Galérie › Vyhľadávanie

Tretí nízkopodlažný trolejbus vo Ľvove - LAZ-E183 #102

ElektroLAZ 12 (LAZ-E183) #102

Bohdan A092 pred univerzitou

CityLAZ 12 s reklamou na šampionát UEFA EURO 2012, ktorý sa bude odohrávať aj vo Ľvove

Škoda 14 Tr predbieha CityLAZ

Jednosmerka, pre MHD obojsmerná ulica

HalAZ-3207 Viktorija (ГалАЗ-3207 Вікторія) šetrí tlmiče jazdou po koľajnici

HalAZ-3207 Viktorija na trati i ceste v zlom stave

Na mnohých miestach Ľvova koľajnice električkových tratí výrazne vyčnievajú, čo spolu s kamennou dlažbou spôsobuje, že vodiči osobných áut jazdia opatrne a pomaly

BAZ-2215 Delfin

Bohdan A092

Isuzu Bohdan A092 na linke z letiska

Odbočka električkovej trate k zastávke Головна пошта (Holovna pošta), v pozadí vidno starú trasu

Prázdna Zastávka Головна пошта (Holovna pošta) počas veľkej letnej výluky električiek

Výjazd električiek na hlavnú cestu a zároveň aj starú trať s obmedzením rýchlosti

Zastávka Головна пошта, Holovna pošta

Stará poloha trate a v pozadí jej presmerovanie

Preseknutá trať

KT4D #1159 (ex Erfurt 465)

KT4D #1159 zakúpená z Erfurtu v roku 2008

Zastávkový prístrešok s nekompatibilnou a nekompletnou dlažbou

Intervalové cestovné poriadky na zastávkovom označníku, no informácie o dlhodobej výluke a nepremávajúcej linke 1 sa z neho nedozviete

KT4SU #1025 z roku 1982

KT4D #1171 ex Erfurt s reklamou UEFA EURO 2012

Zastávky električiek sú často v strede komunikácie a nevyznačené vodorovným značením

Škoda 14 Tr medzi dvoma zelenými parkami

Parková železničná trať

Parková úzkorozchodka

Vagóny odstavené v železničnej stanici

S vagónmi jazdí československá lokomotíva TU3.039

Okrem rekreačnej železnice mal Ľvov aj mestskú železnicu, tá však bola pre nerentabilnosť zrušená

BAZ-A079 Etalon čaká na východiskovej zastávke aj s cestujúcimi na odchod

LAZ A183 vyrobený vo Ľvovskom automobilovom závode

LAZ-52522 vyrobený priamo vo Ľvove

Schéma siete električiek a trolejbusov sa nachádza v každom vozidle

LAZ-52522 na konečnej pri centre

Bohdan A601.10 s nefunkčnými LED tabuľami

KT4D #1163 zakúpená v roku z 2008 z Gery

Van Hool T814 - prímestský autobus na mestskej linke

Bohdan A092.80

Napriek neexistencii vodorovného dopravného značenia sa vozidlá pred križovatkou radia do dvojradu tak, aby okolo nich dokázali prejsť aj oprotiidúce električky

LAZ A183 smeruje do centra

KT4D #1153 (ex Erfurt) prechádza okolo zrušenej odbočky

LAZ A183 s futbalovou reklamou

LAZ A183 s metalízou

Historická električka s pivnou reklamou

Bohdan A601.10

Turistické vláčiky v centre mesta

Turistický vláčik pod radnicou

Vyznačenie vyhradeného pruhu pre MHD pred križovatkou

Niektorými miestami na električkových tratiach prechádzajú električky len s veľkým hrmotom

Turistický vláčik prichádza na obvod najužšieho centra

#1163 čaká na spojazdnenie #1014

KT4SU #1007 z roku 1981

Bohdan A092 zastavuje aj na električkovej trati

Zastávkový označník s neplatnými trasami aj cestovnými poriadkami

Interiér modernizovanej električky KT4D #1158 (ex Erfurt)

Interiér modernizovanej električky KT4D #1158 (ex Erfurt)

Interiér modernizovanej električky KT4D #1158 (ex Erfurt)

#1153 čaká na odstránenie nehody dvoch osobných vozidiel

Cestujúci čakajú na odstránenie nehody

Väčšina električkových tratí v meste nie je na samostatnom telese, takže električky sú veľmi zraniteľné

Zdržaná kolóna električiek

Drobná nehoda osobných áut zdržala na niekoľko desiatok minút električky

KT4D #1158 prišla z nemeckého Erfurtu v roku 2008

Míňajúce sa dve pôvodne erfurtské električky KT4D

Elektronické tabule pôvodných nemeckých električiek boli nahradené papierovými a plastovými tabuľkami

Nehoda dvoch áut spôsobila dopravné problémy - autá obchádzali stojace električky v protismere

KT4D #1169 (ex Gera)

KT4D #1151 (ex Erfurt) sa prediera popri autách snažiaciach sa silou-mocou obísť stojace električky v protismere

KT4D #1154 (ex Erfurt)

Mechanický označovač cestovných lístkov

Dvojkoľajné obratisko na sídlisku s jednojazykovou výhybkou

#1158 s folklórnym motívom

Nemecké tlačidlo na otvorenie dverí sa nepoužíva

Vnútorné dopytové tlačidlá sa v nemeckých električkách KT4D pomaly demontujú

Električková trať na ulici Oľgy Knjahyni má síce reťazovkové trolejové vedenie, ale pre stav trate maximálnu povolenú rýchlosť 10 km/h

Krátky úsek zrekonštruovanej trate s novými LED návestidlami

Trať pripravená na zmenu rozchodu s hranatým oblúkom

Technologické vozidlo T4 #005 v starej vozovni

Pracovná električka Gotha v historickej vozovni

Historická vozovňa sa využíva už iba pre technologické vozidlá

Pohľad na križovatku pred historickou vozovňou s odrezanou odbočkou

Historická električková vozovňa

KT4SU #1009 z roku 1981

Čínsky autobus Henan Šaolin Tebao SLG6720CGN

Historická električková vozovňa

Obnažená hlava koľajnice

Prestavba na širší rozchod nevyšla, naďalej sa jazdí na rozchode 1000 mm

Začiatok "duálnej" trate

KT4D #1152 ex Erfurt pri odbočke linky 6

Čalúnenie laminátových sedadiel električky KT4D #1161 (ex Gera)

Interiér električky KT4D #1161 (ex Gera)

Interiér električky KT4D #1161 (ex Gera)

Zrušená električková trať po ul. Ilariona Svjencitskoho

Faceliftovaná KT4D pôvodom z Gery

Vľavo používané obratisko, vpravo nepoužívané staré koľaje

KT4D #1161 prechádza výhybkou v zúfalom stave

Plánované predĺženie električkovej trate zostalo pri niekoľkých sto metroch bez napojenia na existujúcu sieť

Nedávno zrušené trolejbusové vedenie a nikam nevedúca nová električková trať

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie