný poriadok na zastávke
Stadler GTW Be 4/8 pôvodom z Trogenerbahn (Appenzeller Bahnen)
Obojstranný vnútorný informačný displej od firmy init zobrazujúci čas na najbližšie zastávky
#116, linka 102, Rue du Clos-de-Serrières
#142, linka 101, Rue du Seyon
Vnútorné informačné displeje od firmy init zobrazujúce čas na najbližšie zastávky
#212, NE 89212, linka 109, Fbg de la Gare
Dvere v autonómnom autobuse Navya Arma
Vyhýbanie sa dvoch autonómnych autobusov jazdiacich na pokusnej trase
Autonómny autobus zatiaľ jazdí rýchlosťou najviac 10 km/h, jeho pokusná trasa vedie aj cez stavenisko
Autonómny autobus má zatiaľ rezervy v pristavovaní blízko obrubníka zastávky
#517, FR 300397, linka 2, Avenue de la Gare
#524, linka 4, Place de la Gare
Jeden z 10 hybridných trolejbusov dodaných do Fribourgu v roku 2020
Batériový trolejbus Hess lighTram 19 DC z roku 2020 s nabíjaním pod trakčným vedením
Citará v autobusovom termináli pod železničnou stanicou
#352, FR 300403, linka 4, Gare Routière
Unifikovaná švajčiarska navigácia s farebným vyznačením nosných liniek MHD
Celoštátna kampaň počas pandémie COVID-19
#850, BE 671850, linka 10, Bundesplatz
Vnútorný informačný displej v režime medzi zastávkami
Vnútorný informačný displej v režime medzi zastávkami po stlačení tlačidla Stop
Vozeň pozemnej lanovej dráhy Gurtenbahn v spodnej stanici
Interiér panoramatického vozňa lanovky z roku 1999
Pozemná lanová dráha Gurtenbahn bola sprevádzkovaná v roku 1899 a kompletne prestavaná v roku 1999
Vozeň v hornej stanici
Gurtenbahn premáva do 20. hodiny a ponúka aj nočný pohľad na Bern
#21, linka 12, Nydeggasse, Nydegg
#36, linka 12, Schosshaldenstrasse, Zentrum Paul Klee
Zákaz vstupu do priestoru okolo kabíny vodiča počas pandémie COVID-19
#32, linka 12, Kramgasse, Zytglogge
Vyhľadávanie
Opis a lokalita
Číslo vozidla
Linka
Meno autora
Dátum od
Dátum do
Iba táto galéria
Vyhľadať
Návod pre pokročilé vyhľadávanie
nájdete tu
.
Triedenie
podľa dátumu
podľa evidenčného čísla, dátumu a linky
podľa dátumu uverejnenia
vzostupne
zostupne
Počet materiálov na stranu
100
200
500
neobmedzene
Zmeniť triedenie