imhd.sk
Slovensko a svet
Bratislava
Banská Bystrica
Hlohovec
Košice
Liptovský Mikuláš
Martin
Nitra
Nové Zámky
Piešťany
Poprad-Tatry
Považská Bystrica
Prešov
Prievidza
Ružomberok
Senica
Skalica
Spišská Nová Ves
Trenčín
Trnava
Zvolen
Žilina
Nájdi text
Najbližšia zastávka
Registrácia
Prihlásenie
Registrácia
Prihlásenie
imhd.sk
Menu
sk
English
Registrácia
Prihlásenie
Registrácia
Prihlásenie
Aktuality
MHD na Slovensku
Články
Fotky a médiá
Diskusia
Vozidlá
Zábava
Sci-fi Bratislava
Sci-fi Košice
Vystrihovačky
Najbližšia zastávka
sk
English
Slovensko a svet
Bratislava
Banská Bystrica
Hlohovec
Košice
Liptovský Mikuláš
Martin
Nitra
Nové Zámky
Piešťany
Poprad-Tatry
Považská Bystrica
Prešov
Prievidza
Ružomberok
Senica
Skalica
Spišská Nová Ves
Trenčín
Trnava
Zvolen
Žilina
Novinky e-mailom
Zadajte váš e-mail
Pridať
Facebook
Twitter
Instagram
Smartfónová appka
Smartfónová appka
Autorské práva
Podmienky
Súkromie
O imhd.sk
Kontakt
Powered by
Copyright © imhd.sk, 2000 – 2026
Cestovné
poriadky
Plánovač
cesty
Mapy
MHD na
Slovensku
Menu
Galérie
›
Update
› Postupim s autonómnou električkou aj bez nej (6.1.2026)
Električková trať vedie v tesnej blízkosti Hlavnej stanice
Prototyp električky Siemens Combino bol v roku 2018 upravený na prvú autonómnu električku na svete
Zastávkový označník s vyznačenými pamätihodnosťami a linkami, ktorými sa k nim dá dostať
Električky KT4 už čoskoro nahradia nové vozidlá Stadler Tramlink
#161+159 na zastávke pred Hlavnou stanicou
Rekonštrukcia električkovej trate prebieha po jednej koľaji
Combino s dodatočne vloženými článkami vchádza do jednokoľajného úseku
Obratisko električiek a autobusov Campus Jungfernsee, kam bola vybudovaná nová električková trať v roku 2017
Označenie hranice, do ktorej môže byť koľaj obsadená, keď sa koľaje zbiehajú alebo križujú
Keď sa skríži Combino s Aveniom: Osem zo sedemnástich Combín bolo od roku 2017 predĺžených z 5 na 7 článkov z dôvodu potreby zvýšenia kapacity
Články pôvodného Combina (v popredí a úplne vzadu) majú rozdielny prierez ako dodatočne vložené články z typu Avenio (v strede)
Pevná jazdná dráha s vegetačným krytom trate
Električková trať na Kirschallee je čiastočne vedená stromovou alejou
#P GA 148, linka 697, Kirschallee
Spoločné nástupište električiek a autobusov na konečnej Kirschallee, kam bola električka predĺžená v roku 1999
Vnútorný informačný displej v električke Variobahn
Aby sa do rekonštruovaného úseku a najmä na stavebnú výhybku nedostali iné vozidlá, je úsek zabezpečený závorami
#PM RB 375, linka 631, Friedrich-Ebert-Straße, Platz der Einheit/West
Súprava KT4DMC na konečnej Marie-Juchacz-Str., kam bola trať predĺžená v roku 1998
Interiér električky KT4DMC
Interiér električky KT4DMC
Interiér električky KT4DMC
Interiér električky KT4DMC
Combino skrížené s Aveniom
Električky nesú názvy partnerských miest, v tomto prípade Sioux Falls v USA
Vyhľadávanie
Opis a lokalita
Číslo vozidla
Linka
Meno autora
Dátum od
Dátum do
Iba táto galéria
Vyhľadať
Návod pre pokročilé vyhľadávanie
nájdete tu
.
Triedenie
podľa dátumu
podľa evidenčného čísla, dátumu a linky
podľa dátumu uverejnenia
vzostupne
zostupne
Počet materiálov na stranu
100
200
500
neobmedzene
Zmeniť triedenie