Galérie › Vyhľadávanie

Stanica metra Lausanne-Gare

Výjazd z tunela metra na povrchovú časť trate

Časť trate metra na pneumatikách na povrchu

Príjazd automaticky riadeného metra na konečnú stanicu Croisettes

Minibus Mercedes-Benz na konečnej metra

Prestupný terminál MHD na konečnej metra M2

Zrušená regionálna trolejbusová trať, ktorá smerovala k Chalet-à-Gobet

MAN A39 Lion's City DD čaká na pasažierov z metra

Pomerne drastický piktogram upozorňujúci na možnosť úrazu v kĺbe metra s harmonikou

Interiér stanice metra Sallaz

MAN Lion's City na prestavovanom termináli pri stanici metra Sallaz

Trolejbus Hess / Kiepe BGT-N2C

Interiér vozňa metra

Premostenie dvoch tunelových častí metra

Stanica metra Lausanne-Gare bola pôvodne stanicou lanovky, pričom aj po prestavbe si zachovala svoj sklon

Nový Ikarus V127 #MXJ-008 na Andrássy út

Van Hool #LOV-874 na náhradnej doprave za metro M3.

Súprava T5C5 #4020 na skrátenej linke 14

Plný Ikarus 435 #BPI-916 na náhradnej doprave za metro M3

ČKD T5C5 #4243 prichádza na konečnú Lehel tér.

Svetelná signalizácia na Lehel tér

Ikarus 435 #BPI-905 odchádza z Lehel tér.

Van Hool newAG300 #MUT-900 na linke M3

Ikarus 280 #BPO-432 vyčkáva na Lehel tér

Autobusy náhradnej dopravy na Lehel utca

Dvojjazyčný oznam o výluke električiek vo voze T5C5

T5C5 #4081 s vyznačenými dverami pre nástup detských kočíkov

MAN NGE152 #351

Pôvodný vozeň SWP/SAAS/BBC BDeh2/4 #72 z roku 1970 prestavaný na vozeň Beh2/4 s rovnakým číslom v roku 2002

Elektrická motorová jednotka Stadler/ACMV/Adtranz/SLM Be2/6 #7003 bola prvou, ktorá dostala zlato-bielu schému Golden Pass

Odstavená elektrická motorová jednotka Stadler/ACMV/Adtranz/SLM Be2/6

SWP/SAAS/BBC BDeh2/4 z roku 1970

Súprava modernizovaných vozňov vchádza do prestupnej stanice Blonay

Van Hool newA308L a v pozadí maľba na dome pripomínajúca prvé roky neďalekej elektrickej železnice

Prestup medzi adhéznym vlakom a vlakom premávajúcim na ozubnicovej časti trate

Ikarus 412T #701 na konečnej Erzsébet királyné útja

Zrekonštruovaná električková trať i zastávka

Električka SLM/MFO/SIG HGe2/2 z roku 1911 slúži od počiatku prevádzkovania trate na Les Pléiades, teda v čase fotografovania už takmer 104 rokov

Ganz-Solaris #601 prechádza cez Hungária körút

Pracovné vozidlo SWS/CEV/Boschung Xrot #91 bolo postavené v roku 1966 na podvozku staršieho vozňa z roku 1910

ČKD T5C5 #4048 sa rúti po Hungária körút

Digitálna tabuľa na zastávke električky

Citylight propagujúci modernizáciu trate

Koľajové kríženie pred konečnou zastávkou Bécsi út / Vörösvári út

Starý nákladný vozeň ozubnicovej železnice slúži na potreby lyžiarskej školy

Súprava modernizovaných vozňov #71+224 na vrcholovej stanici Les Pléiades

Súprava modernizovaných vozňov #71+224 na vrcholovej stanici Les Pléiades

Interiér modernizovaných vozňov #71+224

Sieť čiastočne ozubnicových tratí Chemins de fer électriques Veveysans dosahuje dĺžku 10,5 km

Stavebné práce na predĺžení električkovej trate

Oznam o stavbe na Batthyány tér

Súčasná konečná električiek 19 a 41 na Batthyány tér

Ikarus 280 #BPO-856 na Batthyány tér

Ikarus 280 #BPO-421 na Batthyány tér

#1349 prichádza na Batthyány tér

Oznam o výluke prímestskej železnice na Batthyány tér

Dispečerské a záložné vozidlo #BPI-265 na Batthyány tér

Súprava SWP/SAAS Beh2/4 #71 + R+J/MOB/ABB Bt #224

Ikarus 280 #BPI-179 ako náhradná doprava za HÉV

Ikarusy 280 pri zastávke HÉV Szépvölgyi út

Súprava prímestskej železnice prichádza do zastávky Szépvölgyi út

Interiér vlaku prímestskej železnice HÉV

Súprava HÉV v stanici Margit híd

Vlak prímestskej železnice HÉV

Čelo vlaku prímestskej železnice HÉV H5

Výrobný štítok na vlaku prímestskej železnice HÉV

Výpravkyňa prímestskej železnice HÉV

Vlak HÉV odchádza zo stanice Margit híd, budai hídfő

Ikarus 280 #BPO-802 na linke náhradnej dopravy H5

Zastávka autobusov Margit híd, budai hídfő na nábreží Dunaja

Oznam o výluke prímestskej železnice HÉV pri moste Margit híd

Stavebné práce na predĺžení električkovej trate k Batthyány tér

Pôvodné obratisko električiek pri moste Margit híd

Vestibul stanice prímestskej železnice

Rozkopaný prestupný uzol Széll Kálmán tér

Rozkopaný prestupný uzol Széll Kálmán tér

Rozkopaný prestupný uzol Széll Kálmán tér - pôvodná električková trať

Rozkopaný prestupný uzol Széll Kálmán tér

Navigácia k zastávkam električiek v prestupnom uzle Széll Kálmán tér

Rozkopaný prestupný uzol Széll Kálmán tér

Dočasná konečná električkových liniek 4 a 6 na Széll Kálmán tér

Autoškolský DÜWAG #1581 na Széll Kálmán tér

Autoškolský DÜWAG #1581 a plot so smerovými tabuľami na Széll Kálmán tér

Vchod do stanice metra a autoškolský DÜWAG #1581 na Széll Kálmán tér

Rozkopaný prestupný uzol Széll Kálmán tér

Dočasná konečná Széll Kálmán tér

Koľajová trať bez koľají

Provizórna konečná zastávka i koľajová spojka na Széll Kálmán tér

Dve súpravy T5C5 na provizórnej konečnej Széll Kálmán tér

Súprava T5C5 na provizórnej konečnej Széll Kálmán tér

Dve súpravy T5C5 na provizórnej konečnej Széll Kálmán tér

Dočasná konečná liniek 4 a 6 na Széll Kálmán tér

Combina #2022 a #2009 pred Széll Kálmán tér

Siemens Combino #2022 na Széll Kálmán tér

Provizórna "predajňa" cestovných lístkov

Provizórne ukončenie električkovej linky 61 pred Széll Kálmán tér.

Ikarus 260 #BPI-211 smeruje k Széll Kálmán tér

Dočasná električková koľaj pred dočasnou konečnou zastávkou Széll Kálmán tér

Volvo 7000 #MFW-504 z roku 2004 pri Széll Kálmán tér

Súprava T5C5 #4062+4066 pred Széll Kálmán tér

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie