Galérie › Vyhľadávanie

Neoplan N 4426/3 ÜL

Kampstraße 1,5 roka po presunutí električkovej premávky pod povrch

Do apríla 2008 po Kampstraße jazdili električky, potom boli presunuté pod povrch

Ako je zrejmé zo srdcovky, likvidácia povrchovej električky prebiehala postupne

Kampstraße rok a pol po odstránení električkovej dopravy z jej povrchu vyzerá rozpačito a polomŕtvo

Zastávka električiek Reinoldikirche

Stanica "U-Bahn"-u resp. stadtbahnu Stadtgarten

Posledné vozidlo stadtbahnu typu Düwag B80C/6 dodané pre Dortmund v roku 1999

Prehľadne umiestnené informácie na stanici Stadtgarten

Informačná tabuľa v stanici Stadtgarten informuje nieleno smere prichádzajúceho vlaku, ale aj o jeho dĺžke a mieste zastavenia v rámci stanice

Reklama dopravného podniku na nočnú dopravu

Interiér vozidla Düwag B80C/6

Interiér vozidla Düwag B80C/6

Düwag B80C/6 z prvej série

Postupná likvidácia električkovej dopravy, resp. jej konverzia na stadtbahn si vyžiadala aj likvidáciu vozovní

Pohľad na bývalý vjazd do električkovej vozovne Westfalendamm

Zrušená električková trať z vozovne Westfalendamm

Dortmund sa síce v 1950-tych rokoch zbavil električiek s rozchodom 1000 mm a v meste zostali len trate s rozchodom 1435 mm, zároveň však v roku 1959 vznikla "Kleinbahn" s rozchodom 600 mm v najväčšom mestskom parku

Jednou z atrakcií Vestfálskeho parku v Dortmunde je aj úzkorozchodná železnička s rozchodom 600 mm

Düwag B80C/6 vchádza do podzemnej časti stadtbahnu

Düwag B80C/6

Düwag B80C/6 na konečnej linky U47

Vozidlá Düwag B80C/6 vo Westerfilde

Automat na cestovné lístky spoločnosti DSW21 prevádzkujúcej MHD v Dortmunde

MAN NG 313

Mercedes-Benz Evobus O 530 G II Citaro

MAN NG 313

Mercedes-Benz Evobus O 530 G II Citaro

Úrovňové križovanie stadtbahnu a klasickej železnice

Düwag B80C/8 ako stadtbahn pripomína skôr električku

Düwag B80C/8

Düwag B80C/8

Düwag B80C/8 vychádza z tunela v banskej oblasti

Zvýraznené priecestie stadtbahnu

Neoplan N 4421

Neoplan N 4421

Düwag B80C/8 odchádza z prístavu

Miesto, kde stadtbahn prestáva byť stadtbahnom a začína byť električkou

Düwag B80C/8

Futbaloví fanúšikovia začínajú zapĺňať stanicu stadtbahnu

Sobotňajšie spoje

Obrázok, ktorý nepotrebuje komentár

Düwag B80C/8 na končiacom spoji linky U45E

Roj futbalových fanúšikov a Düwag B80C/8

MAN NG 263 na posilovej futbalovej doprave z univerzitného mesta

Nadzemka v univerzitnom mestečku

Universität Dortmund má vnútornú dopravu zabezpečenú od 2.5.1984 visutou dráhou H-Bahn

Upozornenie na výšku, v ktorej prechádzajú kabínky H-Bahnu

MAN NG 323 pendluje medzi univerzitou a futbalovým štadiónom

Solaris Urbino 18 III

Solaris Urbino 18 III

H-Bahn funguje plne automaticky

Jedna z troch konečných zastávok H-Bahnu

Pohľad na ukončenie H-Bahnu

Kabínky H-Bahnu denne prepravia 5000 cestujúcich

Kabínka H-Bahnu počas víkendového odpočinku

Trať nadzemky vedie priamo nad ulicou

V sobotu zatvorená stanica H-Bahnu Campus Nord

Vonkajší pohľad na stanicu nadzemky

Návestidlo pre automatickú nadzemku

Vozeň nadzemky odpočíva v stanici Campus Nord

Nadzemka H-Bahn21

Detail uchytenia vozňa nadzemky

Koľajnice vedúce do rekonštruovaného obratiska električiek

Bombardier M8D-NF na dočasnej konečnej zastávke

Bombardier M8D-NF - nízkopodlažná električka pre rozchod 1000 mm

Autobusy Mercedes-Benz O 530 Citaro na prestupnej zastávke Steele

Interiér nízkopodlažnej električky Bombardier M8D-NF s rozchodom 1000 mm

Interiér električky Bombardier M8D-NF

Bombardier M8D-NF

Špeciálne upravená zastávka pre autobusy s vodiacimi zariadeniami

Mercedes-Benz O 530 G Citaro pred vodnou vežou

Mercedes-Benz O 530 G Citaro s vodiacimi prvkami zastavil na električkovej zastávke

Bombardier M8D-NF

Mercedes-Benz O 530 G Citaro - špeciálne upravné vozidlo v špeciálne upravenej zastávke

Mercedes-Benz O 530 G Citaro medzi vodiacimi lištami

Pohľad na vodiace zariadenie autobusu Mercedes-Benz O 530 G Citaro pri prednom kolese

Pohľad na vodiace zariadenie autobusu Mercedes-Benz O 530 G Citaro

Bombardier M8D-NF v podzemí

Düwag M8C

Düwag M8C

Pohľad na priestor vodiča električky Düwag M8C

MAN NG 313 pred rekonštruovanou hlavnou železničnou stanicou

Regionálnu dopravu zabezpečujú aj regiotaxíky Mercedes-Benz Sprinter

VDL Berkhof Ambassador 200

Umiestnenie cestovných poriadkov na nástupišti A

Autobusy VDL Berkhof Ambassador 200

Den Oudsten B88 (ex Arriva #4075)

VDL Berkhof Ambassador 200

VDL Berkhof Ambassador 200 pred železničnou stanicou

Autobusy VDL Berkhof Ambassador 200 spoločnosti Veolia Transport

VDL Berkhof Ambassador 200

Informačný systém informuje o presnom čase, čísle linky, cieľovej zastávke a nasledujúcej zastávke

Informácia o čase príchodu na nasledujúce zastávky vo vozidle

Čítačka bezkontaktných kariet používaná v celom Holandsku v rámci jednotného tarifného systému

Špeciálne autobusy APTS Phileas jazdia aj v jazdných pruhoch, v ktorých je vozidlo vedené v dráhe magnetmi

APTS Phileas na autobusovej stanici

Autobusová stanica v Eindhovene, kde sú odchody spojov zobrazené nad nástupišťami

MAN NL283 Lion's City A37

MAN NL283 Lion's City A37 s odrazom názvu stanice na čelnom skle

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie