Galérie › Vyhľadávanie

Duewag GT6 (Be 4/6) #630 + FFA/SWP B4 #1423

KT4YUB #326

Ikarbus IK-103

Duewag GT6 (Be 4/6) #619 a FFA B4 #1410 pred dielňami

KT4YUB #203 z prvej série z roku 1980 a vlečné vozne FFA B4 (ex Bazilej) z roku 1948 pred dielňami

Trolejbusy AKSM-321 prvej série

Duewag GT6 (Be 4/6) #619 a FFA B4 #1410 pred dielňami

Zhorené električkové dielne

Trolejbus ЗиУ-682Г016 / ZiU 682G016 skončil po 11 rokoch prevádzky v roku 2011

Odstavené trolejbusy ЗиУ-682 / ZiU 682 a AKSM-201.01

Trolejbusy AKSM-321 v jedinej trolejbusovej vozovni

Odstavné plochy pre trolejbusy sú vybudované v miestach bývalej električkovej vozovne

AKSM-321.04С v bývalej električkovej vozovni

AKSM-333

Pokazené trolejbusy AKSM-333

Trolejbusové dielne

Trolejbusové dielne s vozidlami Trolza 6205 a AKSM-321

ТролЗа-6205 / Trolza 6205 z roku 2003

Trolejbusové dielne

Trolejbusy ТролЗа-6205 / Trolza 6205 a AKSM-201.01

Kedysi električková vozovňa, dnes už len električkové dielne

Duewag GT6 (Be 4/6) v dielni

Spriahadlo ESW pre električky KT4

Ikarbus IK-201 v zhorenej časti električkových dielní

Historický autobus Leyland v bývalej hale, ktorú v roku 2002 zasiahol požiar

Znak a číslo na historickom autobuse Leyland

Historický autobus Leyland zx roku 1961

Historický autobus Leyland zx roku 1961

ТролЗа-62052.01 / Trolza 62052.01 z roku 2003

Jednojazykové výhybky v bývalej električkovej vozovni

Duewag GT6 (Be 4/6) #654 ešte s bazilejským logom BVB + BVB/SLM B3 #1336

T4D #1004 z roku 1983

SWP Be 4/4 z roku 1958 je darom z Bazileja

SWP Be 4/4 z roku 1958 slúži na turistické účely

T4D #1004 z roku 1983

Interiér T4D #1004 z roku 1983

Interiér T4D #1004 z roku 1983

Kabína vodiča v T4D #1004 z roku 1983

Interiér SWP Be 4/4 #456

Interiér SWP Be 4/4 #456

Pracovisko vodiča SWP Be 4/4 #456

Dielne v jedinej používanej belehradskej električkovej vozovni

Električkové dielne

Depo Sava

CAF Urbos 3 za umývacou linkou

KT4YUB #270 by sa nemala priblížiť ku kole

#357, Depo Sava

Upravené dielne na údržbu nových električiek CAF Urbos 3

Skladacie spriahadlo kompatibilné so spriahadlami ESW

Podvozok vozidla CAF Urbos 3 pre rozchod 1000 mm

Nehody sa nevyhýbajú ani novým električkám

Zadná časť CAF Urbos 3

Predná časť vozidla CAF Urbos 3 bez niektorých dielov

Dielne pre údržbu električiek CAF Urbos 3

CAF Urbos 3 v dielni

#362, Depo Sava

Vyradené autobusy Ikarbus IK-201 a IK-202 z rokov 1997 - 2001

#410, Depo Sava

#354, Depo Sava

KT4YUB vo vozovni sprevádzkovanej v roku 1988

Ikarbus IK-202

Interiér električky Düewag GT6 (Be 4/6)

Návrat do začiatku 20. storočia v rámci výstavy Terazije 1920, počas ktorej v panelákovom Novom Belehrade vyrástla kópia starej podoby centrálneho námestia Terazije

Historická električka Jasenica / BBC #27 v rámci umelého starého mesta

Najnovšia belehradská električková trať z roku 2012

Kontrast medzi starým mestom a sídliskom v rámci výstavy Terazije 1920

#27 z roku 1936 pred novým historickým priečelím

Volvo B7RLE / Megabus Localo prechádza popri výstave Terazije 1920

Súprava 2xKT4MYUB sa blíži k železničnej stanici Novi Beograd‎

Ikarbus IK-218N Avancity v dopravnej zápche pred koncertom kapely Metallica

Srbsko-anglický zastávkový označník

Odchody liniek sú uvedené len pre prvé a posledné spoje, v ostatných časoch je uvedený len interval

Pokazený Ikarbus IK-201

МАЗ / БИК 203-CNG - MAZ / BIK 203-CNG z roku 2012

Volvo B7L / Volvo 7000A pôvodom zo Ženevy

MAN SG 313 a Ikarbus IK-202 pri železničnej stanici

Duewag GT6 (Be 4/6) #625 + FFA/SWP B4 #1425

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie