Galérie › Vyhľadávanie

Električka Adtranz / Siemens GT8N

Električka Adtranz / Siemens GT8N2

Adtranz / Siemens GT6N na okraji historického centra

Adtranz / Siemens GT6N pred Hlavnou stanicou

Stadler / ABB GTV6 medzi Hlavnou stanicou a centrom mesta

Súprava vozidiel TW 6000, ktoré sa vyrábali v rokoch 1974 - 1993

Solaris Urbino 18 III Hybrid pri Hlavnej stanici

Na niektorých linkách sú nasadzované výhradne staršie vozidlá TW 6000, pretože novšie širšie vozidlá nie sú kompatibilné so starými traťami

LHB TW 6000 na jedinej povrchovej trati Stadbahnu v centre mesta

LHB TW 6000 na stanici s vysokým nástupišťom

Súpravy HeiterBlick / Alstom / Vossloh Kiepe TW 3000 v stanici Kröpcke v centre mesta

Súprava HeiterBlick / Alstom / Vossloh Kiepe TW 3000

Vchod do stanice Kröpcke

Súprava LHB TW 6000 v stanici Kröpcke

Súprava LHB TW 6000 s vozidlami určenými pre staré električkové trate s nízkymi nástupišťami aj pre nové alebo rekonštruované vysoké nástupištia

LHB TW 6000 pred Hlavnou stanicou

Hybridný autobus Solaris Urbino 18 Hybrid III z roku 2013

Solaris Urbino 18 Hybrid III a súprava LHB TW 6000

Solaris Urbino 12 ako dlhodobá náhrada za električky

Informácie pre cestujúcich na zastávke

Mercedes-Benz Citaro C2 G na posilovej linke E z univerzity na Hlavnú stanicu, ktorá ide súbežne s električkami

Solaris Urbino 12 pod veterným mlynom

Bombardier / Vossloh Kiepe Flexity Classic GT8N-1 na zrýchlenej linke 4S z Brém do Lilienthalu, pričom linka 4S na území Brém zastavuje len na vybraných zastávkach

Solaris Urbino 12 na spoločnej zastávke s električkami

Električky na okraji Brém

Pri konečnej električiek na okraji Brém je aj parkovisko pre bicykle vedľa parkoviska pre autá

Dopravné problémy v rannej špičke sa nevyhýbajú ani Brémam

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie