Galérie › Update › Sesterská železnica Čiernohronskej železnice (27.4.2026)

Hlavná trasa z Ťia-i do Ališanu bola neprejazdná medzi rokmi 2009 a 2024 z dôvodu poškodení spôsobenými tajfúnmi

Parná lokomotíva Shay 12 pomaly obrastá machom

Vystavená trojvalcová parná lokomotíva Shay 24 s vozňom naloženým drevom

Vo vlhkom a relatívne teplom prostredí vozne postupne obrastajú machom

Kvetinový interiér osobného vozňa

Konečná stanica vlakov Čušan sa nachádza tesne pod hrebeňom vo výške tatranských štítov

Odbočné linky nemajú rezervované miesta a tak vo vlakoch ani nemusí byť miesto na sedenie pre všetkých

Nepoužívaná stanica Duikaojue sa nachádza na hrebeni vo výške 2370 metrov

Označenie vlaku a vozidla

Chodiť po tratiach prevádzkovaných aspoň raz za deň je prísne zakázané a tak turistom slúžia paralelné chodníky a dokonca aj dva nadchody ponad železnicu

Pokiaľ nie je zamračené, z nepoužívanej trate Mianjue (Mianyue) sú krásne výhľady

Pilčíci a železnica

Rozvetvenie tratí pri bývalej stanici Šicfentao

Úvrať Šenmu slúži zároveň ako konečná zastávka pre vlaky pendlujúce z Ališanu

Hoci je Ališanská lesná železnica krásna, nepatrí medzi najbezpečnejšie

Vlak na začiatku klesania do Ťia-i, ktoré dosahuje najviac 62,6 ‰

Železnička v Ťia-i prechádza tesne popri domoch

Časť depa lesnej železnice v Ťia-i je prístupná verejnosti a slúži ako park

Odstavené hnacie vozidlá od Katoworks Tokyo a Orenstein & Koppel

Parné lokomotívy Shay sú rozmiestnené na viacerých miestach trate

Osobné vozne, ktoré už doslúžili

Rôzne typy osobných vozňov

Namiesto závor sa na tomto mieste používa posuvná bariéra, ktorá sa pohybuje nadol a po prechode vlaku nahor

Stanica Beimen sa nachádza pri administratívnej budove železnice

Skromné nástupište na začiatku Ališanskej lesnej železnice

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie