Elektrické jednotky Be 4/8 #113 Be 4/4 #12 spoločnosti Aare Seeland mobil (ASm) Be 4/4 #12 spoločnosti Aare Seeland mobil (ASm)

Vozeň Be 4/4 na odstavných koľajách pôvodnej železnice Langenthal–Jura-Bahn vybudovanej v roku 1907

Interiér vozňa Stadler STAR Be 4/8 #113 z roku 2011

Dvojrozchodová trať 1000/1435 mm s napájacím napätím 1200 V DC

Vozne Stadler STAR Be 4/8

Krátky prestup medzi autobusom a vlakom

Historické vozidlá odstavené v stanici Balsthal

Elektrický vlak na konci s RBe 206

Krátka 4-km dlhá regionálna trať OeBB bola vybudovaná v roku 1899 s rozchodom 1435 mm a elektrifikovaná v roku 1943 napäjacím napätím 15 kV 16 2/3 Hz AC

Elektrické rušne Ce 2/2 z roku 1947

Autobusový terminál je vybudovaný v tesnej blízkosti nástupíšť železnice na stanici Balsthal

Mercedes-Benz O 530G Citaro prechádza v regionálnej doprave z linky na linku

Mercedes-Benz O 530G Citaro v tesnej blízkosti železničnej stanice

Prestup medzi autobusom a nadväzujúcim vlakom na jednej hrane

Interiér vozňa Waldenburgerbahn

Elektrický vlak s vozňami BDe a Bt

13-kilometrov dlhá trať Waldenburgerbahn bola vybudovaná v roku 1880 a elektrifikovaná v roku 1953, hoci pôvodne sa plánovala elektrifikácia už v roku 1912

Interiér vlečného vozňa Schindler / FFA B4

Pohľad z vlečného vozňa do vlečného vozňa Schindler / FFA B4

Súpravy električiek Schindler Cornichons Be 4/4 + Schindler / FFA Schweizer Standardwagen B4 na zastávke, kde linka 1 plynule prechádza na linku 14 a naopak

Električka Bombardier Flexity 2 Be 6/8 #5002 bola v čase fotografovania najnovšou električkou v Bazileji

Interiér električky Bombardier Flexity 2 Be 6/8 z roku 2014

Bazilejské električky Bombardier Flexity 2 Be 6/8 z roku 2014 majú drevené sedadlá

Bombardier Flexity 2 Be 6/8 z roku 2014

Električková vozovňa Wiesenplatz

Zastávková výveska

Výcviková jazda novej električky Bombardier Flexity 2 Be 6/8 z roku 2014

Oprava električkovej trate za plnej prevádzky, pričom autá jazdili na pokyn pracovníka v protismere

Obratisko električiek vo Weil am Rhein z roku 2014

Siemens Combino na konci električkovej trate predĺženej zo švajčiarskeho Bazileja do nemeckého mesta Weil am Rhein

Klasický priechod cez električkovú trať dokončenú v roku 2014 s upozornením, že električka má prednosť

Nová električková trať dokončená v roku 2014 je riešená čiastočne ako spoločná s cestnou dopravou, a to tak, aby autá nemohli predbehnúť električku, a to ani v zastávkach

Zastávka električiek Weil am Rhein Grenze je umiestnená priamo na hraničnom priechode medzi Nemeckom a Švajčiarskom

Električka smeruje z Nemecka do Švajčiarska

Hraničný priechod medzi Švajčiarskom a Nemeckom, cez ktorý od decembra 2014 premávajú aj električky

Hraničný priechod medzi Švajčiarskom a Nemeckom, cez ktorý od decembra 2014 premávajú aj električky, a ktorý sa nachádza v blízkosti trojhraničného bodu Švajčiarsko-Nemecko-Francúzsko

Zastávka električiek Weil am Rhein Grenze je umiestnená priamo na hraničnom priechode medzi Nemeckom a Švajčiarskom

Súčasťou zastávky električiek Weil am Rhein Grenze je aj colnica, kde je možné podať colnú deklaráciu

Priechody cez električkovú trať sú označené upozornením na prednosť električky; v intraviláne je zvršok električkovej trate buď zatrávnený alebo na pojazďovaných úsekoch s asfaltovým zákrytom

Siemens Combino po príchode zo Švajčiarska na nemecké územie

Električka zo švajčiarského Bazileja do nemeckého Weil am Rhein je využívaná aj preto, že hneď za hranicou sa nachádza veľké nákupné centrum, kde je možné nakúpiť tovar za podstatne nižšie ceny ako vo Švajčiarsku

Nová električková trať s dĺžkou 2,8 km s dvoma mostami stála 104 mil. frankov

Peší priechod cez električkovú trať je vedený v tvare písmena L iba na strane zastávkového nástupišťa

Účelne využitý uličný priestor na všetky druhy dopravy

Zastávka autobusov tesne pred kruhovou križovatkou znemožňuje predbiehanie vozidiel MHD

Električková trať prechádza cez (pre cestnú dopravu kruhovú) križovatku

Nová električková zastávka s informačným displejom a širokým nástupišťom

Bazilej v rokoch 2014 - 2016 zakúpi 44 električiek Bombardier Flexity 2 Be 6/8

Siemens Combino na upokojenej ulici

Mercedes-Benz O 530 Citaro na moste cez Rýn

Siemens Combino prechádza ponad Rýn

Súprava Schindler Cornichons + Schindler / FFA B4 (so strednou nízkopodlažnou časťou) + Schindler / FFA B4

Vlečný vozeň Schindler / FFA B4 #1435 na rozchode 1000 mm

Mercedes-Benz O 530 Citaro FL na linke do Francúzska

Interiér električky Schindler Be 4/4 z roku 1967/1968

Takmer 50 rokov stará súprava električiek Schindler Be 4/4 + Schindler / FFA B4 bude v blízkej dobe po fotografovaní nahradená novou električkou Bombardier Flexity 2

Schindler Guggummere Be 4/6 S #666

Úsporný zastávkový prístrešok

Dožívajúca súprava električiek Schindler Be 4/4 + Schindler / FFA B4 po vyradení pravdepodobne poputuje do juhovýchodnej Európy

Súprava Schindler Be 4/4 + Schindler / FFA prechádza popri záhradách

Volvo 7900 Hybrid na autobusovej linke prevádzkovanej regionálnou dopravnou spoločnosťou Baselland Transport (BLT)

Zastávková informačná tabuľa so zobrazovaním informácie, že vozidlo uviazlo v kolóne ("Stau")

Električka Schindler Cornichons Be 4/4 s reklamou na mestskú políciu

V rámci uzla Aeschenplatz sú priechody pre chodcov umiestnené aj v strede križovatky tak, aby boli pešie vzdialenosti medzi nástupišťami čo najmenšie

Súprava Schindler Cornichon + Schindler / FFA B4 (so strednou nízkopodlažnou časťou) + Schindler / FFA B4

Oznam na dočasnej zastávke počas výluky

Súprava električiek SWP Be 4/8 + Be 4/6 na regionálnej električkovej linke v centre mesta

V prestupnom uzle Aeschenplatz zastavujú električky čo najbližšie k sebe

Trojkoľajná koľajová splietka na rozchode 1000 mm

Interiér vozňa SWP Be 4/6 z roku 1971/1972

Pri príležitosti 40. výročia založenia regionálneho podniku BLT bola súprava električiek v roku 2014 nastriekaná do retro náterov predchodcov BLT

Prestup medzi regionálnym vlakom a regionálnou električkou je riešený na rovnakom nástupišti

Električka SWP Be 4/6 z roku 1971/1972 v retro nátere Birseckbahn, pred ňou časť vozňa SWP Be 4/8 v retro nátere Birsigthalbahn vrátane retro nápisu "nefajčiari"

Električka SWP Be 4/6 z roku 1971/1972 v retro nátere Birseckbahn pri príležitosti 40. výročia založenia podniku BLT

Regionálne autobusy čakajú na termináli Dornach Bahnhof, kde sa prestupuje medzi vlakmi, električkami a autobusmi

Blízkosť nástupíšť železničnej, autobusovej a električkovej dopravy prispieva k vysokej atraktivite verejnej dopravy vo Švajčiarsku

Súprava električiek SWP Be 4/8 + SWP Be 4/6 sa otáča na konečnej v regióne

V roku 2015 najstaršia prevádzkovaná električka v podniku BLT - SWP Be 4/6 z roku 1971

Koľajová splietka v záverečnom úseku regionálnej električkovej trate

Súprava električiek SWP Be 4/8 + SWP Be 4/6 vošla do úseku s riadenou obojsmernou premávkou

Stadler Tango Be 6/10

Interiér električky Stadler Tango Be 6/10

Interiér čiastočne nízkopodlažnej električky Stadler Tango Be 6/10

Interiér električky Stadler Tango Be 6/10

Zastávka typu "pojazďovaný mys" je na Slovensku viac známa ako "zastávka viedenského typu"

Pojazďovaný zastávkový mys ("zastávka viedenského typu") v Bazileji má pomerne vysoké nástupište

V tesnej blízkosti zastávky regionálnych električiek sa nachádzajú stojany pre bicykle

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie

Novinky e-mailom

Galérie › Vyhľadávanie

Vyhľadávanie

Triedenie