Galérie › Update › Moderné električkové trate v Paríži (22.2.2026)

Veľké zastávkové prístrešky (z nich niektoré podsvietené), ktoré sa používajú na viacerých električkových tratiach otvorených v rokoch 2006 - 2014

Citadis na prestupnej zastávke medzi električkovými linkami T3b a T3a

Vozidlá liniek T3a a T3b sú zdieľané pre obe linky

Napriek tomu, že električkové linky T3 a T9 využívajú rovnaký rozchod aj šírku vozidiel, nie sú prepojené

Konvenčné električkové trate otvorené od roku 2021 majú nástupné hrany z kameňa bez prídavných prvkov

Farba pásu nad dverami sa mení podľa toho, či má vozidlo otvorené dvere alebo nie

Farba svetiel nad dverami sa mení z bielej na zelenú alebo červenú podľa stavu otvorenia dverí

Interiér vozidiel je ladený do bielej, sivej a čiernej farby s modrými sedadlami, pričom farebne dominuje pás, ktorý v priestore dverí mení farbu podľa toho, ktoré dvere sú otvorené

LED pásy na strope v priestore dverí

Informačné displeje sú umiestnené len na bokoch vozidla

Informačné displeje zobrazujú štyri najbližšie zastávky a konečnú

Interiér električky Alstom Citadis 405

Interiér električky Alstom Citadis 405

Čítačka čipových kariet v električke Alstom Citadis 405

Medzera medzi vozidlom a nástupišťom je minimálna, pričom výška nástupíšť je 30 cm

Trakčný stožiar ukrytý v toteme, vďaka ktorému je električková zastávka viditeľná už z diaľky

Unifikovaný dizajnový zastávkový prístrešok električkovej trate T9

Vybavenie zastávky na električkovej trati T9 s kombináciou prístreškov a panelov so strieškou vo farbách antracitovej, bielej a modrej, ktorá zodpovedá farbe linky T9

Koniec električkovej trate T9 s krátkou koľajou slúžiacou na zmenu smeru jazdy električiek

Linka T8 je zatiaľ poslednou električkovou linkou zriadenou s prevádzkou užších električiek so šírkou 2,4 m

Linka T8 začala premávať v roku 2014

Dizajn zastávok linky T8 je podobný ako u liniek T3 a T7

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie