Galérie › Update › Električková sínusoida v Cagliari (16.6.2025)

Strešné kryty električiek CAF s poškodeným lakom po 8 rokoch od dodania vozidiel nápadne pripomínajú podobné kryty na bratislavských električkách Škoda

Škoda 06T sa pripravuje na výjazd na popoludňajšiu špičku, ktorá predstavuje zahustenie premávky v čase konca vyučovania na školách

Interiér električky Škoda 06T

Interiér električky Škoda 06T

Interiér električky Škoda 06T

Konečná zastávka Policlinico sa nachádza na estakáde na okraji areálu s budovami verejných inštitúcií

Vybavenie zastávky električiek systému, ktorý sa oficiálne nazýva Metrocagliari

Konečná zastávka Policlinico z roku 2015, ktorú navrhol český architekt Patrik Kotas

Interiér električky Škoda 06T

Predĺžená električková trať v mieste pôvodného ukončenia Piazza Repubblica. Pôvodne sa tu nachádzalo ostrovné nástupište a trať bola predĺžená cez novozriadený koridor v existujúcej budove s kanceláriami dopravcu

V roku 2024 bol dokončený jediný úsek projektu predĺženia električkovej trate do centra mesta, ktorého realizácia začala v roku 2021

Budova, pod ktorou od roku 2008 končila novozriadená električková linka

Jedna z trojice električiek CAF Urbos 3, ktoré boli do Cagliari dodané v roku 2016 a sprevádzkované v 2018

Električky odstavené v depe

Vlaky aj električky dopravcu ARST používajú rozchod 950 mm, pričom časť tratí zdieľajú

Na jeseň 2024 boli z celého 12 km dlhého električkového systému v Cagliari v prevádzke len necelé dva kilometre

Pozostatky po pôvodnej električkovej trate pri železničnej stanici

Výstavba novej električkovej trate na mieste parkoviska

Pokračujúca výstavba električkovej trate

Nová, ešte nesprevádzkovaná, električková zastávka

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie