Galérie › Vyhľadávanie

Tyč zastávkového označníka začína požierať hrdza

Európske dopravné spoločnosti v Anglicku

#10551, SN16 ONT, linka 17, Walton Breck Rd

Stav vitríny s cestovnými poriadkami pri futbalovom štadióne

ADL Enviro400 MMC pred futbalovým štadiónom Anfield

Wright Gemini 3 v Liverpoole

Čínsko-britský elektrobus BYD D9UR / Alexander Dennis Enviro200EV

Obojsmerné Vario a Don Bosco

Autobus v tuneli pod riekou Mersey

Električka, ktorá pôvodne jazdila v Liverpoole, je zachytená na fotografii na muzeálnej trati vo Wirral

MCV eVolution / ADL Dart SLF v Birkenheade

Električky #70 a 78 v múzeu

Model dvojpodlažnej električky

Model dvojpodlažnej električky

Lisabonská električka v Anglicku

Električka vyrobená v roku 1992 v Hongkongu pre muzeálnu električku vo Wirral

Zbierka autobusov vo Wirral Transport Museum

Dvojpodlažná električka s otvoreným horným podlažím

Wirral Transport Museum bolo otvorené v roku 1995 na opačnom brehu rieky Mersey oproti Liverpoolu

Interiér pôvodom liverpoolskej električky #245

Interiér pôvodom liverpoolskej električky #245

Cobus 3000 odpočíva pred odjazdom k terminálu

Výhybňa na 1,1 km dlhej muzeálnej normálnorozchodnej trati otvorenej v roku 1995

Schody v električke #245

Riadiace prvky električky #245

Pôvodom liverpoolska električka pri prístave, odkiaľ sa plavia trajekty do Liverpoolu krížom cez rieku Mersey

Interiér spodnej časti električky #245

Cobus 300 sa presúva k terminálu 203, kde naberie ľudí a prevezie ich k lietadlu

Manipulačný presun Cobusu 3000

Odbočka električkovej trate

#245 na trati, ktorá prechádza areálom vysokoškolského kampusu

Otokar Sultan Maxi ako hotelový transfer

Časť pozemnej lanovej dráhy Great Orme Tramway vedie ulicami mesta Llandudno

Otvorená plošina vozňa #5

Svetlá križovatka pre pozemnú lanovku je samozrejme vybavená absolútnou preferenciou

Aj keď koľajový zvršok vyzerá podobne ako v San Franciscu, na Great Orme Tramway ide o fixné upevnenie vozňov na lano, zatiaľ čo v Kalifornii sa môžu vozne z lana odpojiť

Stredná stanica lanovej dráhy, kde sa prestupuje medzi vozňami spodného a horného úseku

Koľajová trať horného úseku má otvorený zvršok

Great Orme Tramway bola sprevádzkovaná v rokoch 1902 (spodný úsek) a 1903 (horný úsek - na fotografii)

Vozne sú vybavené tyčovými zberačmi, ktoré však neslúžili na odber elektrického prúdu, ale na komunikáciu medzi vozňami a stanicami pomocou telegrafu

Pozemnú lanovú dráhu v roku 1969 doplnila 1620 metrov dlhá visutá lanová dráha

Karsan J9 Premier počas poobednej pauzy

Temsa Prestij cestou do Antalye

Horná stanica lanovky a pri nej dvojjazyčný nápis vo waleštine a angličtine

V strednej stanici bola pôvodne umiestnená parná elektráreň na koks, ktorá sa používala do roku 1958

Lanovú dráhu Great Orme Tramway obsluhujú štyri originálne vozne z roku 1902 (#4 - 7)

Voľný prístup k trati lanovky nemajú len turisti, ale aj voľne sa pasúce ovce

Vetrajúci Karsan J9 Premier

Z mesta Side jazdia midibusy do rôznych oblastí. Ďalšou z nich je mestečko Colaki

Výhybkové závažie vo výhybni je umiestnené v klietke, aby nedošlo k prestaveniu samovratnej výhybky nepovolenou osobou

Maximálne stúpanie hornej časti je 10 %

Samovratná výhybka v hornej výhybni

Technologické zázemie v strednej stanici

Aj keď ide o pozemnú lanovú dráhu, dopravné značky vystríhajú pred električkou

Horný koniec netradičnej koľajovej splietky s rozchodom 1067 mm

Výložník pôvodného komunikačného vedenia, v pozadí visutá lanová dráha rovnako spájajúca llandudno s vrcholom Great Orme

Horná polovica spodnej časti trate je vedená ako koľajová splietka so spoločnými stredným žliabkom

Maximálne stúpanie spodnej časti je 26.15 %

Maximálna prevádzková rýchlosť vozňov je 8 km/h

Vozeň lanovky z roku 1902

Výhybňa spodného úseku na jednej strane zo splietkou a na druhej s výhybkou

Samovratná výhybka v spodnej výhybni

#4 sa šplhá po ulici z llandudno

Výjazd vozňa z ulice, pri ktorom je križovaná hlavná cesta

Lanovka používa ulicu spoločne s autami, ktoré však majú obmedzený vjazd

Koniec spodného úseku vedie pomedzi domy

Spodná stanica lanovej dráhy na Great Orme

Spodná stanica lanovej dráhy

Kľukatý začiatočný úsek trate vo waleskom letovisku Llandudno

Osobný vozeň v spodnej stanice jedinej ozubnicovej železnice v Spojenom kráľovstve

Dieselová lokomotíva z roku 1986 slúži na 7,6 km dlhej dráhe

Spodná stanica ozubnicovej dráhy na najvyšší waleský kopec Snowdon

Pohľad na depo zubačky v popredí s parným rušňom od švajčiarskej firmy Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) z roku 1896

Družba medzi švajčiarskou ozubnicovou železnicou Brienz-Rothorn-Bahn a britskou Snowdon Railway

Mercedes-Benz O 303

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie