imhd.sk
Slovensko a svet
Bratislava
Banská Bystrica
Hlohovec
Košice
Liptovský Mikuláš
Martin
Nitra
Nové Zámky
Piešťany
Poprad-Tatry
Považská Bystrica
Prešov
Prievidza
Ružomberok
Senica
Skalica
Spišská Nová Ves
Trenčín
Trnava
Zvolen
Žilina
Nájdi text
Najbližšia zastávka
Registrácia
Prihlásenie
Registrácia
Prihlásenie
imhd.sk
Menu
sk
English
Registrácia
Prihlásenie
Registrácia
Prihlásenie
Aktuality
MHD na Slovensku
Články
Fotky a médiá
Diskusia
Vozidlá
Zábava
Sci-fi Bratislava
Sci-fi Košice
Vystrihovačky
Najbližšia zastávka
sk
English
Slovensko a svet
Bratislava
Banská Bystrica
Hlohovec
Košice
Liptovský Mikuláš
Martin
Nitra
Nové Zámky
Piešťany
Poprad-Tatry
Považská Bystrica
Prešov
Prievidza
Ružomberok
Senica
Skalica
Spišská Nová Ves
Trenčín
Trnava
Zvolen
Žilina
Novinky e-mailom
Zadajte váš e-mail
Pridať
Facebook
Twitter
Instagram
Smartfónová appka
Smartfónová appka
Autorské práva
Podmienky
Súkromie
O imhd.sk
Kontakt
Powered by
Copyright © imhd.sk, 2000 – 2026
Cestovné
poriadky
Plánovač
cesty
Mapy
MHD na
Slovensku
Menu
Galérie
›
Update
› Valencia transformovala úzkorozchodnú železnicu na metro a električkové trate (8.3.2026)
V roku 2025 jazdilo vo Valencii a Alicante spolu 44 električiek Flexity Outlook C, ktoré boli rozdelené pol-na-pol medzi obe mestá
Električková linka 6 bola otvorená v roku 2007
Na prejazd električky cez cestu upozorňujú veľké blikajúce značky
Električka a metro majú svoje vlastné brány
Zaujímavosťou je, že pôvodne nadväzná električková linka na linku metra niesla rovnaké číslo ako metro (5), až neskôr bola prečíslovaná
V zastávke Ciutat Arts i Ciències - Justícia je možné otáčanie vložených spojov linky 10
Linka 8 má dĺžku len 1,2 km a slúži čisto ako napájač na metro v tejto stanici
Stanica Marítim je umiestnená hneď pod povrchom
Vzhľad zastávky električkovej linky 6
Električková trať k Tossal del Rei bola pôvodne budovaná pre plánovanú linku L2 vedúcu sever-južným smerom naprieč centrom
Časť električkových tratí v severovýchodnej časti mesta je lemovaná pomarančovníkmi a mandarínkovníkmi
Električkové trate sú vo Valencii dôsledne oddelené od iných druhov dopravy, napríklad aj "žraločími zubmi"
Vymedzenie električkovej trate betónovými obrubníkmi
Valencia sa stala priekopníkom renesancie električkovej dopravy v Španielsku, pričom linka 4 bola prvou modernou električkovou traťou v krajine
Električkový terminál Pont de Fusta, z ktorého by v budúcnosti mala viesť podzemná električková trať popod historické centrum
Mapa širokého okolia električkovej zastávky Pont de Fusta
Električkové vlaky #3812+3811 a #4215 na širokom bulvári, ktorým po oboch stranách vedú dvojkoľajné električkové trate
Štandardný vzhľad zastávky električkovej linky 4
Na linke 4 je kombinovaná výprava: popri 48 metrov dlhých vlakoch jazdia do niektorých vetiev aj 32-metrové električky
#3812+3811 vychádza z podjazdu pod kruhovou križovatkou
Spojenie dvoch 24-metrových električiek
Pôvodné úzkorozchodné regionálne železnice boli skonvertované na električky a metro
Riadené električkové priecestie doplnené blikajúcim upozornením na električku
Vyhľadávanie
Opis a lokalita
Číslo vozidla
Linka
Meno autora
Dátum od
Dátum do
Iba táto galéria
Vyhľadať
Návod pre pokročilé vyhľadávanie
nájdete tu
.
Triedenie
podľa dátumu
podľa evidenčného čísla, dátumu a linky
podľa dátumu uverejnenia
vzostupne
zostupne
Počet materiálov na stranu
100
200
500
neobmedzene
Zmeniť triedenie