Galérie › Vyhľadávanie

Veľká LED obrazovka v centrálnej stanici

Súčasťou informácií pri vstupe na stanicu metra je aj totemový "označník", ktorý obsahuje TFT displej

Schéma liniek metra s komplikovanou trasou linky 5 a ďalšie informácie pre cestujúcich

Veľký informačný totem s najbližšími odchodmi metra zoradenými podľa jednotlivých nástupíšť a času

Upozornenie na skutočnosť, že niektoré električkové zastávky nie sú vhodné pre cestujúcich na vozíčkoch (z dôvodu nízkeho nástupišťa)

Bezpečnostné nálepky v súprave metra MX3000

Informácie pre cestujúcich na zastávke Bjørvika

Zastávkový označník s výrazným označením nástupišťa úplne hore

Informácia o najbližších odchodoch metra na displeji na okraji autobusového terminálu

Aplikácia integrátora Ruter pri vyhľadaných spojeniach informuje aj o tom, či cestovný lístok zakúpený v tejto aplikácii platí na aktuálnu cestu

Informačné obrazovky zobrazujúce najbližšie zastávky (oproti posledným dverám) a cieľ s najbližšou zastávkou a tarifnou zónou pri kĺbe

Vitrína s cestovnými poriadkami

Cestovný poriadok autobusovej linky 37 premávajúcej nonstop

Obrazovka s heslom "Je nedeľa, máš čas nerobiť nič"

Zastávky sú zobrazované zdola nahor - vľavo najbližšie, vpravo ďalšie významné

Zastávkový označník staršieho typu ešte s uvedenou garanciou maximálneho intervalu

Aktuálna poloha spoja a prejdenej trasy je zvýraznená farbou príslušnej trakcie (v tomto prípade modrej = električkovej)

Zastávková informačná tabuľa pod maľbou, v ktorej sa vyskytuje aj električka

Zastávka náhradnej dopravy za električky bez cestovného poriadku

Električkové priecestie so závorami pri zastávke Ekebergparken

Podsvietené informácie pre cestujúcich

Zobrazenie 2+2 najbližších odchodov na širokouhlej tabuli

Cestovné poriadky električkových liniek, z ktorých je zrejmé celkové posunutie času prevádzky oproti Slovensku

Schéma električkových liniek platná od 20.4.2026 počas pretrvávajúcich výluk na viacerých tratiach

Čítačka čipových karit pri vstupe do metra

Tunel automatizovaného metra

Vlak metra prechádza koľajovou spojkou medzi stanicami Analipsi a 25 Martiou

Stanica metra Analipsi má úzky typ nástupišťa

Podsvietené logo metra vychádza z písmena mí

Aj automatizované metro vie "vyhodiť" cestujúcich

Eskalátorové rampy v stanici metra 25 Martiou

Uzavreté nástupište na stanici Venizelou

Súčasťou stanice metra Venizelou sú aj archeologické nálezy, medzi ktoré patria aj staré ulice nachádzajúce sa v metre pod povrchom

Vstup do stanice metra Venizelou

Vstup do stanice metra Venizelou

Tri úrovne stanice metra Dimokratias

Cestujúci sa k informáciám dostane len v prípade, ak sedadlá nie sú obsadené

Konečná stanica pod Novou železničnou stanicou má nástupište užšieho typu, aj keď tu budú končiť dve linky metra

Na plánované rozvetvenie trate za stanicou Dimokratias si Solún bude musieť ešte dlho počkať, v roku 2027 sa predpokladá ešte len ukončenie tendra na zhotoviteľa

Mapy v staniciach už zobrazujú trasu druhej (modrej) linky metra - zatiaľ nespustenej

Vstup do stanice metra Nea Elvetia

Interiér jednotky Driverless Metro

Interiér jednotky Driverless Metro

Všetky stanice metra majú stredové nástupištia, líšia sa však ich šírkou

Brány vo vestibule stanice metra

Automaty na cestovné lístky integrovanej dopravy v metre

Schéma liniek metra

Vstup do stanice metra Fleming

Vstup do stanice metra Fleming

Vodný kanál oddeľujúci chodník od električkovej trate dokončenej v roku 2019

Priechod cez električkovú trať cestu k novým budovám

Široký priechod cez cestu so zvýšenou vozovkou a električkovú trať

Pri zastávke Betzenhauser Torplatz má ostatná doprava zvýšený prah v úrovni nástupišťa

V okolí zastávky Betzenhauser Torplatz je znížená rýchlosť na 20 km/h

Dočasná signalizácia pre električky s informáciou o preferencii autobusu

Zdvojená signalizácia pre električku a chodcov križujúcich trať

Priechod uprostred električkovej zastávky nad Hlavnou stanicou

Zábradlie uprostred časti zastávky

Riadený priechod cez električkovú trať s dvojnásobným signálom stoj

Všetky priecestia cez električkovú trať vo štvrti Vauban s upokojenou dopravou sú riadené

Električková trať vedúca popri odvodňovacej priekope

Lomený priechod cez električkovú trať uprostred lúky

Ohradený a zúžený priestor na prechádzanie cez električkovú trať

Ohradený a zúžený priestor na prechádzanie cez električkovú trať

Riadený výjazd cez električkovú trať označený železničnými krížmi

Električková trať je od promenády oddelená múrikom so zeleňou a lavičkami

Priechod cez električkovú trať so signalizáciou a zábradliami zabraňujúcimi priamy vstup na trať, no zároveň aj výrazne zužujúcimi šírku priechodu

Citaro pri električkovom priecestí

Výrazný priechod cez električkovú trať

Zábradlie medzi nástupišťom a električkou bez odstupu od vozidla

Upozornenie na električku na priechode

Električková trať v Murcii z roku 2011: rampa na nástupište je oddelená od koľaje rúrou z nehrdzavejúcej ocele

Upozornenie na električky na priechode cez električkovú trať

Interiér Škody 15 TrM upravenej na après ski bar

Interiér Škody 15 TrM upravenej na après ski bar

Zatiaľ čo pred trolejbusom sú oznamy "Dopravného podniku Zerrenpach", vo vnútri zostávajú materiály Dopravného podniku Bratislava

Interiér Škody 15 TrM upravenej na après ski bar

Škoda 15 TrM pred snežným delom

Bar v Škode 15 TrM

V #6621 je možné nájsť aj označovač MOC

#6621 na Teplom vŕšku

Zatiaľ čo trolejbusová dráha je v Látkach len naoko, lanový vlek je skutočný

Displeje zobrazujú rôzne linky a rôzne trasy, trolejbus však zostáva pevne na svojom mieste

#6621 dostala nové farebné čínske displeje od firmy Vevor

#6621 opretá o stožiare "trakčného vedenia"

Trolejbusový bufet pripojený na "trolejové vedenie"

Označník permanentnej zastávky ex bratislavskej #6621

Trolejbusový bar funguje "vždy, keď je plno snehu"

Nie celkom publikovateľný vtipný oznam pre cestujúcich v podaní Dopravného podniku Zerrenpach

Kabína bufetového trolejbusu

Väčšina sedadiel dostala nové odnímateľné poťahy

Interiér Škody 15 TrM upravenej na après ski bar

Logo nového virtuálneho majiteľa #6621 - Dopravného podniku Zerrenpach

Pôvodné bratislavské nápisy už ako súčasť lyžiarskeho bufetu

#6621 dostala drevenú podlahu na pôvodnú protišmykovú

#6621 s drevenými stolíkmi

Ex bratislavská Škoda 15 TrM skončila ako après ski bar v lyžiarskom stredisku Látky

#NZ-361FM, linka 10, Ľ. Štúra

SOR BN 10.5 #NZ-361FM pri železničnej stanici

Električky v Plauen bojujú o prežitie

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie