Galérie › Vyhľadávanie

Konečná stanica Sirec otvorená v roku 2004

Interiér metra typu 81-71

Súpravy metra Еж (Ež) sa míňajú na "Moste metro" cez Dneper v blízkosti stanice Dnipro

Súprava metra Еж (Ež) #5455 z roku 1972 prešla cez Dneper a blíži sa k podzemnej časti systému

Dopravu na linke 81 zabezpečujú v podstate pojazdné vraky typu Ikarus 280

Autobus ЛАЗ 52523 (LAZ 52523) v prestupnom terminále Lisová

Dožívajúce Ikarusy 280 v Kyjeve

Dožívajúce Ikarusy 280 v Kyjeve

Nízkopodlažný ukrajinský trolejbus ЮМЗ E186 (JUMZ E186) #4803 z roku 2005

Skrútený Ikarus 280 má už najlepšie roky dávno za sebou

Ikarus 280 na linke 101 suplujúcej nedostavanú rýchlodrážnu električku

Električky T6B5 sa oproti západnejšie známym T6A5 navonok líšia dlhšou skriňou a usporiadaním okien ako u typu T3

Interiér električky T6B5 núti klásť si otázku, prečo...

Interiér električky T6B5: chýbajúce sedadlo a tyč a prasknuté okno

Súprava T6B5 #058+056 na konečnej v najodľahlejšej časti kyjevského sídliska Вигурщина - Троєщина (Vyhurivščina - Troeščina)

Súprava T6B5 #058+056 v pozadí s vežou stráženého parkoviska, akých je v okolí sídlisk neúrekom

Električka T6B5 #056: Pokazené dvere? Žiaden problém, stačí ich zaistiť kusom dreva

Kombinácia električky T6B5 a T3

Maršrutka typu Эталон А079 (Etalon A079) vyčkáva na konečnej Miloslavská pod 24-poschodovým panelákom v štvrti Vyhurivščina - Troeščina

Volvo B10M #5217 pôvodom zo Švédska ešte stále ukazuje originálny cieľ

Interiér autobusu Volvo B10M #5217 spolu so sprievodkyňou

Volvo B10M #5206 z (možno len) druhej ruky

Trolejbus ЮМЗ-Т2 (JUMZ-T2) #4236 vychádza zo sídliska po Moskovskom moste vybavenom štýlovými svietidlami

Volvo B10M #5604 odkúpené zo severských krajín na moste so stredným pruhom určeným pre obojsmernú premávku

Bieloruský autobus МАЗ-105 (MAZ-105) má rovnako ako všetci svoji súkmeňovci nefunkčný elektronický transparent

Autobus ЛАЗ А291 (LAZ A291) konštrukčne nápadne pripomína Ikarus 280

Posledné úpravy Ikarusov 280 spočívali v jednoduchom nalakovaní zboku viditeľných častí žltou alebo bielou farbou

Motor autobusu МАЗ-105 (MAZ-105) je umiestnený vovnútri interiéru

Autobus МАЗ-105 (MAZ-105) bol v roku 2006 najnovším typom nízkopodlažného kĺbového vozidla v Kyjeve

T6B5 #027 na "rýchlodrážnej trati"

Pravdepodobne najzachovalejší interiér kyjevskej električky T6B5

Provizórna trvalá konečná linky 2

Súprava T6B5 na jednej z konečných na ľavom brehu Dnepra

T6B5 #027 obsadená jediným cestujúcim počas popoludňajšej špičky smeruje k "pomalodráhe"

Second-hand Volvo B10M #5604 patrí medzi najpohodlnejšie autobusy

Modernizovaná električka nazývaná "T3 Progress" #5902 prestavaná v roku 2006

Prestup medzi električkami a metrom na zastávke Černihivská používa množstvo cestujúcich

Maršrutka Богдан А091 (Bohdan A091) dopĺňa klasickú MHD

Električková zápcha v prestupnom uzle Černihivská

"Zamračený" v roku 2006 modernizovaný vozeň T3 Progress #5911

Niektoré autá a maršrutky obchádzajú dopravnú zápchu po električkovej trati a nemajú problém ani s predbiehaním

Kyjevská modernizácia električiek T3 sa vyznačuje netradičnými čelami aplikovanými na väčšine vozňov

"Bondovská" električka T6B5 #007

T3 #5336 so starým typom čelného transparentu

Trojité spriahanie električiek?

Vonkajší vzhľad niektorých kyjevských električiek je v porovnaní so stavom interiéru niektorých z nich slabým odvarom

Spriahanie električiek T6B5

Dvojdverová T3 so starým typom dverí

V júli 2005 bola dokončená modernizácia v poradí piatej električky T3 Progress - #5981

Otrasný stav električiek v Kyjeve je jedným z faktorov, prečo tento druh dopravy v meste upadá

Zapadajúce slnko vie odhaliť všekty nerovnosti náteru

Odstrojená T6B5 #042 čaká...

Pohľad do útrob Darnického depa plného odstrojených električiek a mechanizmov

Električka T3 SU #5338 s chýbajúcim spriahadlom

V Kyjeve sa lak používa iba na modernizované električky a ostatné vozne majú náter v takomto stave

"T63B5" - aj takto by sa dala nazvať "modernizácia" električky T6B5 s inštaláciou okien a smeroviek z typu T3

Dvojdverová električka T3 #5370 medzi dvoma areálmi kyjevského dopravného podniku

Rekonštrukcia okien a smeroviek vozu T6B5 #044 niektorým môže vyrazdiť dych

Druhá modernizovaná električka T3 Progress #5994

Hoci je úroveň náteru u drvivej väčšiny električiek mizerná, vonkajšia čistota je na dobrej úrovni

Prehnuté pracovné vozidlo KCB-1 (KSV-1)

Dlhodobo odstavené vozidlá v Darnickom depe

Odstavené vozidlá - T3 a T6 bez rozdielu - vľavo a prevádzkové vpravo

Jedna z mála električiek T6B5 s celoplošnou reklamou na dojazde do vozovne

Ikarus 280 #4205 odchádza domov "s prehnutým chrbtom" po popoludňajšej šichte

Ikarus 263 bolo v lete 2006 v Kyjeve takmer nemožné stretnúť

Pätnásťmetrový nízkopodlažný autobus Богдан А231 (Bohdan А231)

T6B5 na dojazde do vozovne

Škoda 14 Tr #1003 s upravenými prednými svetlami a smerovkami

Dvojdverová T3 #5188

V Darnickom depe už nie je možné nájsť veľa Ikarusov 280

Upozornenia pre vodičov autobusov pred Darnickým depom

Upozornenia pre vodičov autobusov pred Darnickým depom

Ikarus 260 na Pražskej ulici

Prvá modernizovaná električka T3 Progress #5992 bola dokončená v marci 2003

V rekonštruovanej kabíne Škody 14 Tr #128 možno nájsť aj prístrojovú dosku z Ikarusu 260/263/280

Niektoré sedadlá v rekonštruovaných trolejbusoch 14 Tr sú umiestnené na vykurovacích telesách pripevnených do bočnice

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie