Galérie › Vyhľadávanie

Jednotka Stadler Flirt na regionálnom vlaku v koncovej stanici Einsiedeln

Autobusy pred železničnou stanicou Einsiedeln

#SZ 5055, linka 552, Klosterplatz

Midibus pred kláštorom zahaleným v hmle

Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI City 35

#10013, SZ 34298, linka 556, Hauptstrasse

Staničná budova v Einsiedeln

Stadler Flirt na taktovej regionálnej doprave

#13, SZ 5813, linka 1, Schwyz, Bahnhofstrasse, zastávka Schwyz, Bahnhof

#38, SZ 57338, linka 7, Schwyz, Bahnhofstrasse, zastávka Schwyz, Bahnhof

Nástupištia autobusov v tesnej blízkosti nástupíšť železničnej stanice (umiestnenej v oblúku)

#19, SZ 10119, Schwyz, Bahnhofstrasse, zastávka Schwyz, Post

Spodná stanica novej pozemnej lanovej dráhy Schwyz - Stoos, ktorá bola otvorená v decembri 2017

Nová lanová dráha Schwyz - Stoos je so stúpaním 1110 ‰ najstrmšou pozemnou lanovou dráhou na svete

Citaro pod najstrmšou pozemnou lanovkou na svete

Nová lanová dráha Schwyz - Stoos má dĺžku 1740 metrov

Kyvadlová doprava medzi parkoviskom P+R a spodnou stanicou lanovej dráhy

Uzatvárateľné nástupište v spodnej stanici

Ovládacie prvky vo vozni lanovej dráhy

Nosič na lyže v čele vozňa lanovky

Priestor medzi prvým segmentom vozňa a nosičom lyží

Vzhľadom na extrémny sklon lanovej dráhy si jednotlivé segmenty vozňa v stúpaní zacláňajú, a tak je výhľad pre personál možný len prostredníctvom kamery

Interiér vozňa lanovej dráhy Stoosbahn

Segment vozňa lanovej dráhy Stoosbahn

Vozeň lanovej dráhy odchádza smerom nadol

Vozne lanovej dráhy dosahujú maximálnu rýchlosť 36 km/h

Kabíny (segmenty) vozňa sa naklápajú podľa stúpania

Zatiaľ čo stará lanovka končila v spodnej časti obce Stoos ďaleko od lyžiarskeho areálu, nová lanovka vedie priamo ku vlekom

Rozchod novej lanovej dráhy je 1200 mm

Lanovka v časti vedenej po teréne

Lanovka sa blíži do hornej stanice

Horná stanica pôvodnej Stoosbahn, ktorá skončila prevádzku v decembri 2017

Trať pôvodnej Stoosbahn s rozchodom 800 mm a maximálnym stúpaním 781 ‰

Maximálna rýchlosť na pôvodnej Stoosbahn sprevádzkovanej v roku 1933 bola 18 km/h

Stará Stoosbahn bola v decembri 2017 nahradená novou

Lanová dráha Morschach - Stoos slúži aj ako verejná doprava pre obyvateľov vysokohorskej obce

Horná stanica visutej lanovej dráhy Morschach - Stoos

Lano visutej lanovej dráhy sa stráca v hmle

Pôvodná pozemná lanová dráha do obce Stoos so stúpaním 781 ‰ a dvoma tunelmi

Kabína lanovky v spodnej stanici

Zastávkové informácie

Nadväzná autobusová doprava pri spodnej stanici lanovky

Spodná stanica lanovej dráhy TSB

Spodná stanica lanovej dráhy Treib Seelisberg Bahn

Výhybňa

Horná stanica lanovej dráhy Treib Seelisberg Bahn

Autobus čakajúci na pasažierov z pozemnej lanovej dráhy

Predaj cestovných lístkov na Treib Seelisberg Bahn

Výhybňa

Spodná stanica lanovej dráhy Treib Seelisberg Bahn

Depo VRB

Spodná stanica pozemnej lanovej dráhy Sonnenbergbahn, pri ktorej kedysi končila električka

839-metrov dlhá pozemná lanová dráha Sonnenbergbahn má maximálne stúpanie 424 ‰, rozchod 1000 mm a maximálna rýchlosť vozňa je 5 km/h

Lanová dráha na Sonnenberg začala fungovať v roku 1902, z ktorého sú aj oba vozne

Scania N94UB / Hess

Scania N94UB / Hess

#720, LU 202668, linka 16, Kriens, Obernauerstrasse, obratisko Kriens Busschleife

Cestovný poriadok jednoduchej linky a cestovný poriadok linky s rozvetvenou trasou, ktorú po 20. hodine nahrádza telebus

Označník s linkami a cieľmi

Cestovný poriadok dennej a nočnej linky a schéma zastávky

Rôzne režimy na vnútornej informačnej tabuli

#238, linka 1, Löwenplatz

Nástupištia regionálnych autobusov pred železničnou stanicou

New Urbino 18 v priestore medzi priečelím novej železničnej stanice vľavo a priečelím starej stanice vpravo, ktorú zničil mohutný požiar

#185, LU 15012, linka 23, Bahnhofplatz

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie