Galérie › Update › Japonské lanovky na rôzne spôsoby (1.1.2026)

Vozeň #12 s menom Mike má podobu trojfarebnej calico mačky pozerajúcej sa cez ďalekohľad

Vodič má sťažený rozhľad, pričom na trati sa nachádza aj priecestie

Dvojica paralelných pozemných lanoviek je raritou

Hoci sú vozne lanovky vzhľadovo atraktívne predovšetkým pre deti, plnia aj účel verejnej dopravy pre obyvateľov

Horná lanovka funguje od roku 1929 s prestávkou v rokoch 1944 - 1945

Jedno z troch priecestí spodnej časti prechádza cez výhybne a teda štyri koľaje lanoviek

Bull smeruje nahor

Lanovka na horu Hachimangū bola sprevádzkovaná v roku 1926

Zlatý vozeň 3. generácie z roku 2001

Interiér vozňa 3. generácie z roku 2001

Výhybňa lanovky je umiestnená sčasti na moste a sčasti v tuneli

Interiér vozňa 3. generácie z roku 2001

Horná stanica lanovky

Dĺžka lanovky je 0,4 km, rozchod 1067 mm, výškový rozdiel 82 m a maximálny sklon 206 ‰

Vozeň #01 má kombináciu hnedej a zlatej farby

Spodná stanica pozemnej lanovej dráhy na horu Takao otvorenej v roku 1927

Vozeň 4. generácie z roku 2008

Lanovka má na trase dva tunely - 87 metrov a 60 metrov dlhé

Lanovka na je so svojím maximálnym stúpaním 608 ‰ najstrmšou pozemnou lanovou dráhou v Japonsku

Dĺžka dráhy je 1020 m, rozchod 1067 mm a prekonávaný výškový rozdiel je 271 m

Interiér vozňa 4. generácie z roku 2008

Vojnové udalosti sa lanovej dráhy na horu Takao dotkli najskôr pozitívne a neskôr negatívne

Horná stanica lanovky sa nachádza tesne za horným portálom tunela

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie