Galérie › Vyhľadávanie

Priecestie s výstražnými krížmi a signalizáciou s preferenciou električiek

Električka pred chemickými závodmi v meste Leuna (medzimestská trať z Halle)

Vozeň 2. série, typ MGT-K2

#676, linka 2, Kleinschmieden

Düwag MGT6D z roku 1999

Staršia elektronická tabuľa ukazujúca trasu. Červenou farbou svietia zastávky, ktoré spoj už prešiel, zelenou zvyšok trasy. Nasledujúca zastávka (na fotke Magdeburger Straße) bliká oranžovou farbou

#648, linka 2, Mansfelder Straße

Koľajová dilatácia pri moste Klausbrücke

Stadler Tina, dvanásťnápravové vyhotovenie pre Halle

Zastávka Halle (Saale), Schwimmhalle

#670, An der Magistrale

Zberač z električky ČKD Tatra T4D

Čelo pracovného vozňa č. 029

Funkčný zrýchľovač

#385, linka 8, Straßenbahnmuseum Halle

Historický vozeň č. 4 z roku 1894

Jeden z vozňov "Stadtbahner"

Detail spriahadla ESW, typickom pre typ T6A5

Zapojenie kabeláže v elektrickej časti spriahadla ESW

Nápravy z električky B4D (rovnaké ako nápravy stredných podvozkov K2 v Bratislave) a modernizované podvozky pre T4D s primárnym odpružením

Vyviazané trakčné nápravy z dvojnápravovej električky a náprava z vlečného vozňa B4D

Motorový vozeň č. 505 počas opravy

#269, Straßenbahnmuseum Halle

Električka s otvorenými plošinami

TAXI GAZ-24 Volga kombi

Dispečerský Trabant 601 kombi

#193, 644, linka 32, Straßenbahnmuseum Halle

#133, Pferdebahnmuseum Döbeln

Medzi koľajnice s rozchodom jeden meter sa akurát zmestí jeden kôň

Vozeň má 16 miest na sedenie

Pôvodný nápis, ktorý žiadal cestujúcich, aby svoj zámer vystúpiť signalizovali potiahnutím remienka vedúceho k zvončeku

Nástupná plošina vozňa konky. Na podlahe vidno pedál hydraulickej kotúčovej brzdy, vedľa je kľuka parkovacej brzdy

Interiér vozňa konky

#1, Niederwerder

Kôň Elko od vzrušenia spôsobil menšie prevádzkové zdržanie

Zapriahanie koňa s vozňom

Ťažný kôň Elko kráča k vozňu konky, ktorý už dôverne pozná

Statický model konky

Model konky s pohyblivým koňom levitujúcim nad povrchom

Pohyblivý model, ktorý hýbe aj nohami koňa

Interiér modernizovanej električky KT4DMC

Vozeň NGT6 začína stúpať na Bahnhofstraße

#306, linka 4, Rosa Luxemburg Platz, zastávka Neundorf

Električky NGT6 majú usporiadanie náprav Bo'2'Bo'

Električky pod zámkom Plauen

#304, linka 1, Syrastraße

Centrálny prestupný uzol medzi všetkymi linkami Tunnel

Stadler Regio Shuttle (RS1) v zastávke Zwickau Stadthalle

GT6M v obratisku Neuplanitz

Päť prevádzkových súprav KT4DMC premáva iba počas zvýšených prepravných nárokov cez pracovné dni

Medzi ulicami Leipziger Straße a Bosestraße je uhol 74° a v križovatke málo priestoru, čo si vyžadovalo kreatívne riešenie odbočenia električiek medzi depom a traťou na Eckersbach. Vzadu vidno koľajovú spojku, ktorá umožňuje odbočenie vozňov v oboch smeroch, pričom vždy prechádzajú po koľaji vpravo

Trolejové vedenie nad križovaním električkových tratí

Splietka pred križovatkou Leipziger Straße × Bosestraße

Manipulační koľajová spojka v križovatke Leipziger Straße × Bosestraße, po ktorej sa jazdí oboma smermi

V roku 1993 bolo do Zwickau dodaných 12 električiek GT6M, ktoré stačia na zabezpečenie víkendovej výpravy

Stadler Regio Shuttle (RS1) na konečnej zastávke tram-trainu Zwickau Zentrum

Vozne GT6M v Zwickau majú polpantograf nad zadným článkom

Mestské električky a regionálne vlaky zdieľajú 1,25 km dlhý spoločný úsek, na ktorom je splietka rozchodov 1000/1435 mm

Stadler Regio Shuttle (RS1) v službách Voigtlandbahn vchádza na splietku rozchodov 1000/1435 mm

Pohyblivá srdcovka vo vetvení spliekty 1000/1435 mm

Model železničného podvozku

Replika vozňa konky v Múzeu elektrickej mestskej hromadnej dopravy v Kišineve

Múzeum elektrickej mestskej hromadnej dopravy v Kišineve

Múzeum elektrickej mestskej hromadnej dopravy v Kišineve

Múzeum elektrickej mestskej hromadnej dopravy v Kišineve

Múzeum elektrickej mestskej hromadnej dopravy v Kišineve

Rôzne označovače cestovných lístkov v Múzeu elektrickej mestskej hromadnej dopravy v Kišineve

Múzeum elektrickej mestskej hromadnej dopravy v Kišineve

Múzeum elektrickej mestskej hromadnej dopravy v Kišineve

Múzeum elektrickej mestskej hromadnej dopravy v Kišineve

Múzeum elektrickej mestskej hromadnej dopravy v Kišineve

Múzeum elektrickej mestskej hromadnej dopravy v Kišineve

Model budovy bývalej električkovej vozovne, v ktorej sa dnes nachádza Múzeum elektrickej mestskej hromadnej dopravy v Kišineve

Bývalé depo električiek, dnes slúži Múzeu elektrickej mestskej hromadnej dopravy v Kišineve a trolejbusom

Bývalé depo električiek, dnes slúži Múzeu elektrickej mestskej hromadnej dopravy v Kišineve a trolejbusom

Pozostatky stožiarov trolejového vedenia električiek

Pozostatky koľajníc v múzeu, ktoré vzniklo v mieste pôvodného depa električiek

Pozostatky koľajníc v múzeu, ktoré vzniklo v mieste pôvodného depa električiek

Múzeum elektrickej mestskej hromadnej dopravy v Kišineve

Múzeum elektrickej mestskej hromadnej dopravy v Kišineve

Múzeum elektrickej mestskej hromadnej dopravy v Kišineve

Múzeum elektrickej mestskej hromadnej dopravy v Kišineve

Múzeum elektrickej mestskej hromadnej dopravy v Kišineve

Múzeum elektrickej mestskej hromadnej dopravy v Kišineve

Múzeum elektrickej mestskej hromadnej dopravy v Kišineve

Múzeum elektrickej mestskej hromadnej dopravy v Kišineve

Model trolejbusového depa č. 3 v múzeu elektrickej mestskej hromadnej dopravy v Kišineve

Model trolejbusového depa č. 1 v múzeu elektrickej mestskej hromadnej dopravy v Kišineve

Model trolejbusového depa č. 2 v múzeu elektrickej mestskej hromadnej dopravy v Kišineve

Múzeum elektrickej mestskej hromadnej dopravy v Kišineve

Múzeum elektrickej mestskej hromadnej dopravy v Kišineve

Schéma trolejbusovej siete v múzeu

#3084, linka 11, Hegibachplatz

#72, linka 31, Hegibachplatz

#84, Hegibachplatz

Hegibachplatz

#4007, linka 11, Hegibachplatz

#4001, linka 11, Bahnhofstrasse

#2104, linka 7, Bahnhofplatz

#2106, linka 7, Bahnhofstraße

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie