Galérie › Update › Dve lanovky a jedna zubačka ako bežná súčasť MHD v Janove (29.8.2025)

Technológia lanovky so žeriavom pri výhybni

Rozchod koľajníc je na tejto lanovke 1200 mm

Pomerne malé vozne pojmú najviac 30 cestujúcich

Lanovka meria iba 357 m a nie je ani veľmi strmá - výškový rozdiel 54 m prekonáva s maximálne 17-% stúpaním

Pozemná lanovka Funicolare Sant'Anna bola otvorená v roku 1891 a až do roku 1980 fungovala na princípe vodnej protiváhy

Horná časť bola otvorená v roku 1895 a má rovnako ako spodná rozchod 1000 mm

Horná stanica lanovej dráhy Funicolare Zecca–Righi

Interiér vozňa lanovky

Kedysi prestupná stanica, dnes výhybňa

Spodná tunelová časť bola otvorená v roku 1897

Kabína vodiča lanovky

Upozornenie na technologické zastávky, ktoré sú pozostatkom z pôvodnej prevádzky lanovky

Pôvodne išlo o dve samostatné lanové dráhy, pričom spodná bola takmer celá v tuneloch a horné na otvorenom priestranstve

Spodná stanica pozemnej lanovej dráhy Funicolare Zecca–Righi

Trať je napájaná pôvodným napätím 550 V DC

Spodná stanica ozubnicovej železnice

Do niektorých vchodov sa dá dostať len cez strmé železničné priecestie

Priecestie na ozubnicovej železnici

Rozchod koľajníc použitej Riggenbachovej ozubnice je 1200 mm

Trať ma celkovo 9 zastávok

Ozubnicová železnica je dlhá iba 1,1 km a stúpa 194 metrov s maximálnym sklonom 21,4 %

Konečná stanica (toho času v rekonštrukcii) sa nachádza len kúsok od predposlednej zastávky

Kabína vodiča zubačky

Prednosť pri ceste zubačkou majú miestni obyvatelia

Ozubnicová železnica Ferrovia Principe-Granarolo funguje od roku 1901

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie