Galérie › Update › Známa pozemná lanovka v hlavnom meste Nového Zélandu (14.5.2025)

Múzeum pozemnej lanovky

Horná stanica pozemnej lanovky

Pozemná lanová dráha vo Wellingtone začala prevádzku v roku 1902, pričom išlo o hybridnú lanovú dráhu

Ťažný vozeň z roku 1904

Bočné sedenie v ťažnom vozni, vodič sa nachádzal uprostred vozidla

Pôvodný systém pohonu ťažného lana

Pôvodný systém pohonu ťažného lana

Páky na ovládanie svoriek, ktorými sa vozeň pripájal na ťažné lano

Páky na ovládanie vozňa lanovky

Rôzne podoby lanovej dráhy do štvrte Kelburn

Horná stanica lanovej dráhy po jej modernizácii

Súčassťou azda najznámejšieho pohľadu na Wellington je vozeň lanovky

Navigácia k spodnej stanici pozemnej lanovky

Tunely lanovej dráhy sú osvetlené LED svetlami

Pri modernizácii celej lanovej dráhy v rokoch 1978 - 1979 bol zmenený spôsob pohonu aj rozchod na 1000 mm

Interiér vozňa lanovky, ktorý bol vyrobený švajčiarskou firmou Habegger v roku 1979

Interiér vozňa lanovky, ktorý bol vyrobený švajčiarskou firmou Habegger v roku 1979

Legolanovka v podobe mozaiky

Spodná stanica lanovky

Trať lanovky je dlhá 609 metrov, prekonáva výškový rozdiel 119 metrov a dosahuje maximálne stúpanie 19,8 %

Vozne lanovky vo výhybni

Vozne lanovky vo Wellingtone z 80. rokov 19. storočia a z roku 1901

Interiér vlečného vozňa lanovky

Wellingtonské lanovky fungovali na rovnakom princípe ako napríklad v San Franciscu; pripájali sa na lano a odpájali z neho podľa potreby

Pracovisko vodiča lanovky bolo umiestnené uprostred vozňa

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie