imhd.sk
Slovensko a svet
Bratislava
Banská Bystrica
Hlohovec
Košice
Liptovský Mikuláš
Martin
Nitra
Nové Zámky
Piešťany
Poprad-Tatry
Považská Bystrica
Prešov
Prievidza
Ružomberok
Senica
Skalica
Spišská Nová Ves
Trenčín
Trnava
Zvolen
Žilina
Nájdi text
Najbližšia zastávka
Registrácia
Prihlásenie
Registrácia
Prihlásenie
imhd.sk
Menu
sk
English
Registrácia
Prihlásenie
Registrácia
Prihlásenie
Aktuality
MHD na Slovensku
Články
Fotky a médiá
Diskusia
Vozidlá
Zábava
Sci-fi Bratislava
Sci-fi Košice
Vystrihovačky
Najbližšia zastávka
sk
English
Slovensko a svet
Bratislava
Banská Bystrica
Hlohovec
Košice
Liptovský Mikuláš
Martin
Nitra
Nové Zámky
Piešťany
Poprad-Tatry
Považská Bystrica
Prešov
Prievidza
Ružomberok
Senica
Skalica
Spišská Nová Ves
Trenčín
Trnava
Zvolen
Žilina
Novinky e-mailom
Zadajte váš e-mail
Pridať
Facebook
Twitter
Instagram
Smartfónová appka
Smartfónová appka
Autorské práva
Podmienky
Súkromie
O imhd.sk
Kontakt
Powered by
Copyright © imhd.sk, 2000 – 2026
Cestovné
poriadky
Plánovač
cesty
Mapy
MHD na
Slovensku
Menu
Galérie
›
Update
› Moderné električkové trate v Paríži (22.2.2026)
Veľké zastávkové prístrešky (z nich niektoré podsvietené), ktoré sa používajú na viacerých električkových tratiach otvorených v rokoch 2006 - 2014
Citadis na prestupnej zastávke medzi električkovými linkami T3b a T3a
Vozidlá liniek T3a a T3b sú zdieľané pre obe linky
Napriek tomu, že električkové linky T3 a T9 využívajú rovnaký rozchod aj šírku vozidiel, nie sú prepojené
Konvenčné električkové trate otvorené od roku 2021 majú nástupné hrany z kameňa bez prídavných prvkov
Farba pásu nad dverami sa mení podľa toho, či má vozidlo otvorené dvere alebo nie
Farba svetiel nad dverami sa mení z bielej na zelenú alebo červenú podľa stavu otvorenia dverí
Interiér vozidiel je ladený do bielej, sivej a čiernej farby s modrými sedadlami, pričom farebne dominuje pás, ktorý v priestore dverí mení farbu podľa toho, ktoré dvere sú otvorené
LED pásy na strope v priestore dverí
Informačné displeje sú umiestnené len na bokoch vozidla
Informačné displeje zobrazujú štyri najbližšie zastávky a konečnú
Interiér električky Alstom Citadis 405
Interiér električky Alstom Citadis 405
Čítačka čipových kariet v električke Alstom Citadis 405
Medzera medzi vozidlom a nástupišťom je minimálna, pričom výška nástupíšť je 30 cm
Trakčný stožiar ukrytý v toteme, vďaka ktorému je električková zastávka viditeľná už z diaľky
Unifikovaný dizajnový zastávkový prístrešok električkovej trate T9
Vybavenie zastávky na električkovej trati T9 s kombináciou prístreškov a panelov so strieškou vo farbách antracitovej, bielej a modrej, ktorá zodpovedá farbe linky T9
Koniec električkovej trate T9 s krátkou koľajou slúžiacou na zmenu smeru jazdy električiek
Linka T8 je zatiaľ poslednou električkovou linkou zriadenou s prevádzkou užších električiek so šírkou 2,4 m
Linka T8 začala premávať v roku 2014
Dizajn zastávok linky T8 je podobný ako u liniek T3 a T7
Vyhľadávanie
Opis a lokalita
Číslo vozidla
Linka
Meno autora
Dátum od
Dátum do
Iba táto galéria
Vyhľadať
Návod pre pokročilé vyhľadávanie
nájdete tu
.
Triedenie
podľa dátumu
podľa evidenčného čísla, dátumu a linky
podľa dátumu uverejnenia
vzostupne
zostupne
Počet materiálov na stranu
100
200
500
neobmedzene
Zmeniť triedenie