Galérie › Vyhľadávanie

Vlaková zastávka linky S30 premávajúcej v hodinovom intervale

Zastávkové vývesky

Zastávka s prístreškom a telefónnou búdkou

Sieť verejnej dopravy v Locarne

Mercedes-Benz O 405 #17

Mercedes-Benz O 408 #93 na konečnej zastávke v Brissagu

Cestovný poriadok regionálnej linky

Scania Hess 9,7 m

Mercedes-Benz O 530

Železničná stanica v Bellinzone s prímestskými vlakmi zabezpečujúcimi dopravu na linkách S

Železničná stanica v Bellinzone s prímestskými vlakmi zabezpečujúcimi dopravu na linkách S

Pohľad z jedného z troch hradov v Bellinzone na autobusové depo

Setra S 315 NF na linke 311 Locarno - Bellinzona

MAN A21 Lion's City

Zastávka môže slúžiť rôznym účelom - aj ako poštová schránka

Dolná stanica pozemnej lanovky Lugano FLP

Mercedes Benz O 530 Citaro na autobusovej stanici v pozadí budova železničnej stanice

BMC Probus 215 SCB

Horná stanica pozemnej lanovky - Monte Brè 915 m n. m.

Mercedes Benz O 530 Citaro #302 s reklamou na pozemnú lanovku vedúcu na Monte Brè

Schéma liniek MHD v Lugane

Autobus súkromného dopravcu premáva namiesto zrušených vlakov S30 z dôvodu výstavby protihlukovej steny

MAN Lion's City

Neoplan N314Ü sa derie serpentínami k Val Verzaske

Irisbus Crossway 12M na konečnej zastávke a zároveň konečnej obci vo Valle Verzasca (Údolie Verzasca), ďalej už cesta nevedie

Posilnená linka 321

Irisbus Crossway 12M sa prediera úzkymi cestami

Irisbus Crossway 12M v Alpách

Setra S313 UL

Irisbus Crossway 12M na moste

Cacciamali TCi 840 na konečnej zastávke Bosco/Gurin vo výške 1500 m n. m

Súprava na konci s Be 4/4 #469

Be 4/4 #496

V Bazileji jazdia električky dvoch dopravcov rozlíšiteľných náterom vozidiel

8 z 12 električkových liniek v premáva s intervalom 7-8 minút

Mercedes O 530 G Citaro CNG #721

112-tisícové mesto Mulhouse od roku 2006 s tram-trainom

Výstavba troch liniek (22 km) stála 150 miliónov €

Obsluhu zabezpečuje dvanásť 36.68 metrov dlhých električiek Siemens Avanto (tram-train) a 27 električiek Alstom Citadis 302

Schindler „Guggummere“ Be 4/6 #676 štyri zastávky po tom ako sa na priebežnej konečnej Bruderholz zmenila z linky 15 na linku 16

Čelný transparent Irisbusu Citelis 12M ukazuje, že na konečnej linky 57 možno prestúpiť na linku metra M1

Vyhliadkový doubledecker

Iveco CityClass 491.12.29

Električka Peter Witt #1802 a Giuseppe Garibaldi

Bicykel, jedna z možností dopravy po Miláne, v pozadí električka Peter Witt

Fiat Ferroviaria / OMS JumboTram s dĺžkou 29 metrov

Električka Stanga / Tibb

Turistické linky A a B začínajú a končia na námestí pred Milánskym dómom - štvrtou najväčšou katedrálou na svete

JumboTram #4928

JumboTram #4942

Mercedes-Benz O 530 G Citaro

Mercedes-Benz O 530 G Citaro

Irisbus Citelis 12M

Irisbus Citelis 12M čaká na zelenú

AnsaldoBreda Sirio - 35.35 m, design Pininfarina

Cacciamali TCi 840 sa práve dostal na najvyšší bod svojej trasy Alpe di Neggia 1395 m n. m

Cacciamali TCi 840 vo výške 1395 m n. m

Cacciamali TCi 840

Jednou z foriem dopravy v regióne Locarno je aj lodná doprava po Lagu Maggiore, častokrat rýchlejšia ako pozemná

Mercedes-Benz O 815 na linke 330, ktorá premáva vo vyššie položených miestach po úzkych cestách, kde sú nasadzované autobusy typu mini a midi

Solaris Urbino 18 spoločnosti FART - Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi - so značním zastúpením autobusov značky Solaris

V roku 2011 bola linka 1 obsluhovaná už len kĺbovými autobusmi Solaris Urbino 18

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie