Galérie › Vyhľadávanie

Schéma siete liniek po ich prečíslovaní

Čítačka čipových kariet v trolejbuse

Interiér trolejbusu Van Hool AG 300 T

Van Hool AG 300 T na pôvodnej linke 1 prečíslovanej na 201

Spodná stanica lanovky z Vevey na Mont-Pèlerin

Pozemná lanovka bola postavená v rokoch 1899 - 1900 a má rozchod 1000 mm

Vzhľadom na maximálne 54-% stúpanie trate sú v spodnej stanici vozne značne nahnuté

Interiér vozňa lanovky na Mont-Pèlerin

Lanovka sa šplhá do vinohradov nad Švajčiarskou riviérou

Spodná stanica lanovky na Mont-Pèlerin

Mostík ponad lanovku z vinohradu do vinohradu

Lanovka prešla v roku 2009 modernizáciou

Trať na dĺžke 1584 m prekonáva výškový rozdiel 414 m

Chemin de fer funiculaire Vevey - Chardonne - Mont Pèlerin

Pohľad na trať z miesta najväčšieho stúpania

Horná stanica lanovky

Lanovka je plne automatizovaná a vo vozni je potrebné stlačiť tlačidlo s požadovanou stanicou

Van Hool AG 300 T pred dolnou stanicou lanovky na Mont Pèlerin

Van Hool newA308L #36

Trolejbusové depo

Vývesky na konečnej regionálnej trolejbusovej trate vo Villeneuve

Van Hool AG 300 T #5 na konečnej vo Villeneuve

Van Hool AG 300 T #5

Van Hool AG 300 T #6 na konečnej

Trolejbusy Van Hool AG 300 T boli dodané v rokoch 1994 - 1996 a predpokladá sa ich životnosť do roku 2020

Van Hool AG 300 T #17 odbočuje na konečnú

Posledný z trolejbusov Van Hool AG 300 T

Van Hool AG 300 T sa blíži k zámku Chillon

SLM/Siemens Bhe 4/8 z roku 1983

Vozeň SLM/BBC Bhe 2/4 #204 bol vyrobený v roku 1939

V čase fotografovania najnovší vozeň MOB Chernex / Siemens Bhe 4/8 #305 z roku 2010

Príprava zubačky s vozíkmi pre lyže a sánky na odchod

Spriahnutie vozidiel

Pracovisko strojvodcu vo vozni MOB Chernex / Siemens Bhe 4/8 #305

SLM/Siemens Bhe 4/8 z roku 1983

Výhľad strojvodcu

Dnešná trať vznikla spojením dvoch železníc

Väčšina zastávok na trati má nástupište iba pre jedny dvere

MOB Chernex / Siemens Bhe 4/8 na vrcholovej stanici

MOB Chernex / Siemens Bhe 4/8 na vrcholovej stanici vo výške 1973 m n. m.

MOB Chernex / Siemens Bhe 4/8 na vrcholovej stanici po prekonaní výškového rozdielu 1578 m

Ozubnica Abtovho typu

Ozubnicová trať je Abtovho typu, má rozchod 800 mm a napájanie 850 V DC

Interiér vozňa MOB Chernex / Siemens Bhe 4/8

Van Hool AG300T #8

Van Hool AG300T #17

Van-Hool A308 #30

Zastávkový prístrešok

Vozne SLM/BBC Bhe 2/4 odstavené na mieste pôvodnej konečnej, odkiaľ sa dalo nadol dopraviť len lanovkou

Vozeň lanovky vyrobený firmou Carrosserie Gangloff

Zubačka smeruje k jazeru

SLM/BBC Bhe 2/4 s prídavnou batériou

SLM/BBC Bhe 2/4 z roku 1939

Vozne SLM/BBC Bhe 2/4 z rokov 1939 a 1949

Staršie vozne sú označené názvom vrcholovej stanice

Pamätník postevený pri príležitosti 100. výročia ozubnicovej dráhy (1892 - 1992)

Opotrebované ozubené koleso vozňa slúži ako pamätník

Prevádzka lanovky je od roku 2009 plne automatizovaná

Interiér vozňa od Carrosserie Gangloff

Samoobslužná prevádzka na lanovke - cesta bez cestovného lístka vyjde draho

Asymetrická výhybňa na trati s rozchodom 1000 mm

Sklonové pomery trate sú náročné

Nenápadná stanica Territet

Pôvodné vozidlo najstaršej pozemnej lanovky vo Švajčiarsku

Starý a nový vozeň lanovky v stanici Territet

Vstup do stanice Territet

Vozový park pozostával výlučne z trolejbusov Van Hool AG 300 T

#897, linka 14, Plainpalais

#876, 880, linka 17, Place de Neuve

Mercedes-Benz O 405 G

#126, linka 20, Bel Air (Cité)

#126, linka 20, Bel Air (Cité)

#813, linka 12, Molard

Niektoré vozidlá typu ACMV / Duewag / BBC Be 4/8 vznikli pridaním stredného článku do typu Be 4/6

Kombinovaný informačný a reklamný panel

Schéma električkových tratí s vyznačením novej trate do CERNu s termínom otvorenia máj 2011

ACMV / Duewag / BBC Be 4/6 #813

Automat na cestovné lístky

Všetky vozidlá sú vybavené transparentami umožňujúcimi farebné odlíšenie liniek

Bombardier Flexity Be 6/8 #865

#103, GE 960078, linka E, Rue du Lac

Električka ACMV / Duewag / BBC Be 4/8 #832 v takejto podobe slúži od výroby

Označníky a najbližšie odchody

Cestovné poriadky liniek

Električky ACMV / Duewag / BBC Be 4/6 premávajú aj v súpravách

NAW/Hess BGT 5-25 #699

NAW/Hess BGT 5-25 #699

Hess BGT-N2C Swisstrolley 3 #756

Mercedes-Benz O 530 G Citaro

Vyhliadkový turistický autobus

Hess BGT-N2C Swisstrolley 3 #753

Bombardier Flexity Be 6/8 #876

Minibus Mercedes-Benz Sprinter obsluhuje historické centrum

Vyhliadkový turistický vláčik

Záložné vozidlo Bombardier Flexity Be 6/8 #880

Súprava električiek ACMV / Duewag / BBC Be 4/6

Mercedes-Benz O 530 G Citaro #114

Bombardier Flexity Be 6/8 #876

Električky Bombardier Flexity Be 6/8

Hess BGT-N2C Swisstrolley 3 #754

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie