Galérie › Vyhľadávanie

#420, linka 55, Stará ul., zastávka Hornická

Linka Piccadilly, Stanica King's Cross St Pancras

#884, linka Piccadilly, Stanica Leicester Square

#183, linka Piccadilly, Stanica Leicester Square

Interiér Solarisu Urbino 12 electric po facelifte

Interiér Solarisu Urbino 12 electric po facelifte

Interiér Solarisu Urbino 12 LE IV lite hybrid

Mercedes-Benz Citaro hybrid

Interiér nového autobusu SOR NS18 Diesel

Interiér SOR NS 18

Londýnske múzeum dopravy má hlavnú expozíciu v historickej budove, ktorá do roku 1971 slúžila ako tržnica

Pohľad na zadnú časť autobusu SOR NS 18

Interiér autobusu SOR NS 18

Interiér autobusu SOR NS 18

SOR NS 18 Diesel

Interiér autobusu MAN Lion's City 12

Zadná časť interiéru MAN Lion's City 12

Interiér MAN Lion's City 12

Nový MAN Lion's City

SOR NS 18 Diesel

SOR NS 18 Diesel

SOR NS 18 Diesel

Nový MAN Lion's City

Nový MAN Lion's City

Jeden z historických spôsobov osobnej dopravy bez kolies a bez animálneho pohonu z obdobia 1780 - 1800

SOR NS18 Diesel

Model taligy ťahanej človekom

SOR NS 18: Bočné displeje sa presunuli nad okná

Solaris Urbino 12 LE IV lite hybrid

Model fiakra

Model omnibusu

Taliga ťahaná človekom (model)

Model omnibusu so stanovenou trasou

Model drožky

Solaris Urbino 12 LE IV lite hybrid

Škoda 29BB

Škoda 29BB

Interiér Škody 29BB

Palubná doska Škody 29BB

Solaris Urbino 12 IV electric po facelifte

Model vozňa konky

Vzorky koľajníc, ktoré boli použité pre prvé konské tramvaje

Model poschodového vlečného vozňa

Poschodový omnibus

Model poschodového omnibusu

Súprava parného rušňa a poschodového vlečného vozňa

Model poschodového autobusu bez pneumatík

Pohľad zhora na električku #102 a trolejbus typu K2

Model výstavby podzemnej železnice s pomocou parných strojov

Model podzemnej železnice

Pohľad na expozíciu múzea dopravy

AEC Routemaster a AEC Regent III RT Park Royal

Interiér vozňa Metropolitnej železnice z roku 1900

Interiér vozňa Metropolitnej železnice z roku 1900

Parný rušeň podzemnej Metropolitnej železnice z roku 1866

Parný rušeň podzemnej Metropolitnej železnice z roku 1866 sa používal 80 rokov

Vozeň typu Q23 z roku 1923, ktorý jazdil na District line

Interiér vozňa typu Q23 s americkou strechou

Interiér vozňa typu Q23 s americkou strechou

Elektrické vozne metra z rokov 1922 (vľavo) a 1923 (vpravo)

Autobus typu B 2737 z roku 1914

Pohľad zhora na trolejbus Leyland typu K2, ktorého bolo vyrobeného viac ako 150 kusov

Detský kútik sa hrá na metro

Detský kútik s časťou autobusu Optare

Dizajn manuál Transport for London je dodržaný aj v detskom kútiku

Vozeň metra z roku 1938

Čelo autobusu Wright Eclipse Gemini z roku 2005 slúži v múzeu pre deti

Plagát s reklamou na metro

Plagát s reklamou na 400 električiek za hodinu na nábreží

V 80. rokoch 20. storočia sa nedarilo predať všetky reklamné plochy v metre a z toho dôvodu boli poskytnuté umelcom

Autobus Leyland X2 z roku 1908 v spoločnosti poschodového autobusu AEC Regent III RT Park Royal z roku 1954

Interiér električky z roku 1910 vyrobenej firmou United Electric Car Co

Schody električky z roku 1910 vyrobenej firmou United Electric Car Co

Interiér električky z roku 1910 vyrobenej firmou United Electric Car Co

Trolejbus Leyland K2 z roku 1939, ktorý v Londýne premával až do roku 1961

Interiér trolejbusu Leyland K2 z roku 1939

Interiér trolejbusu Leyland K2 z roku 1939

Umelý vodič s bambusovou tyčou, ktorá slúžila na manipuláciu so zberačmi

Pracovisko vodiča trolejbusu Leyland K2 z roku 1939

Autobus typu B 2737 z roku 1914

#970, linka 11, Obratisko Zábřeh

Električka z roku 1910 vyrobená firmou United Electric Car Co

Kontrolér firmy Westinghouse v električke #102

Pracovisko vodiča jednej z prvých elektrických lokomotív londýnskeho metra

Pracovisko vodiča jednej z prvých elektrických lokomotív londýnskeho metra

Pracovisko vodiča jednej z prvých elektrických lokomotív londýnskeho metra

Model konky s dvojpodlažným vozňom

Jeden z vozňov prvého elektrického metra na svete

Prvé vozne prvého elektrického metra na svete pojali 72 cestujúcich

Jeden z prvých vozňov prvého elektrického metra na svete z roku 1890

Do prvých vozňov prvého elektrického metra sa nastupovalo cez plošiny na koncoch vozňov

Pracovisko vodiča metra vo vozni z roku 1938

Pracovisko vodiča metra vo vozni z roku 1938

Interiér vozňa metra z roku 1938

Interiér vozňa metra z roku 1938

Pracovisko vodiča metra vo vozni z roku 1938

Model dvojpodlažnej električky

Autobus Leyland X2 z roku 1908 je jedným z prvých motorových poschodových autobusov

Interiér autobusu AEC Regent III RT Park Royal z roku 1954

Interiér autobusu AEC Regent III RT Park Royal z roku 1954

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie